Жалобная книга Онлайнера 2.0

Я очень сильно против идеи велодорожек совмещенных с тротуаром.
Если задуматься - для пешеходов нет правил хождения по тротуару, их движение хаотичное, что представляет неудобство для велосипедистов, разница скоростей у перехода и велосипедиста достаточна чтобы наделать беды, и опять же там бегают дети.
Поэтому ехать как раз правильнее по проезжей части, там где узко-плохо-еще какая напасть - то можно и по велодорожке, но не зря практически везде велосипеды ездят по проезжей части и с этим проблем не возникал ни у велосипедистов ни у автомобилистов.

а я пропустил наверно когда запретили метр на проезжей части?
вот пусть там бы и ездили то развелось,идешь по тротуару сигналит сзади уступи дорогу..
или проносятся на огромной скорости так бы и кинуть чем в колеса чтоб через руль летел

https://auto.onliner.by/2023/06/09/kto-vinovat-bolshe

На записи отчетливо заметно, что во время скоростного проезда по перекрестку на запрещающий сигнал водитель Nissan

а подскажет кто-нибудь куда смотреть чтоб отчетливо заметить запрещающий сигнал водителю ниссан?
вижу только светофор со стороны регистратора

*это я жалуюсь на формулировки в статьях онлайнера

VitalyPitt:

Какие там деньги? Смехота да и только.

Ну одно только перекрытие полосы -это и разметка, и новые знаки, и отнюдь не единичные - не так уж и мало по нынешним меркам. Кусок металла на дорожный знак - не дешёвое нынче удовольствие. А если ещё представить что и светофоры где-то надо поменять..... то тем более, деньги очень приличные. Это вам не на пляжном песочке ногой пройтись, разметить линию )))

VitalyPitt:

Был один такой. Присел на пару лет.

В прошлом месяце лично видел у нас на районе одного "героя", на велоколесе. Едет такой, "крутой", С ГОРКИ!, а впереди - остановка транспорта, и выходящие из транспорта люди, в том числе и пожилые. Ну понятно, что у молодых и средних лет реакция хорошая. А вот дедуля... растерялся, что на него едет такое НЕЧТО (а ведь там не 6-8 лет ребёнок, а уже подросток лет 15) и..... просто чудо спасло, что подросток успел кое-как вырулить, не поцеловав старика.... Я думал быть беде. Решили там всё даже не десятки сантиметров, а сантиметры.
Так старика и до инфаркта можно довести.
Честно говоря, если бы было ЧП, и старик обратился в милицию, я бы пошёл в свидетели на такого "велосипедиста" в некотором смысле.

p.s. Я совсем не против детских или подростковых развлечений. Но всему нужно знать своё место.
Когда байкеры развлекаются ночью на полупустой МКАД у меня под носом - на здоровье, это можно понять. Но я бы не понял, если бы байкер врубил 100 ))) средь бела дня по территории двора

Также и с велоколёсами - есть полно территорий возле всяких школ, и т.п., где можно спокойно кататься, и где в принципе не ходят пожилые люди. Вот там, на здоровье, пусть и развлекаются любители велоколёс или велосипедов.
Но вот так, нестись с горки в сторону остановки, на которой выходит приличное количество людей разного возраста - ... я считаю это свинством и неуважением к окружающим.

VitalyPitt:

Avanturist:

Также и с велоколёсами - есть полно территорий возле всяких школ, и т.п., где можно спокойно кататься, и где в принципе не ходят пожилые люди. Вот там, на здоровье, пусть и развлекаются любители велоколёс или велосипедов.
Но вот так, нестись с горки в сторону остановки, на которой выходит приличное количество людей разного возраста - ... я считаю это свинством и неуважением к окружающим.

Вижу, вы не понимаете, что такое моноколесо, самокат или велосипед. Это средства передвижения, а не развлечения. Люди дела свои решают, передвигаясь на них. Много вы дел сделаете, катаясь вокруг школы?

Моноколесо если я не ошибаюсь умерло лет 10 назад, самокаты и велосипеды его скушали

Сергей13:

Моноколесо если я не ошибаюсь умерло лет 10 назад

Всё правильно вы сказали — ошибаетесь.

Велосипеды не могли его скушать, так как им больше ста лет. Но несмотря на это нашлись ведь люди, которые занялись изобретением моноколеса.

Самокаты в шеринговых сервисах получили распространение лишь по одной простой причине: низкий порог входа, они не требуют обучения езде. Нельзя просто так взять и раскидать повсюду моноколёса. Люди сходу на них не станут. Нужно хотя бы 1-3 часа, чтобы научиться.

На этом преимущества самоката заканчиваются. А у моноколеса только начинаются. Из моих любимых: проходимость (на склон 45° заберётся без проблем), манёвренность, не нужно парковать (хоть в аптеку с ним).

Моноколёса только набирают обороты. Модели, которые можно увидеть сейчас, и те, что были 10 лет назад — небо и земля. Это больше не игрушки, а полноценный транспорт на довольно дальние дистанции.

Avanturist:

А больше всего меня прикалывает, как с самокатами заходят в ОТ и едут 3-4 остановки (а не полгорода). Зачем ты тогда с собой берёшь самокат, если пару километров на нём проехать не можешь???

Ну, если некрупная модель, возможно, и норм с самокатом в общественный транспорт. С моноколесом всё же удобнее. Даже мощное колесо будет очень компактным.

А зачем брать моноколесо в общественный транспорт? Ответ прост. Несмотря на то, что есть модели способные ехать далеко на одном заряде, оно считается транспортом подскока, кроме всего прочего. Например, такой сценарий: доезжаешь на моноколесе до метро, в метро быстро проезжаешь весь город, и дальше опять на моноколесе до пункта назначения, или манёвренно решаешь вопросы в районе прибытия.

Также можно совмещать с автомобилем. Кинул колесо в багажник, добрался до центра города, удобно припарковался, достал колесо, и погнал по делам.

А если просто хочется развеяться, то можно и весь город пересекать только на колесе. Но колесо-метро-колесо выйдет всё же быстрее, если нужно что-то срочно порешать. На автомобиле так быстро не получится. Если, конечно, дела в черте города.

Avanturist:

Да нет, периодически попадаются

где-то и пассат 3й попадается, я за последние 10 лет видел один раз, электровелосипеды, электроскутеры каждый день вижу много раз
чуть реже электроскейтборды и onewheel
за одним деятелем на onewheel год назад на трейле так и не смог угнаться на велосипеде, он просто исчез на подъеме, по идее на спуске у него не было бы шансов, но куда-то он наверно свернул, факт есть факт

VitalyPitt:

Велосипеды не могли его скушать, так как им больше ста лет. Но несмотря на это нашлись ведь люди, которые занялись изобретением моноколеса.

его просто никто не покупает и его просто нигде нет, с 2013 года (когда народ их на работу таскал) я моноколесо видел один раз в прошлом году, чувак на трейле очень агрессивно на нем ехал, реально был крут

VitalyPitt:

Моноколёса только набирают обороты. Модели, которые можно увидеть сейчас, и те, что были 10 лет назад — небо и земля. Это больше не игрушки, а полноценный транспорт на довольно дальние дистанции.

они ничего не набирают, при всем богатстве выбора любых велосипедов и самокатов - их просто нет в магазинах и на улице

эти время от времени вижу - https://onewheel.com/
но это не те мотоколеса о который вы говорите

VitalyPitt:

Набирают. Просто вы не в теме, т.к. не интересуетесь. Продукт довольно нишевый, но в узких кругах очень популярный.

не интересуюсь, я пишу с позиции что я вижу на улицах, в магазинах, на трейлах
моноколесо совершенно не вижу, в том смысле что оно где-то там может быть в отдельных местах популярно, но его массовости совсем не видно, а электровелосипеды вижу что набирают популярность, что на улицах, что на трейле, их все больше, и ассортимент производителей (которые выпускают просто хорошие велосипеды, как например тот санта круз) добавляют электровело в свой репертуар

Mih-Mih:

ненавижу малолетних самокатчиков! когда они прутся в ОТ

Я даже без ОТ. И скорее просто боюсь, а не ненавижу.
В прошлом году меня, взрослую большую тетю, нехило так сшиб 6-летний мальчик на самокате. Потому что я шла себе спокойно и не ожидала подсечки сзади. Упала, разбила локоть. В ответ на мои возмущения от мамаши получила Онжеребенок.
Раза 3 трос от поводка собакена наматывали велосипедисты/самокатчики. Причем длина 1-1,5 м, больше не делаю в людных местах.
Ну и на авто крадемся по двору 5 км/ч, смотря в 4 глаза. Уже несколько раз эта предосторожность+повышенная внимательность оберегали от ДТП.

Вкалывать до смерти. Почему в Японии люди умирают от переработки и истощения

В Беларуси такие работодатели также встречаются. При этом вот этого

Компания не только выплачивает работнику зарплату — тот получает от нее ссуды на жилье, страховку, медицинское обслуживание, премии, доступ к рекреационным возможностям, пенсию, наконец.

и близко нет.