Форд S-Max & Galaxy, обсуждение

Подскажите, пожалуйста, по автомату на двухлитровом Гэлакси дизельном,что сейчас проходной: какой у них ресурс в среднем и по чем его чинить? Может изучал уже кто-то вопрос?)

Добрый вечер. Померла свеча в сажевом фильтре на 2,0 дизель PS. Можно ли ее поменять отдельно от испарителя? Есть у кого-нибудь информация по этому вопросу?

Ходит долго. Репутация хорошая. Чинится за вменяемые деньги. Еще немного инфы тут

Товарищи, никто не продает оригинальные поперечины (они же дуги/рейлинги) к s-max?

Штырёк, предложите ,если надумаете.

Комплект ковриков оригинал есть. Может кому-то нужен. 8044 4-896-093

Спасибо

Всем доброго времени суток. Случилась следующая неприятно/непонятная ситуация. Сегодня утром ехал на работу, показалось, что сильно уменьшилась тяга в диапазоне оборотов от 1500 до 2100, особенно чувствовалось на 4ой передаче. Машину как бы приходилось "продавливать", мощность появлялась поздно и довольно резко. Вечером по пути с работы ситуация повторилась, но не придал особого значения. А позже нужно было ехать в дорогу и уже тогда стало еще хуже: мощность пропала совсем, машина плохо разгоняется, особенно 110 - 130км/ч и если в горку, то совсем беда. Обороты растут или почти не растут, независимо от того, как сильно нажимать газ, скорость не растет тоже. Очень долго и плавно нажимая на газ можно разогнаться до 130... Проехал около 120 км, остановился на заправке, залил 20литров (до полного). Проехал еще 150км - к концу как будто стало немного веселей, но все равно не обычное нажал на педаль - получил ускорение. Подключил OBD - ошибок нет. Давление в топливной рампе в районе 100 - 130МПа на скорости 130, растет плавно, без провалов.MAF показывал в районе 40 - 42 г/с, тоже на скорости. Может кто-то подсказать, что это может быть?
Пациент Ford S-MAX 2.0 дизель 140л.с. на механике. Рестайл.

Андрей7:

Медленно разгоняется, а что после 120 2.0д нормально разгоняется, нет.

Нет, после 120 тоже почтиине разгоняется. Хороший разгон факьически только на первой второй передаче, км до 40-50 в час. Чем выше, тем тяжелее: не растет ни скорость, ни обороты

Keinven:

В дополнение к предыдущим постам: загорелся чек, появились 2 ошибки:
Р2263 турбокомпрессор нагнетатель А. Недостаточное давление наддува
P0299 управление наддувом турбокомпрессора функционирование.
Может кто подсказать, к кому в Минске и окресностях лучще обратиться с такими проблемами?

Было похожее, заменил потенциометр на турбине и машина поехала, брал китайский за 35у.е., уже около 6мес. езжу - работает.
Оригинал приблизительно 75у.е. раньше стоил.
Но, правда, еще ошибка была P003A.