Мотоэкипировка. Выбор, обсуждение.

Вот тебе очень старый видос примитивного теста недорогого сертифицированного шлема marushin и другого, тоже красивого rzo

Ник_Аннулирован, мне несколько странно повторять очевидные и банальные вещи, но главная гарантия безопасности на мотоцикле - это ты сам. звезды за безопасность, всякие подушки и зоны смятия играют немалую роль при столкновении двух автомобилей.
но, если на мотоцикле ты прощелкал типичный конфликт левого поворота и воткнулся в слепую галю, которая решила повернуть, то в большой степени виноват сам(хотя по ПДД, конечно, она)
а если не просчитал, то остается только молиться после кувырка приземлиться не вниз головой и не в столб. как себя покажут эти пресловутые звезды я сказать не берусь - лучше я постараюсь избежать вообще такой ситуации, чем проверять свою удачу.

я вижу по себе и по своей манере езды - если один могу позволить более резкие маневры, то с пассажиром точно нет
хз, мне казалось это очевидным для большинства

уходя в сторону от темы мотоэквипа могу сходу назвать 2 занятия, где шлем(хоть какой) точно нужнее, чем мотоциклисту в минске - ролики и сноуборд/лыжи.
говоря проще - на мотоцикле я накатал гораздо больше, чем на роликах/доске, но ни разу не падал и не бился головой. и не видел других. а вот на роликах и сам бился, и не раз видел как другие бьются
но как-то никто сертификатами(да и самими шлемами) не парится

hohan, в этом тесте не хватает одной важной вещи - головы живого человека в сознании) ну и теста по голове молотком без шлема

izerli, онлайнер стайл
что еще мне делать или не делать?
разрешение таможни спросить на провоз? )

Ник_Аннулирован:

Ну то есть нужно что-то рассказывать про момент импульса, он же масса умноженная на скорость

Там вроде ещё направление этого импульса учитывать нужно, не так ли?
Удар головой об асфальт упав со стоящего мотоцикла и летящего на любой скорости будет абсолютно одинаков, и энергия этого удара будет mgh, где m - масса головы в шлеме(грубо), g - ускорение свободного падения и h - высота головы. А та энергия которая (m*v^2)/2 она будет гаситься скользячкой об асфальт. Если встретится препятствие(такое как бордюр), что тут уже другое дело... но там уже с какой-то скорости и шлем не поможет. Причем есть подозрение, что скорость эта не такая уж и большая.

Уточнение: в случае хайсайда энергия будет выше, но не на много. И зависеть эта энергия будет от взлета в хайсайде, а не от скорости мотоцикла.

TriveR:

Выстрели шлем из пушки с высоты 1 метр и урони с высоты 1 метр, разница будет существенная.

Сразу видно кто уроки физики в школе прогуливал
Не будет никакой разницы, если пушка будет направлена парралельно земле. То, что мы движемся на мотоцикле парралельно земле объяснять, надеюсь, не надо?

Доброго дня. Подскажите, в Бресте нужно будет купить шлем для девушки. Куда лучше обратиться? Спасибо.

TriveR:

так ты же советы просишь, принимай.

я? прошу советы? это где я такое писал? )))
онлайнер стайл)

я задавал вопрос о недостатках, "что мне делать, куда мне ехать, кого и как возить?" я не спрашивал, пора уже научиться читать
меня интересовало мнение о недостатках пресловутых шлемов хорс-моторс, не более
узнал только то, что у них нету сертификатов и наклеек
очень весомо

рассуждения про ролики, сноуборд/лыжи и направление пушек читать даже смешно. пушки какие-то. шумахер, если кто забыл, у.6ался головой в шлеме об камень на черном склоне на лыжах, так до сих пор непонятно, в коме еще или уже вышел. со всем своим опытом.

вообще, диванные специалисты по выбору шлемов могут проследовать вслед за русским военным кораблем
съездили на днях в мотопланету померить и выбрать шлем - интегралы LS2 давят на верхние скулы и челюсть, а шлемов 3/4 подходящих размеров, расцветок и цены не нашлось

слушайте. может, я не туда попал? может, это форум не мотоциклистов, а каких-то пенсионеров на полуседанах и реносандерах, которые наяривают на звезды безопасности?

g-anton, Задай еще раз вопрос, что тебя интересует в этой фирме и о какой модели разговор..

g-anton:

а шлемов 3/4 подходящих размеров

А, ну все, тут в принципе уже можно и не задавать вопросы. Сначала хорс, теперь полулицевик, но главное не бу,а новый.
И вправду, онлайнер детект. Как только тебе говорят не то ,что ты хочешь услышать, все становятся диванными спецами и дураками.

g-anton:

а каких-то пенсионеров на полуседанах и реносандерах, которые наяривают на звезды безопасности?

ДА наверное. Я только пятизвездочные бухаю.

Каждый раз когда вижу таких персонажей, вспоминаю себя лет 5-10 назад-)

Tester:

Падать - по траектории. А вот каким местом шлема об асфальт биться - это уже как карта ляжет. Но на силу удара это никак не влияет.

Влияет.

Tester:

Одна мательнка, деталь: меняется при постоянной скорости движения объекта. А у нас она разная. Угол соприкосновения зависит от силы притяжения и от скорости движения. Увеличиваем скорость - уменьшаем угол.

По твоей логике удар на скорости о стену,равен удару, падения с метра .
По моей нет.

ТЫ не учитываешь,что шлем это не шарик, а ты делаешь расчеты как шарика ,без тела.
Если ты на скорости 16 км в час воткнешься головой в стену,в горизонтальном полете и упадешь с мотика боком, это не = равно.

Но в целом не претендую на истину-)