Ситуация на белорусском авторынке

AKBAR:

По электричкам инвестиционный вычет

по обычным такой же, только правда на дольше лет.

Если менее модно называть - то амортизация.

Knuсkleduster:

Если уже налажены поставки из Китая, то беру свои слова обратно. Просто мне казалось что с этим до сих пор проблемы.

Не буду говорить за всех, но на условные лисяны и зикры есть много чего.
И да, это машины не для такси. Хотя зикра однажды видел на дороге.

Knuсkleduster:

Приус 2006 года есессно чинится с помойки, но зато ресурс этой помойки практически бесконечен, любой узел найдется за копье )
А вот королла 2022 года уже вряд ли прям с помойки.

Абсолютно верно. А королла не ламаеЦЦа, это ж тойота. Но на офф сервисах их никто не ремонтирует.

Knuсkleduster:

можно подумать бел таксисты не будут с помойки чинить китайские тачки, когда наладят поставки БУ запчастей из помоек Китая

Будут. И будуць мець розум.

Knuсkleduster:

Гибрид на газу это само собой разумеется, можно подумать в РБ не на газу такси

Это я к выбору тойот. Не смотря на все не стала она у нас хитом. В эконом сегменте брали бюджетки, как по мне, то лучшее авто для такси. С относительно просторным салоном, очень крепкое. На метане - просто супер.

dendare, а где можно почитать?
Могу ошибаться в таком случае.
Казалось, что ее в расходы просто быстрее погрузить можно.

Скептик:

dendare, а где можно почитать?
Могу ошибаться в таком случае.
Казалось, что ее в расходы просто быстрее погрузить можно.

Красиво по бухгалтерии с проводками расскажет бухгалтер.
Но для вас, как владельца, к примеру, важна только денежная составляющая, а она следующая со слов бухгалтера - при расчете налога на прибыль юридические лица могут учесть 100% стоимости электромобиля в расходах сразу же после регистрации авто сэкономив тем самым 20% в виде налога на прибыль - это и есть инвестиционный вычет. Амортизация электромобиля будет также в дальнейшем ежемесячно учитываться в расходах, т.е. по сути вы сможете учесть расходы два раза: сначала в виде инвестиционного вычета, а далее в виде амортизации в течение периода использования электромобиля.

Скептик:

Но в целом были очень дороги, за посредственное авто, единственная фишка которого была гибрид

Ну так о чем и речь, особенности пригона и растаможки в РБ делали приус дорогим. А наличие дешевых бюджеток и более дешевое топливо тем более убивало смысл. В качестве пассажира я бы конечно выбрал Приус и не Весту при прочих равных, т.к. Приус явно более безопасное авто.

Это стахановцы на зикрах ездиють?)

Alex_UssR:

Nykos:

ты сам так купил весту потому что фильтр на 2 рубля дешевле конкурентов))

салонный 30р, маслянный 25р, воздушный от 30р... Это дешево?

Ну недорого

Alex_UssR:

А у конкурентов как там?

на шкоду салонник 70р стоил
а щас не знаю)

не знаю, приехал, кофе попил, картой к терминалу прикоснулся, уехал
у вас так не принято))

Alex_UssR:

Зачем ты в Корону на машине заехал?

зачем эта бестолковая экстраполяция?)

Nykos, скучно живёшь. Надо узнать предложения всех магазинов, купить где на рубль дешевле, проверить заказ на паль, распилить фильтра... Вот это жизнь

Nykos:

I_Am_Vegan, и листать посты на форумах на три года назад))

Теперь упреки пошли))) На фото нету терминала и кофе... Зато есть понты)
Закажи мне из Польши фильтра - я тоже хочу МАНН на два рубля дешевле)))

I_Am_Vegan:

Вот это жизнь

Кредит уже оплатил?