Растаможка запчастей

Alt.F4, ну так попробуй.

потом расскажешь по секрету всю схему, если будет возможность оттуда написать icon_biggrin.gif

=)))

B.S.:

Схема давно известна. Берешь литовца (или любого иного нереза) и загоняешь его на тачке с иностранными номерами в РБ под временный ввоз. При этом ничего платить не нужно. Обратно литовец возвращается на автобусе, а авто - на разборку. Пару человек уже мотают сроки по таким делам. Погуглите...

могу добавить только что в лучшем случае литовец может стать невъездным на авто в РБ, а в худшем наше государство выставит ему претензию в размере под сотню миллионов за какоенить корыто стоимостью 1000...

B.S., так по запчастям недавно ввели ? мне один гонец сказал, что провез за год типа один бампер и досыть, второй незя. так челноков я думал они за версту видят, мол те кто по пять ходок в неделю и под крышу завалены всякими железяками......

может можно где почитать по сему вопросу?

Такой вопрос - а вывоз запчастей у нас как-то считается? Или это уже предстоят разборки с таможней государства, куда запчасть ввозится?

Просто что делать, если отремонтировать з.ч. могут только за бугром...

Всё прочёл, но так и не понял

можно ли в Литве/Германии и т.д. купить авто на запчасти, допустим, отрезав от него заднюю часть (ну скажем так бампер и фонари положить в салон того, что осталось) и ввезти потом к нам?

ввезти на лафете - если приноравиться то можно две половинки от разных авто.

двигатель и коробку никто выбрасывать не собирается )))

вопрос в том - как таможить?

в сборнике кодов нашёл только составные части - а вот как расстаможить такое????

Emil,

я не собираюсь её ставить на учёт, я хочу как ИП привезти запчати, собственно вопрос как пройти границу и как таможить в минске на СВХ (обязательно ли ехать на СВХ?).

т.е. накупить з\ч, собрать авто и потом не получиться зарегистрировать?

а как же самоделки регистрировали раньше?

надо только чтобы техническую экспертизу в БГПА на эксплуатацию, безопасность и пр. прошло такое авто.

и с этим заключением в ГАИ.

Это не утверждение, а предположение. Кто, что думает по этому поводу.

всё таки вопрос остался - таможть будут по весу/стоимости "кузова"/каждая деталь в отдельности, просто хочу предварительно оценить оно того стоит или нет...

если по весу то всё просто считать - вес *2 евро за кг, если типа за кузов то 500 за весь, если по составным - то скорее крыша съедет пока определишь все оставшиеся узлы...

в кодах ТНВЭД - ничего похожего не нашёл...

допустим я нашел код тн вэд на таможенном сайте, а где посмотреть все необходимые платежи, сертификации и т.д. для данного кода?

Ataman:

народ, просвятите плиз: если нужно физ. лицу привести з/ч из прибалтики. Маршрут прибалтика-РФ-РБ прокатит?

Нет. У тебя 2 варианта:

1) В случае, если укажешь в декларации страну назначение иное чем РБ (например РФ) будешь оформлять ДТТ (документ таможенного транзита)+дополнительное обеспечение налогового обязательства, т.е. залог не менее, чем полная растаможка твоих з/ч в РБ либо конвой до РФ. В первом случае если доедешь до таможни назначение в РФ - вернешь в таможне ввоза либо вывоза залог, однако будешь растамаживать в РФ, во втором - деньги за конвой тебе никто не вернет, да и растамаживать придется в любом случае, но только в РФ.

2) В случае, если укажешь в декларации страну назначение РБ - 2 евро за кг.

P.S. опробовать 3 вариант не советую, найдут где-нибудь з/ч спрятанные в авто - помимо конфискации з/ч в 90% заберут и авто.