Formula-1. Сезон 2021.

Мой.Господин:

поправьте если меня память подводит: на прямой перед поворотом обе машины поравнялись.
люся начал тормозить, чтобы попасть на апекс. тапок начал резать апекс чтобы попасть в поворот на той скорости, на которой он туда вваливался. тормозили бы оба - была бы борьба на торможении. а так, да - тапок отправился в отбойник на полной скорости. потому что не удосужился поднять тапок с педали перед поворотом.

Поправляю. Хамильтон намеренно пошел на контакт и выбил тапка умышленно, хотя должен был затормозить, потому что на момент входа в поворот был позади.

Мой.Господин, что позволено Юпитеру.... гриш? Ну вот как как таким юристом можно,что -то обсуждать, ни аргументов ни фактов, сказать нечего. И остаётся только ,что позволено Юпитеру. Это просто жесть, что тут обсуждать. И с очередной раз одно и тоже, уже вон как Вильнев и жук и жаба и курочка ряба признали вину Хэма, а он тут опять 25. Хэм ложанулся, ну скока можно мусолить. Уже давно обсуждают наказание, приводят множество примеров когда за намного меньшие косяки давали несомзмеримо большие наказания, всем, но только не негру. Угомонись ты уже. Про Юпитер твой мы поняли, больше не интересно мнение твоё

Wolfheart, коротко и лаконично, и добавить нечего!

shurabel:

судьи не должны мотреть на последствия аварии Ферстаппена, но почему судьям должно быть пофиг, что некий блм ремонтируется под красными флагами и выезжает на отремонтированном авто? Штраф в 10сек по времени меньше чем ремонт авто блм .... Итого музыкант получил от аварии двойной профит - вышиб макса и "быстро" отремонтировался. Почему судьям должно быть пофиг на второе?

Нет, не так, судьи именно что не должны были смотреть на реальные последствия аварии Тапка, а исходить из потенциальной опасности маневра, а виновный маневр одного из пилотов отправил отправил другого в отбойник на скорости далеко за 200 км/ч. Потенциально это могло повлечь серьезную угрозу физическому здоровью и даже жизни одного из пилотов. Именно из этих соображений и должны были исходить стюарды при назначении наказания БЛМщику. И наказание вышло неоправдано мягким.

Мой.Господин:

не пытайтесь натянуть сову на глобус, глобусу пофиг.

Самокритично, однако.

URRI001:

Руководители газированной воды борятся с крупнейшим и богатейшим автоконцерном мира!

Как бы борится Эдриан Ньюи со своей командой инженеров + Хонда с командой инженеров Мерседес.
При сопоставимых бюджетах.
Газировка и т.п. тут вообще никаким боком. Генеральный спонсор мероприятия, не более того.
Я думал, даже вечно полупьяному слесарю это понятно

Мой.Господин:

поправьте если меня память подводит: на прямой перед поворотом обе машины поравнялись.
люся начал тормозить, чтобы попасть на апекс. тапок начал резать апекс чтобы попасть в поворот на той скорости, на которой он туда вваливался. тормозили бы оба - была бы борьба на торможении. а так, да - тапок отправился в отбойник на полной скорости. потому что не удосужился поднять тапок с педали перед поворотом.

даже добавить нечего. Хотя меня бесят и маменькины сынки и такие модники

Andry_S:

Кто тут плел, что Льюису крыло чинили:
сломалось крепление датчика температуры шин, так что он болтался сам по себе. Но любопытно, что это наименее важный элемент переднего антикрыла, и сломался только он.
Как я и писал, отломалась камера. Только не видео, а тепловизор.

да, фигнюшка отломалась

The Mercedes engineer reveals that Hamilton would have been very close to being out of the race as well. "We’d failed the rim, where we’d had the contact on the front left, so that would have been a DNF had it not been red-flagged," explains Shovlin. "But the rest of the damage was remarkably little – it was a tyre temperature sensor that had got knocked loose so was waggling around."

https://www.f1news.ru/news/f1-154336.html

Wolfheart:

Потенциально это могло повлечь серьезную угрозу физическому здоровью и даже жизни одного из пилотов.

это работает только не с люсей
вот с фитилем - судьи прикинули что "а если б стролл не затормозил под желтые.. а если б фитиль дальше высунулся... очень опасно было, давайте влепим ему стоп энд гоу"

стоит отметить первые слова чемпиона

LongPlay, это бесполезно)) Им говоришь, что Хэм виноват больше тапка. Все это сказали, даже дирекция гонок. Оба виноваты, но Хэм больше. Нет, блин, штраф не тот, регламент не тот, негр не тот))

URRI001:

Просто я привожу конкретнын факты, но никто их не может оспорить.

URRI001:

И ещё красный флаг, чтоб подлатали тачку [censored by Grace-o], крылышко там поменяли, ну 10 сек просто без комментариев. Точно некоторые пишут, что был бы Квят какой то стоп энд гоу минимум и жёсткое порицание

Ну ну, факты )

URRI001, Будьте добры на вы разговаривайте с незнакомым человеком. Ваше глубокое неуважение к себе слишком явно выплескивается наружу.

Andry_S, вы подтормаживаете, вам уже пару раз скинули подтверждение от инженера Мерсов, что Хэм мог сойти если б не красный флаг

Мне вот это ещё понравилось, про быков

Бывший гонщик Формулы-1, вице-чемпион 1999 года Эдди Ирвайн считает, что Макс Ферстаппен действовал неграмотно в борьбе с Льюисом Хэмилтоном на первом круге Гран-при Великобритании.

«Ферстаппену не требовалось выиграть эту гонку, а Хэмилтону требовалось. Ферстаппен был суперагрессивен, что было здорово наблюдать, но Хэмилтон, вероятно, лучший гонщик в истории, и он снова показал после семи завоёванных титулов, что ещё не „закончился“. Молодой бык против старого. Старый бык показал молодому пример.

Возможно, у Макса слишком большое эго? Он так боролся с Хэмилтоном, словно тот был каким-то неудачником в ходе этого круга. Если ты, вероятно, быстрейший пилот на быстрейшей машине, то всё, что тебе нужно сделать, это финишировать. А он этого не сделал», — написал Ирвайн в своём «инстаграме».

felrok, Сейчас вам объяснял, что в тот момент Хэмилтон уже просчитал и опасный вылет, и красные флаги, и ремонт, и штраф, и победу. Поэтому специально выбил Тапка.
Да, и старую крепость тоже Льюис разрушил