Ситуация на белорусском авторынке

конверт:

разговор то начинался, что у китайцев нечего предложить в сегменте БМВ Х5/Х7

но технически-отсталая БМВ уже просто не сможет конкурировать с китайскими ТОПами....

Ну как сказать, БНВ во всем мире продается. У них за прошлый год рекорд продаж. А все эти БУДы и Лисяны пока что - темная лошадка.
И я не вижу там чего-то супер технологичного. Батарейку с электромоторами сделать проще чем современный ДВС, в котором одном деталей как в половине китайской электрички.

конверт:

Пхахахах!

Добавлено спустя 1 минута 41 секунда

Через 2 года, у меня другие планы. Надеюсь BUD Song будет стоять у меня под окном)))

А кто такой bUd ?

конверт:

Knuсkleduster, у БУДа тоже рост продаж.
В прошлом году он скинул с 1 места Фольксваген, который там восседал 30 лет. И делал 50% мировых продаж в Китае

Согласно последним исследованиям рынка мода на электрички поутихла, мировые концерны уже пересматривают планы о полном отказе от ДВС и переходе на электро. Возобновляются разработки новых ДВС. Тойота очень уверенно прет со своими гибридами, тоже подвинула ВАГ с первого места в мире.
А китайские машины хороши только как электрички, по ДВС у китайцев экспертизы нет.
Лично мне электричка не нужна, будь то БУД или Тесла. Мне сперва нужно протянуть к себе на паркинг провод чтобы ездить на ней на повседнев и нужно думать о том где я буду ее заряжать если поеду хотя бы на 200км от дома. А с дизельной бэшачкай у меня таких проблем нет, ~800км пробега наливаются в любой деревне за пару минут.
И таких как я в мире в общем-то большинство. Так что будущее всех этих крутых китайских тачек за пределами Китая сильно под вопросом. Особенно памятуя о том что их жизненный цикл очень короткий.

Knuсkleduster:

Мне сперва нужно протянуть к себе на паркинг провод чтобы ездить на ней на повседнев и нужно думать о том где я буду ее заряжать если поеду хотя бы на 200км от дома. А с дизельной бэшачкай у меня таких проблем нет, ~800км пробега наливаются в любой деревне за пару минут.

Так у многих китайских СВОЙ генератор на борту!!!

200 км это вообще не вопрос для электричек.
Средние батареи 500-600 км. Зарядка 30 минут

В дешёвых версиях 300-400 км

AKBAR:

Knuсkleduster, но у тебя нет 6 штук экранов на всю панель.

Один только ( И то я не понимаю нахер он нужен.
А когда китайцы их лепят по 3 штуку на всю ширину панели воообще не понимаю кто и что в них должен смотреть. Я согласен что экран в виде приборки это удобно, можно сразу нави выводить и в принципе кучу полезной для водителя информации. А остальные зачем?

конверт:

Средние батареи 500-600 км. Зарядка 30 минут

Фуфло. Вот реальный сценарий - я еду из дома в Закопаные или в Словакию погонять на борде. На несколько дней Расстояние до 200 км в одну сторону. Чтобы без геморроя это провернуть, моя электричка должна быть полностью заряжена перед выездом. И то, если она пару ночей простоит на морозе, то я скорее всего не дотяну до дома. Плюс в Польше так себе ситуация с зарядными станциями, мне мало того что придется ждать пока моя электричка зарядится, мне еще и искать место для зарядки придется.
А вот 40 литров соляры в баке останутся 40 литрами соляры после любого количества морозных ночей. И выехать из дома я могу на лампочке, так как заправок навалом и залить там бак дело пары минут.
Или вот я в Прагу захочу сгонять или в Будапешт. На электричке я буду вынужден стоять где-то на трассе и ждать пока оно зарядится. Это еще при условии что найду место где зарядить.

конверт:

Так у многих китайских СВОЙ генератор на борту!!!

Ну такое годится. Только вот зачем непонятная китайская тачка, если есть проверенный Приус? Который жрет менее 4 литров, имеет понятный ресурс, дилеров, сервис, репутацию и остаточную стоимость?

Ты опять все перепутал)

werden:

начинали с мейцу. и где он сейчас

https://5element.by/search?q=meizu&tab=product

А если посмотреть на электричку с точки зрения того, что БМВ в настоящий момент из доступных только вусмерть ушатанная или если живая и 3-5 лет "отроду", то по цене от 25 к$. А у электричек, которые не имеют налогового обременения при ввозе и несравнимо надежнее любого "упилка" (ломаться особо нечему) по сравнимой цене или чуть более высокой, почему нет будущего в РБ? Тем более, такой профицит энергогенерирующих мощностей (2 реактора атомных, Новолукомльская ГРЭС, множество ТЭЦ в областных городах и столице...)

werden:

+13%. запустят еще 1 энергоблок и будет 1 дол за 1 квт

Кредиты отдавать то надо

happypc.by_297467019:

А у электричек, которые не имеют налогового обременения при ввозе и несравнимо надежнее любого "упилка" (ломаться особо нечему) по сравнимой цене или чуть более высокой, почему нет будущего в РБ? Тем более, такой профицит энергогенерирующих мощностей (2 реактора атомных, Новолукомльская ГРЭС, множество ТЭЦ в областных городах

Теслы прочно на последних позициях в рейтингах надежности )
Хотя казалось бы ломаться действительно нечему и в линейке буквально 5 моделей, которые выпускаются огромными тиражами и очень слабо отличаются друг от друга, то есть технологии производства можно было бы уже обкатать.
Насчет электрички в реалиях РБ - ну может быть, если есть зарядка под домом или живете в своем. Ездить далеко все равно некуда )
Вот только китайская электричка по-прежнему вызывает вопросы. Если в ней хоть что-то отхлебнет, то как ее чинить я не представляю.