Растаможка запчастей

Опыт (почти личный):

Ввозили кузов - авто без двигателя, коробки (трансмиссии), без колёс, но с подвеской, со стёклами. Растаможка 500 Евро.

Справку из ГАИ никто на таможне не спрашивал и откуда вообще такая инфа? Может я такой курятник себе хочу.

В ГАИ всё довольно просто. Моргнув глазом только спросили - старый то кузов еще ездит? Если ещё ездит, то приехав на нём якобы "до замены" - можно получить на него документы. Так и сделали. Потом продали т.н. "кузов" понедорогу челу который на такой же машинке на крышу лёг и он свой кузов "поменял".

За рядом лежащие двигатель, трансмиссию и остальное по 2евро/кг.

Cele10, ввезти на лафете и растаможить

Граждане, а подскажите пожалуйста, вообще реально купить, к примеру, в Германии машину, разобрать её до таможни на трансмиссию, двигатель, стекла и кузов (ну то есть на те составные части что были перечислены выше), ввезти как запчасти (при этом как сделать так чтобы они юридически превратились из автомобиля в запчасти?), потом собрать здесь и зарегистрировать (также поясните пожалуйста юридическую сторону вопроса того, как классифицируется собранная машина и как её зарегистрировать)? И может быть есть опыт в этом или слышали что-то?

гламурно...

гламурно или нет, а вот ежели таким образом например ввезти какого старого америкоса, было бы интересно. Сравнить таможить такой авто по 2 евро за кубик, где в среднем литраж двигателей 5-7 литров = 10-14 к евро. или как запчасти по весу: ну там 3 тонны +/- полтонны = примерно 6к евро. разница почти в два раза.

только КМК все равно его тут прийдется в собранном виде потом растамаживать по объему двигла, дабы поставить на учет. как вариант - искать донора здесь с доками, и типа "делать" для него ремонт.

Мустанг новый, который в США продается за 20990 у.е. стоит растоможить около 30000 у.е., а если на вес, то судите сами

ну видать и правда что-то путаю)

Может немного не по теме...

Получиться ли выехать из РБ, скажем, в Польшу или Литву на ржавых штамповках и лысой резине. Там переобуться в литье и новую резину, "лохмотья" выбросить и вернуться назад не платя расстаможку?

Г_Л_Ю_К:

Может немного не по теме...

Получиться ли выехать из РБ, скажем, в Польшу или Литву на ржавых штамповках и лысой резине. Там переобуться в литье и новую резину, "лохмотья" выбросить и вернуться назад не платя расстаможку?

Без проблем. Только чтобы поляки не развернули за лысые колёса, любят они техосмотры проводить, правда в последнее время всё реже.

Авто на запчасти из Литвы без растаможки. Реально?

Реально. Также, как потом сесть за такие дела.

а если написать что транзитом на россию, а там уже таможни никакой нэту?