Жалобная книга Онлайнера 2.0

Vital_Vik:

Тогда отпадает необходимость замера шума у вас в спальне

Так я же об этом только и пишу - про замер снаружи...

Vital_Vik:

как развиваются события при РЕЗКОЙ остановке ТС при столкновении с препятствием (остановка ТС происходит за сотые доли секунды

Ну, не совсем сотые, думаю Но не суть важно.
F = ma.
а = Δv / Δt

mak32:

vittkoff:

скрытый текст

Vital_Vik:

Восьмая_Марта, что вы к этим подушкам прицепились? они не такие мягкие, как подушки для спанья... Кроме того, что на скорости 70-90 км/ч вы получите эквивалент удара чемпиона по боксу в супертяже, на скорости 120+ ваши шансы даже при сочетании ремней и подушек стремятся к нулю вследствие перегрузок, которые придутся на внутренние органы. Это примерно будет падением с 3+ этажа на плотный грунт. Словить при резкой остановке тушки разрывы брыжеек, разрывы таких вещей, как селезёнка или печень из-за перегрузок - раз плюнуть. Ведь когда при ударе авто резко останавливается и подушка/ремень удерживают тушку от смещения, внутренние органы внутри нас по инерции движутся вперёд со скоростью движения авто перед столкновением, могут отрываться и сминать друг друга...

Результат - массивная кровопотеря от внутреннего кровотечения при отсутствии внешних ран, обширные кровоизлияния с возможным выходом на ДВС-синдром и общим шоком.

Обожаю наблюдать, когда человек с видом знатока и применением множества терминов несёт полный бред.

Всё правильно Виталя расписал. Подушки не спасут вас при лобовом ударе о бетонную стену на скорости 120 кмч. Краш тесты автомобилей проводятся на скорости 64 всего лишь.

Какой процент ДТП происходит по сценарию "на скорости в 120 км/ч в бетонную стену"? И даже если таких ДТП половина (хоть это не так, гораздо меньше) - из-за этого убрать все системы безопасности, потому что "это не поможет при 120 км/ч в бетонную стену"?
Какая-то дурацкая логика.

Vital_Vik:

Из курса физики мы знаем, что P = mv, т. е., сила

Что за бред? Эта формула для измерения импульса.
В ДТП, где сталкиваются два автомобиля, сначала играет роль кинетическая энергия, а это - половина произведения массы на скорость в квадрате. Тело с большей кинетической энергией поглощает меньше энергии, тело с меньшей кинетической энергией поглотит больше энергии. Тело с большей кинетической энергией снесёт тело с меньшей. Именно поэтому водитель КамАЗа при лобовом столкновении с Окой может даже не париться о подушках безопасности.
Перегрузка внутренних органов зависит от ускорения, с которой они останавливаются. От 120 км/ч до нуля может пройти несколько секунд, потому что идеальное лобовое столкновение происходит далеко не всегда. Боковые столкновения, по касательной, прочие ситуации - и перегрузка будет уже в пределах сохранности целостности внутренних органов.

Vital_Vik:

остановка ТС происходит за сотые доли секунды, тогда как тела водителя и пассажиров продолжают по инерции двигаться с первоначальной скоростью, сотыми долями секунды можно пренебречь и считать отрицательное ускорение равным скорости ТС)

Какой бред.
"Считать отрицательное ускорение равным скорости ТС" - признайтесь, в школе по физике стоял кол?

user_192119411945:

Никакого шума ,если личные машины и мотоциклы не будут продаваться,будут введены гигантские штрафы за шум,парковку,для начала от 10000 базовых ,потом больше.

А лучше сразу половину страны посадить, а вторую - поставить охранять, потом поменять местами. Будет тихо и спокойно.

Vital_Vik:

мы говорим о полной остановке ТС на участке протяжённостью НОЛЬ МЕТРОВ!

Такого не будет даже на 300 км/ч в стенку. У водителя как минимум есть расстояние от его тушки до переда автомобиля.

Vital_Vik:

Причём тут кинетическая энергия, которую поглотит ТС, если речь о движении вашего тела?

При том, что и автомобиль, и тело имеют свою кинетическую энергию, которая влияет, какой путь пройдёт автомобиль и с каким ускорением остановится.

Vital_Vik:

Абстрактно можно полагать, что вы движетесь в пространстве вне ТС, а на вашем пути внезапно возникает подушка, которая вас ДОЛЖНА остановить на участке не более 50 см, иначе вы врежетесь своей тушкой в другое твёрдое тело за подушкой (лобовое стекло, приборная панель и т. п.)

Нельзя так полагать, ибо за подушкой есть зона деформации в виде капота, такая же зона у встречного авто. Это дарит драгоценные метры на секунду в квадрате, чтобы выжить.

Vital_Vik:

Почему вы рассматриваете только вариант столкновения с другим ТС, а не наезд на те же деревья, столбы и т. п.?

Это Вы рассматриваете исключительно 120 км/ч и в бетонную стенку.

mak32:

vittkoff:

Какой процент ДТП происходит по сценарию "на скорости в 120 км/ч в бетонную стену"? И даже если таких ДТП половина (хоть это не так, гораздо меньше) - из-за этого убрать все системы безопасности, потому что "это не поможет при 120 км/ч в бетонную стену"?
Какая-то дурацкая логика.

Два автомобиля сталкиваются лбами. Каждый на скорости 60. Вот тебе и 120. Хотя тебе лишь бы спорить.)

Скорости при столкновении не складываются. Неуд Вам по физике.
При столкновении двух одинаковых авто с одинаковыми массами на 60 км/ч для каждого из них это будет равнозначно столкновению со стенкой на скорости в 60 км/ч, так как в деле кинетические энергии.

mak32:

vittkoff:

Скорости при столкновении не складываются.

Это революция в науке.

Это школьный курс физики.

Vital_Vik:

mak32, они таки не складываются. Но могут перераспределяться от более быстрого - более медленному, и от более тяжёлого - более лёгкому.

Грубо. Два объекта одинаковой массы двигаются друг другу на встречу с одинаковой скоростью. Точно не складываются?

Vital_Vik:

vittkoff, причём тут кузов, деформация и энергия, поглощаемая ТС, если отсутствует механизм передачи кинетической энергии вашего тела к ТС???

Вообще-то подушка безопасности и гасит часть кинетической энергии тушки водителя.

user_192119411945:

vittkoff:

user_192119411945:

Никакого шума ,если личные машины и мотоциклы не будут продаваться,будут введены гигантские штрафы за шум,парковку,для начала от 10000 базовых ,потом больше.

А лучше сразу половину страны посадить, а вторую - поставить охранять, потом поменять местами. Будет тихо и спокойно.

Люди хотят безопасности,от вечно спешащих авто и мотохлама,поэтому,в запрещении ,нету ничего плохого.

Можно вообще всё запретить, даже жизнь. Мёртвые максимально безопасны.

Vital_Vik:

mak32, точно нет!

Виталя перестань кривляться. Ты же коммунист!

Vital_Vik:

vittkoff, не гасит, а - поглощает. И при этом - травмирует...

Он еще не знает что ребенка например или человека ростом 140 air bag вообще может убить просто фактом сработки.