Выбор швейной машинки.

Здравствуйте, mityagr. Мучаюсь вопросом покупать ли новую швейную машину, потому что старая husqvarna viking emerald 118 стала подводить. Машинке уже 7 лет, 3 года назад отдавала в ремонт по поводу незахвата нижней нити. Исправили. Сейчас проблема в натяжении верхней нити. Не хватает регулятора, чтобы натянуть нить. Пришлось снимать крышку корпуса, чтобы избежав стопора регулятора закрутить сильнее. Возможно это было лишнее, но срочно нужно было шить. Отдать в ремонт, несомненно стоит. Но закрадываются мысли, не начнет ли она подводить снова и снова. Загруженность машинки небольшая. Шью время от времени верхнюю одежду для членов семьи (джинс, сатин, лен), по дому (шторы, тюль, постельное) и кукол из средних х/б-тканей (1-2 шт в месяц). Использую для отделки различные декоративные строчки. Как-то наткнулась на отзывы по своей модели машинки, где ругали за похожие проблемы: трудно отрегулировать натяжение нити + тотальное неумение шить ровной строчкой (и это правда, неаккуратненько как-то смотрится).
Все Ваши предыдущие посты и рекомендации по моделям прочла. Но сомнения не уходят )). Стоит ли брать новую машинку за 400-500 у.е. или все же остаться верной старой отремонтированной... Спасибо).

Lenuxik:

Здравствуйте, mityagr. Мучаюсь вопросом покупать ли новую швейную машину, потому что старая husqvarna viking emerald 118 стала подводить. Машинке уже 7 лет, 3 года назад отдавала в ремонт по поводу незахвата нижней нити. Исправили. Сейчас проблема в натяжении верхней нити. Не хватает регулятора, чтобы натянуть нить. Пришлось снимать крышку корпуса, чтобы избежав стопора регулятора закрутить сильнее. Возможно это было лишнее, но срочно нужно было шить. Отдать в ремонт, несомненно стоит. Но закрадываются мысли, не начнет ли она подводить снова и снова. Загруженность машинки небольшая. Шью время от времени верхнюю одежду для членов семьи (джинс, сатин, лен), по дому (шторы, тюль, постельное) и кукол из средних х/б-тканей (1-2 шт в месяц). Использую для отделки различные декоративные строчки. Как-то наткнулась на отзывы по своей модели машинки, где ругали за похожие проблемы: трудно отрегулировать натяжение нити + тотальное неумение шить ровной строчкой (и это правда, неаккуратненько как-то смотрится).
Все Ваши предыдущие посты и рекомендации по моделям прочла. Но сомнения не уходят )). Стоит ли брать новую машинку за 400-500 у.е. или все же остаться верной старой отремонтированной... Спасибо).

http://catalog.onliner.by/prodimage/emerald_118/0#0 - это ваша машинка ?

Здравствуйте! Интересует швейная машинка. Я не профессионал. Нужно подложить джинсы, майки, юбки и др., нашить аппликации, обметать для пугавицы. Дома ребенок, так что дырок в одежде бывает огромное количество. Машинка нужна надежная, хорошей сборки и на длительное время пользования. А выбрать сама не могу, нужна помощь

Кто может выразить свое адекватное мнение по поводу электро-механической машины Janome Juno 513 или 523!!!

sh.pavel1985:

Кто может выразить свое адекватное мнение по поводу электро-механической машины Janome Juno 513 или 523!!!

Juno 513 Это без каркасная машинка (такие называют в народе, пластиковыми хотя в этом ничего плохого не вижу как показала практика ходят они нормально) это 100 % копия Janome MC-100
523 машина построена на той же технической базе что и 513 только с другим набором операций . Главный недостаток этих моделей отсутствие регулировки ширины строчек (регулируется только зигзаг ) и оверлочная строчка не лучшая в них но это если планируете ей пользоваться. Ну и конечно графитовая педаль может греться так что без тапочек не поработаешь правда это стандартная Джаномовская фича для долгой зимы )))))

dimsat1:

Подскажите пож-ста, какую взять естественно из Brother, со стандартными функциями, чтоб спокойно шила толстые ткани, типо джинса и самой толстой, что сумки шьют из машинок несамой дорогой категории Какая лучше, электронная или механическая, с горизонталным челноком или вертикальным? Вобщем для дома, чтоб шить помелочи, но чтоб и справлялась с толстой тканью

Сначала отвеч на вторую половину вашего вопроса
Компьютерная (или электронная машина) лучше. В первую очередь ей гораздо удобнее управлять нет необходимости помнить параметры строчек и заморачиваться по их ограничениям (не все операции можно регулировать по ширине и длине свободно иначе они не имеют смысл). Компьютерные машины гораздо проще устроены с точки зрения механики а как всем известно сложные механизмы подвержены различным сбоям особенно, и как результат компьютерные машины значительно надежнее.
Что касается челнока вопрос это поднимался ранее но я повторюсь ГРИЗОНТАЛЬНЫЙ челнок лучше проще надежнее. Конструктивно он более схож с промышленным ротационным челноком. Вертикальный челнок ставиться в недорогие модели.

Теперь про диапазон тканей любая из компьютерных машин с горизонтальным челноком легко удовлетворит ваши потребности !! Однако про самую недорогую категорию это не про них. С недорогими машинами все гораздо сложнее особенно когда дело касается толстого. Тем не менее мне кажется кое что из Этого можно попробовать. Кстати эти же модели являются очень неплохой альтернативой моделям Juno

Хотелось бы уточнить тогда, что является каркасной моделью для вас!! Я видел 513 модель в разобранном виде

и вот именитый Brother, который хвалят везде

Будьте так любезны, поясните что из этого является без каркасной моделью!???

sh.pavel1985:

Хотелось бы уточнить тогда, что является каркасной моделью для вас!! Я видел 513 модель в разобранном виде
и вот именитый Brother, который хвалят везде
Будьте так любезны, поясните что из этого является без каркасной моделью!???

Действительно сори спутал эту машину с http://catalog.onliner.by/jahome/juno_1506/
извините 513 действительно каркасная Что касается ваших постов с картинками могу запостить столько же металических бернин и бразеров
например вот это видео

И эту характеристику машины я не описываю как недостаток !!!
Более того я не говорю что это отсутствие каркаса как то влияет на эксплуатационные характеристики машины и тем более не отрицаю что серия Comfort и часть моделей RS у бразера безкаркасные !!! более того могу сказать что некоторые модели серии HQ у Бразер выполняется с челноком выполненым из пластика !!! И при этом машины эти отхаживают более чем нормально.
При этом не стоит утверждать и обратное что все машины бразер выполнены не на литом каркасе.

Что касается Бернины 3-й серии мне очень сложно понять чем руководствовался производитель выпуская такие дорогие модели на вертикалке (кстати бернина единственный производитель принявший такое решение). Но важно сказать что этот челнок сильно модифицированн по сравнению с тем который используется в стандартных машинах с маятниковым челноком и по характеристикам значительно отличается.

Да кстати для любопытствующих фотографии всех трех типов челноков на последней фотке с лева на право бернина 330,стандартный маятниковый, и горизонтальный последний, а на первой наоборот

mityagr:

Что касается Бернины 3-й серии мне очень сложно понять чем руководствовался производитель выпуская такие дорогие модели на вертикалке (кстати бернина единственный производитель принявший такое решение). Но важно сказать что этот челнок сильно модифицированн по сравнению с тем который используется в стандартных машинах с маятниковым челноком и по характеристикам значительно отличается.

Не знаю что вы хотели этим сказать на счет типа челнока. Касательно фотографий, на ваших, полное устройство и вертикального и горизонтально не представлены, актуально было бы выложить фотографии, на которых четко видно что происходит при попадании сломанных игл под шпульную вставку горизонтального челнока (которая в свою очередь выполнена в машинах Brother из пластика) .Хотя вы утверждаете, что горизонтальный челнок надежней. Но радикально не соглашусь с тем, что горизонтальный челнок преимущественно лучше нежили вертикальный.
Преимущества горизонтальных:
1.Простота смены шпульки;
2.Доступно взгляду количество оставшейся нити;
3.Увеличенная ширина зигзага (до 7 мм);

Но где смысл горизонтального челнока в просто машине без декоративных строк, или если они есть но ими не пользуются. Разве кто то будет строчить зигзагом в 7 мм, при такой ширине, ткань будет стягивать, не зависимо от машины! На счет шумности, тоже не соглашусь. Вертикальные челноки на сегодняшний день не уступают в этом параметре горизонтальным!Скорость шить, было проверено много машин, как заявляют, в горизонтальных не выше!Чистка и смазка как и любому механизму так же требуется, заявленная информация о том, что горизонтальные челноки не требуют смазки и чистки чистой воды обман!
И так напрашивается вопрос!! В чем Же преимущество горизонтальных челноков перед вертикальными! ?

Мой вывод, если вам нужна машина которая будет работать еще много лет!! Пластиковый корпус швейной машины, и наличие пластикового горизонтального челнока не самый лучший выбор!!!

О, Ну раз тут такая дискуссия развивается по поводу каркасных и без каркасных швейных машин, не удержусь не вставить вот эту ссылочку Опана . Вот вам и преимущество каркасных машин перед без каркасными.Жги, пали, ставь на солнце - а метал не поведет, и не погнется от этого!! а вот машины с пластиковым корпусом думаю поведут себя совсем по иному!

fzolga:

Здравствуйте.
я хочу приобрести швейную машину.но вопрос-КАКУЮ???
помогите пожалуйста с выбором.

А я вот вам советую Взять машину Janome TOP 18 - они очень близки к серии машин Janome Juno 513 i 523 Введите текст. Машины 3 квартал 2012 года, с делан на совместно базе Janome VS 54 и Janome Juno. Только тут уже вынесли отдельно регулировку ширины строчки, как было Подмечено выше в Juno 513 i 523 этого нет.!
Качество сборки, достойное, пластик не смотрится дешево.
так что это ваша машина Janome TOP 18 или вот она Janome TOP22s
Удачи вам fzolga

Ну вот как обещал добрался до компа и написал маленький обзор по челнокам

Я давно хотел описать подробно принципы работы челночных устройств, но все как то не хватало времени но сегодня я время все таки найду

Вертикальный челнок.

Принцип его работы основан на возвратно поступательном движении самого полумесяца челнока. И с этим связана первая техническая проблема. Толкатель челнока должен на большой скорости изменять движение челнока в противоположную сторону от первоначальной, т.е. при движении иглы вверх-вниз челнок проходит пол оборота в одну и другую сторону. В момент перехода движения в обратную сторону механизмы, приводящие в движение челнок, испытывают высокие нагрузки и подвергаются износу При увеличении износа, шум производимый устройством пропорционально увеличивается Так же износу подвержена пластина толкателя челнока из-за постоянных ударных нагрузок.
Теперь о самом челноке . Полумесяц челнока точно подогнан по размеру корпуса хода челнока и при его движении внутри происходит трение челнока о корпус. В связи с тем, что пользователи ОЧЕНЬ редко производят чистку и смазку челночного устройства, хотя это рекомендуется делать не РЕЖЕ чем каждые 4- 6 часов работы машины, происходит выработка обоих элементов системы, что приводит к увеличению стука и в конце концов к пропускам или регулярным поломкам иглы(более подробно это описано в следующем абзаце) Замена полумесяца челнока вам обойдётся около 120-180 тыс., замена корпуса челнока 250-280 тыс. + работа около 250-300 тысяч. Для достижения идеального результат менять нужно все сразу. Короче с учётом того что речь идёт о недорогих машинах эти работы имеют очень ограниченную целесообразность. Теперь про надёжность и долговечность при интенсивном использовании швейной машины без качественного обслуживания 3-5 лет и система будет выработана до критичной стадии.
Ещё одну проблему вертикального челнока можно описать так: если вы смотрели ролик ссылку на который я давал ранее то должно быть понятно, что при съёме нитки челноком с иголки важную роль играет зазор между челноком и иглой, так вот конструкция вертикального челнока изначально приемлет люфт полумесяца челнока во всех плоскостях. В результате зазор между челноком и иглой не может быть постоянным более того это колебание в процессе эксплуатации только увеличивается.
Остальные вещи вполне очевидны не очень удобная заправка, максимальная ширина зигзага до 5 мм, не виден остаток нити, и т.д.

Итак подводим итог Вертикальный Маятниковый челнок не изменился с момента производства старых подольских машин. Он шумный, причём звук его работы увеличивается в процессе эксплуатации и надёжности в нем не много, причём выход из строя практически любого элемента будет головной болью для механика.

Посмотрим на горизонтальный челнок

Конечно принцип его работы более всего понятен по видеоролику который снял мой любимый канал Дискавери про швейные машины ссылку я повторю

ибо считаю что это очень наглядное видео

Но на некоторых моментах я остановлюсь подробнее.
Первое челнок полностью выполнен из металла включая червячную шестерню передачи крутящего момента (есть исключения но это единичные случаи ). Из пластика выполнена шпульная вставка которая заменяет шпульный колпачок.

Главное преимущество горизонтального ротационного челнока конечно это его постоянная направление движения в процессе работы. Такая система исключает ударную нагрузку с передающих шестерён и почти не подвержена износу. Как результат тихая равномерная работа механизма на весь период эксплуатации швейной машины без дополнительной вибрации. Смазке в этой системе подвергается только ось крепления челнока с регулярность раз в пол года как правило это делает сервисный центр при техническом обслуживании машины.
Остаётся разобраться со шпульной капсулой. При нормальной работе машины этот элемент жёстко закреплён упорами и удар иглы по нему возможен только при условии что эти упоры смещены или деформированы. Происходит это только результате неправильных действий пользователя( Например при неправильной заправке нити или вращении вала машины в обратную стороны возможно запутывание ее в челноке и в этом случае если с силой прокрутить вал может произойти отгибание упора и проворачивание шпуле держателя. Однако при возникновении аналогичной ситуации в машине с вертикальным челноком пользователь может сломать пластиковые шестерни привода челнока а это уже совсем другой ремонт) Поэтому эксплуатация любой швейной машины как с вертикальным так и с горизонтальным челноком требует чёткого выполнения предписаний инструкции.
Даже если ваши неправильные действия привели повреждению шпульной вставки все что вам нужно сделать просто заменить ее на новую (цена вопроса 200-300 тысяч в зависимости от модели и производителя машины)
Итого горизонтальный челнок тише, надёжнее , проще и дешевле в эксплуатации, и имеет максимальную ширину до 7 мм.
Кстати ширина играет очень большую роль при вымётывании петель с глазком при ширине меньше 6 мм они практически не имеют смысл ☺

Завтра послезавтра добавлю пару фоток с живых машин которые и немного отредактирую чтобы было живее

Выводы каждый делает сам.
Хочу добавить что я всегда рекомендую приезжайте в любой магазин и выбирайте то что вам больше нравиться при том что выбор сейчас есть. Если сомневаетесь в чем то позвоните в любой Авторизированный производителем сервис и спросите у мастеров что к чему уж они то точно в курсе. И всем удачи в выборе !!!!