Форд S-Max & Galaxy, обсуждение

shura13, а толку? В таежном союзе он не продаётся... Я б и сам такой купил после рестайла, а так приходится ездить, на чём попало.

Это ж монопривод
Да и NiteRider наверняка говорит о новом авто.

andron1977:

NiteRider:

shura13, а толку? В таежном союзе он не продаётся... Я б и сам такой купил после рестайла, а так приходится ездить, на чём попало.

все продается https://ab.onliner.by/car/4101651

Спорный у него внешний вид, да и панель(торпеда) тоже не айс

Добрый вечер.
Подскажите пожалуйста номер датчика патронника переднего внутреннего?

2252306:

почему самопроизвольно разряжается аккумулятор форд гэлакси 2004 год

мой заводской аккум умер через 4 с небольшим года эксплуатации автомобиля после двух случаев совершенно необъяснимой полной разрядки за несколько дней стоянки. Уехал в командировку на неделю, приезжаю - в ноль, никаких признаков жизни. Зарядил, померил токи - все в норме. После этого все было в порядке примерно полгода, включая длительные стоянки, а потом - второй такой же случай, он же последний. Уже никакие зарядки не помогали, наутро аккумулятор был пустым.
К чему это я - если батарея пожилая, то просто плюньте и замените.

На моем авто стоит третий за его жизнь аккум. Автомобиль произведен в октябре 2008г. и куплен в июле 2009г. Первый был заменен официальной СТО Форд в городе С.Питер. Тот что был установлен имеет наклейки "Ford" и дату выпуска 2011 год. Я его впервые извлек для подзарядки через пару месяце после покупки авто. На его месте сейчас стоит Бош, но Фордовский аккум еще вполне живой. Причиной замены стали надписи о низком заряде аккумулятора при выполнении манипуляций с включенным зажиганием, что указывает на напряжение под нагрузкой ниже 11,8В. Новый акумм под нагрузкой тоже проседает до 12,1-12,3В.
Почему так не долго живут аккумуляторы? Да потому, что их нельзя сильно разряжать! Свинцовые аккумы, в отличие от щелочных, сильно боятся глубоких разрядов и теряют ёмкость после каждого. Кальциевые аккумуляторы, которыми является большинство необслуживаемых (без пробочек), теряют ёмкость особенно быстро. Их преимущество в другом, они не боятся перезаряда (длительной езды с нормальным зарядным током генератора) и менее склонны к выкипанию электролита. Поэтому 2-3 раза полностью посадили новый аккум и несите его в заготовку на цветмет, емкости в нем осталось меньше половины.
Машина высадила аккум, скорее всего, из-за того, что не "уснула". ЭБУ не отключила потребителей, так как один из них подавал сигнал о своей деятельности. Пример: в концевике водительской двери скопилась соленая вода и авто решил что дверь открыта. Могут быть утечки тока по мокрой пыли на самой батареи, но это все фантазии. В СССР такие траблы устраняли установкой выключателя "массы". Но то были совсем другие авто.

Андрей7:

Олег, что не подскажешь магазин где фаг по 150р?

Олег писал про подшипник от Ленд Ровера FAG 713620400 с гайкой вместо болта FORD 1377206 и предлагал указанный болт по 4$ за штуку. Это не пустой треп, а реальная цена от его знакомых. Правда он (CyLLlKa) пропал вчера куда-то.

Добрый день, Keinven !
1. Примерно стоят 40р комплект, лучше ставить SKF номер VKD35036T. Есть нюансы при замене, поэтому доверьтесь профессионалам. Если захотите менять самостоятельно ищите отчеты на драйв2.
2. Стойки стабилизатора желательно купить, если они не понадобятся их можно вернуть (предварительно договоритесь с продавцом).
3. Из дополнительного можете заказать 2 нижние резиновые прокладки под пружину, Ford, номер 1446306, могут понадобится пыльники и отбойники амортизаторов - MONROE PK292

Андрей7, Предложение CyLLlKa по ступицам актуально сегодня до конца дня. Всё в наличии у Олега. Завтра они могут стоить в Минске как сегодня в Жлобине!

Андрей7:

Олег, что не подскажешь магазин где фаг по 150р?

Закрыт на ремонт...

Очевидно влияет(снимались передние стойки).Регулируется схождение.Менял уже опорные 2 раза(слабенькие они),проблем нет.