Форд S-Max & Galaxy, обсуждение

user_6522209:

может кто подскажет хороших дизелистов по s max 1.8 .92 kw

А что именно интересует Вас

обращайтесь в лс

vicЪ:

Всём привет. Макс 2.5т, вырезать собираюсь катализатор. Подскажите, пожалуйста, где можно прошить?

https://www.auto-diagnostic.by/ я там чип делал, чип у них неплохой но дорого. смотря что надо

vicЪ, даже поржал)) делать нужно прошивку к своей машине, а не лить все дерьмо из популярного интернета. Нужно корректное отключение того что нужно, и восполнение там где нужно, а не просто убивание ошибок чтоб не светились на табло)).

kan-1975:

Здравствуйте! Может кто подскажет в чем причина,форд s-max после дальней поездки,около 400 км,на следующий день загорается значок аккумулятор. При перезапуске двигателя пропадает и загорается минуты через 3. Немного постоит машина значок пропадает. Езжу в городе значок не загорается и все работает. Но как только поездка на дальние расстояния,снова загорается и такое ощущение,что аккумулятор разряжен. Проверял генератор,исправен.

дружище, ты случайно не из Дрогичина ? )

прикольно
http://www.автозвук.рф/az/2009/02/032-ford-s-max.htm

Keinven:

Заметил, что с понижением температуры стали проявляться три коротких звуковых сигнала и в движении и на месте, при этом на приборке ничего не загорается, ошибки считывали - нету. Думал связано с появлением "снежинки", но не должно же это повторяться раз в 3 минуты ? Кто-нибудь может подсказать что это такое?

Разобрался. Оказалось причина была в садящейся батарейке таблетки иммобилайзера. Мои симптомы: тройной пик-пик-пик каждую минуту.

Добрый день.
Хочу рассматриваю как вариант приобретения Ford Galaxy 2011-2015 (7 местное исполнение), Ford S-MAX (7 местное исполнение)
Предпочтение по топливу: не важно (но хотелось бы бензин, дизель уже приелся со своими фокусами с заменой свечей, насосом, форсунками и возможностью в хороший мороз (-30 и более) не завестись.)
Предпочтение по коробке: предпочтительнее автомат/робот (можно рассмотреть и механику)
Предпочтение по комплектации: климат-контроль, парктроники (зад, возможно и перед)

Как понял двигателей ставилось много, какой лучше выбирать?
стоит ли гнаться за автоматом/роботом или всё же остановится на механике.
ну и вообще на что обращать внимание при осмотре?

Спасибо

Только бенз

k1ddy:

А автоматы как у них ?

Как я понял автоматы у них стоят на бензиновых вариантах 2,3 и 2,5. На дизелях стоят роботы.
Выше писали, что автомат+дизель у данной машины идеальное сочетание надёжности и комфорта.
У меня 2,0 бензин + механика. Я считаю, что мой вариант не уступает по надёжности остальным.
Вместе с тем, замена сцепления у данных автомобилей по стоимости сопоставимо с ценой б/у АКПП (700-1000$). Робот тоже имеет сцепление, только управляет им электроника.
Не претендую на роль гуру если что и могу быть не прав.

k1ddy, shura13, я уже описывал все в этой темке
если бензин + АКПП (классический гидротранс Aisin) - то это только один вариант - 2.3i + АКПП