Ситуация на белорусском авторынке

belinex:

если к ладе-весте приклеить китайский глазок от домофона

с двух попыток, кстати.

тем не менее количество электричек в Минском такси стремительно растёт, уже BYD по количеству почти догнал Джили

парки которые раньше сдавали Поло - уже наводнены BYD

alex_ault:

Вместо 420 км машина проезжает 270–300 км летом и только 220 км зимой.

у меня всего два вопроса к этим "владельцам" парка...
1. - зачем брали с минимальной батарейкой? не знали, что машина будет ездить в такси?
2. почему их не смущает пробег на метане 220-250 км, 4 заправки в Минске, строго на окраинах у МКАДа, куда всегда надо ехать через полгорода, стоять там в очереди

ну и что за "парк" такой у которого нет запаса запчастей? они не знали что такси бьются и надо запчасти иметь впрок?
другие владельцы парков про BYD говорили, что сразу закупили расходники, кузовню и фары
и что-то никакой сертификации им не потребовалось

alex_ault:

В некоторых таксопарках говорят, что бывают вопросы и с интеграцией в электромобили таксометров.

таксометры во всех парках и на всех машинах отсутсвуют как класс в Минске...
и не надо сказок про "сложность интеграции" - они и в КИА Рио ни одного таксометра не поставили
а так же все работники с зарплатой 60 рублей в месяц, тоже не смогли их интегрировать с налогами и ФСЗН

кстати, знакомый ездит на БУД Хан, таксометр есть
и никаких сложностей с "интеграцией" почему-то не возникло

DeathInfector:

Потому что таксопарк из Витебска? Почему их должны смущать заправки в Минске?

какой Витебск? это про парк уантакси - это он закупил в декабре 22 машины БУД Цин одной партией

в этом году ещё ТАДЕ закупил и куча мелких парков их набрало

в Витебске в такси таких машин наверное и не видели))) там Логаны старые, Гранты и Поло-седаны

ну и вопрос на засыпку этим "паркам" - машину они заказывали в Китае.... а почему же тогда не заказали любую другую?
ведь в Китае есть всё, и даже Фольксваген с Тойотой стоят в два раз дешевле, чем в Германии

так чего не взяли Поло и продолжают их упорно не брать?

Nykos:

Так в такси всегда берут голимый ширпотреб с одним критерием - каб ехало из последних сил)

Алёша сказал - это вы берите, а я посмотрю и потом мб куплю. Но не точно.

Nykos:

А то не хватало еще машину покупать только потому что у нее ТО раз в год дешевле на охапку груш))

Таких машин не бывает.

Так зарядок как грязи, не проблема зарядится за полчаса

Alex_UssR:

Таких машин не бывает.

всмысле не бывает? ты сам так купил весту потому что фильтр на 2 рубля дешевле конкурентов))

Со стороны тяжело судить, но имхо не от хорошей жизни таксопарки в РБ берут китайские машины.
Логика подсказывает что автомобиль для такси должен иметь плотную дилерскую поддержку и быть распространенным чтобы в случае любой поломки или аварии можно было быстро и дешево вернуть его в строй
В случае серого ввоза китайских машин ни того ни другого нету.
То что в Китае эти модели продаются милионными тиражами слабо утешит владельца в РБ, которому нужно найти замену помятому крылу или расходники, а продавец говорит что нужно ждать полгода.
В Польше в такси в подавляющем большинстве короллы и приусы, этих машин тут как грязи и очевидно что проблем с обслуживанием у них тут нет, т.к. есть и дилеры и огромное предложение бушных запчастей.

Knuсkleduster:

олжен иметь плотную дилерскую поддержку

Не совсем. Никто не ездит к дилерам, но может макс 1-2, пока совсем новая и мало ли что отрыгнет.

Knuсkleduster:

быть распространенным чтобы в случае любой поломки или аварии можно было быстро и дешево вернуть его в строй

Это да, должен быть ЗЧ. И в целом понятная история, что там, например, на 200т надо будет заменить турбину, чтобы не положить мотор, на 250 поменять цепь и тд. То есть должно быть понимание, чего ждать от авто.

Knuсkleduster:

В случае серого ввоза китайских машин ни того ни другого нету.

Сомнительно, мне кажется многое есть, особенно на распространенные модели.
Также по серому ввозят, спрос - рождает предложение. Пускай не сразу, но многое если уже не появилось, то появится.

Knuсkleduster:

То что в Китае эти модели продаются милионными тиражами слабо утешит владельца в РБ, которому нужно найти замену помятому крылу или расходники, а продавец говорит что нужно ждать полгода.

Как раз это индикатор того, что машин много продалось и в китае на них уже все есть. Опять же, в РФ уже тянут просто разобранные машинокомплекты бу авто.
Тут в целом вопрос, что даже на условного половика, не все так сладко с зч. Нормальные бренды если и есть, то будут стоить космос, либо китай-турция.
Еще раз, из таксо-парков никто не ездит к дилерам. Долго и дорого. Макс какой дорогой ремонт по каско.

Knuсkleduster:

В Польше в такси в подавляющем большинстве короллы и приусы, этих машин тут как грязи и очевидно что проблем с обслуживанием у них тут нет, т.к. есть и дилеры и огромное предложение бушных запчастей.

На Приусе 2006 года ездят к дилерам?))
Также чинится хохлами с помойки, абы ехал.
Плюс дорогое топливо со всем вытекающим, поэтому гибрид и еще на газу.
Не понимаю сути претензии. Вышли на рынок новые модели, неужели на любое новое пежо или там рено, даже когда была поддержка все было в наличии и в каких хочешь кол-вах?
Заполнится рынок запчастями, не может такое место быть пустым.

Knuсkleduster, ну и к вам вопрос, что взять в таком случае в таксу на нашем рынке?
Поэтому и остаются китайцы и лада. Еще такой немаловажный факт, что они ндсные. Фирма получит вычет по ним.

satori, где я писал про электрички?

Скептик:

Knuсkleduster, ну и к вам вопрос, что взять в таком случае в таксу на нашем рынке?

Так я и пишу что берут китайцев, но не от хорошей жизни.
С одной стороны нужно чтобы машина была свежая и имела остаточный ресурс. А с другой машина должна быть предсказуемой по сервису и наличию ЗЧ. Если по первому пункту у новых китайских машин все ОК (если не учитывать что их ресурс пока непонятен), то вот с сервисом и наличием ЗЧ уже могут быть вопросы. Если уже налажены поставки из Китая, то беру свои слова обратно. Просто мне казалось что с этим до сих пор проблемы.

Скептик:

Также чинится хохлами с помойки, абы ехал.
Плюс дорогое топливо со всем вытекающим, поэтому гибрид и еще на газу.

Приус 2006 года есессно чинится с помойки, но зато ресурс этой помойки практически бесконечен, любой узел найдется за копье )
А вот королла 2022 года уже вряд ли прям с помойки. Гибрид на газу это само собой разумеется, можно подумать в РБ не на газу такси
ПыСы, можно подумать бел таксисты не будут с помойки чинить китайские тачки, когда наладят поставки БУ запчастей из помоек Китая