Вентилятор для корпуса Thermalright TY-145SP

Ужас..
Вибрация, гул, тишина только на 950 оборотов..
В общем выброшенные деньги..
Сдуру еще и 2 штуки купил

DarkArt:

Сейчас брать их по такой цене просто не имеет смысла.

могу отдать по 30 рублей..
один вообще нулевый..

DarkArt:

А на каких скоростях они у вас начинают шуметь

после 900-950

DarkArt:

Arctic P14 pwm они очень тихие и стоят от 27-30 руб. новые.

берите.

разочаровался в легендарных TY-140, походу у них ресурс только в половину оборотов, если крутить на 100 их хватает меньше чем на год и они ловят клин или треск - выбросил уже 5шт (не разборные), за тот же период в тех же условиях Arctic P14 (разборные!!) продолжают работать и из 20 не помер ни один.

BY_Pashka:

RAZ13L:

если крутить на 100 их хватает меньше чем на год

твои уши открутятся раньше)))))))

мне там не сидеть, так что шум вторичен (в разумных пределах)

DarkArt:

Но зачем они же гидродинамика или всё же втулка с обычной смазкой?

"Гидродинамика" это по сути и есть обычная втулка скольжения, только в ней типа должны быть сделаны нереально крутые каналы на самой бронзовой гильзе статора и ответная нарезка на стальном валу ротора для более активной и направленной циркуляции смазки во время вращения.

Обычная втулка скольжения, она же "sleeve bearing"

Гидродинамика, она же "rifle bearing"

Самый надежный, но и самый шумный (одинарный и двойной) шарикоподшипник

Схематичная разница между типами подшипников у вентиляторов (картинки кликабельны)

Типичные преимущества и недостатки, картинка кликабельна

Несколько статей на тему:
Which Bearing is Better? Sleeve Bearing, Hydraulic Bearing or Ball Bearing?
omniCOOL system from CUI Inc. uses magnetic bearings for improved performance in dc fans
Differences between sleeve, Hydraulic and ball bearings on fans

Тут вопрос скорее в качестве изначально залитой смазки и герметизации конструкции чтобы эта самая смазка не сохла и не смешивалась с пылью из воздуха, превращаясь во все более густой выедающий вал и гильзу абразив, в конце концов приводящий к заклиниванию ротора. В общем много ума не надо винтовую канавку во втулке нарезать, сейчас так делают почти везде даже в самых дешманских вертушках, которые идут комплектом с корпусами или блоками питания.

Вот расщелкнул первое что под руку попалось, "волшебная гидродинамика" в "бесплатном" корпусном комплектном вентиляторе

В таком типе подшипников смазка по идее должна быть чуть жиже обычной втулки без канавок чтобы легче гонялась. Однако куда менее текучая привычная графитка в любом типе подшипников меня ни разу не подвела и ни один(!) такой "поциент" не попросился на повторную процедуру за все годы такой практики.

Смазка покупалась свежей в автомагазине примерно вот тогда

Так что способ и сам материал точно можно сказать что "годами проверены" - работают

В Arctic смазка по заводу также довольно жиденькая, а сам ротор выщелкивается из стопорного кольца для обслуживания очень легко если понадобится, просто пальцами без съемников

Так что таки да, серию Р14 считаю одной из лучших бюджетных

И в общем-то к чему я это все? К тому что гидродинамика это никакое не волшебство и не панацея. При неправильном выборе самой смазки для заполнения втулки производителем, при непродуманной по герметичности конструкции и любых других удешевлениях вполне себе вертушка с таким типом подшипника может начать шуметь, разбалансироваться, начать медленней вращаться и по итогу вовсе заклинить даже при не самой активной эксплуатации.

bilet, а что скажите на счет Arctic P14 или F14 - с маркировкой "CO", они, я так понимаю с двойным шарикоподшипником. Вы сталкивались с такими, как они по шуму, сильно слышно подшипник в сравнении с обычным на гидродинамике?

bilet, спасибо, вот тоже подумал что наверное не стоит их брать. Особенно если ПК стоит на столе, то звук будет прямо совсем навязчивым и рядом, в тишине уже не посидишь.