Ситуация на белорусском авторынке

1789152:

выбора универсала до 20к

В качестве альтернативы Пасцату можно также рассмотреть Пежо-508 (R8 ).

1789152:

Подскажите пожалуйста, муки выбора универсала до 20к. Лучше всего брать passat b8? Как он по лкп и оцинковке?

За полтора года и 2 зимы(полузима в Бресте с дождями и летящей фигней из-под колес впереди едущих авто) не вылезло ничего, кроме образовавшихся еле видимых сколов. Большинство из них приехали уже из ЕС. 230 к пробега - подвеска вся родная, только начали подтекать задние амморты. Мотор 1,6 овощ субъективно, но без каких-либо проблем по железу. Лучше брать 2,0 на дсг, опять же ИМХО.
Их минусов - очень дорогое для "народного" авто обслуживание в РБ. Если из Польши детали тащить - в разы дешевле выходит.

El_Nino:

1789152:

Лучше всего брать passat b8? Как он по лкп и оцинковке?

Смтортие, чтобы в VINе буквы ZZZ были - это тройная оцинковка!

Ого, оказывается, мне повезло))

u657, цены на расходники норм
Не надо ляля

R1x:

1789152:

Подскажите пожалуйста, муки выбора универсала до 20к. Лучше всего брать passat b8? Как он по лкп и оцинковке?

За полтора года и 2 зимы(полузима в Бресте с дождями и летящей фигней из-под колес впереди едущих авто) не вылезло ничего, кроме образовавшихся еле видимых сколов. Большинство из них приехали уже из ЕС. 230 к пробега - подвеска вся родная, только начали подтекать задние амморты. Мотор 1,6 овощ субъективно, но без каких-либо проблем по железу. Лучше брать 2,0 на дсг, опять же ИМХО.
Их минусов - очень дорогое для "народного" авто обслуживание в РБ. Если из Польши детали тащить - в разы дешевле выходит.

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды

El_Nino:

1789152:

Лучше всего брать passat b8? Как он по лкп и оцинковке?

Смтортие, чтобы в VINе буквы ZZZ были - это тройная оцинковка!

Ого, оказывается, мне повезло))

Тоже рекомендуют обычно брать vw с 2.0 на дсг.

А а как талисманы себя зарекомендовали знает кто-нибудь? Хорошая машина?

1789152:

R1x:

1789152:

Подскажите пожалуйста, муки выбора универсала до 20к. Лучше всего брать passat b8? Как он по лкп и оцинковке?

За полтора года и 2 зимы(полузима в Бресте с дождями и летящей фигней из-под колес впереди едущих авто) не вылезло ничего, кроме образовавшихся еле видимых сколов. Большинство из них приехали уже из ЕС. 230 к пробега - подвеска вся родная, только начали подтекать задние амморты. Мотор 1,6 овощ субъективно, но без каких-либо проблем по железу. Лучше брать 2,0 на дсг, опять же ИМХО.
Их минусов - очень дорогое для "народного" авто обслуживание в РБ. Если из Польши детали тащить - в разы дешевле выходит.

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды

El_Nino:

1789152:

Лучше всего брать passat b8? Как он по лкп и оцинковке?

Смтортие, чтобы в VINе буквы ZZZ были - это тройная оцинковка!

Ого, оказывается, мне повезло))

Тоже рекомендуют обычно брать vw с 2.0 на дсг.

Добавлено спустя 1 минута 29 секунд

А а как талисманы себя зарекомендовали знает кто-нибудь? Хорошая машина?

Как по мне - стоит сесть внутрь сначала одного, потом другого автомобиля, и все вопросы отпадут..
Хотя на вкус и цвет, как говорится.
Но 2,0+ДСГ - очень надежная и достойная связка.

Mardukas:

u657, цены на расходники норм
Не надо ляля

Могу я сделать "ля-ля"
Пару месяцев назад менял вкруг колодки. Сравнивал испанский TRW.
Итого: в РБ +- 1000 рублей за весь комплект.
РП 70 евро.
Вот вам и всё "норм цены на расходники"

конверт:

R1x:

Пару месяцев назад менял вкруг колодки. Сравнивал испанский TRW.
Итого: в РБ +- 1000 рублей за весь комплект.

колодки 1000 рублей? они из золота?

Добавлено спустя 31 секунда

купите Патрон за 30 рублей, хорошие колодки, тормозят и не пищат.

Понятия не имею.
Сейчас зашел, комплект примерно 300-400 рублей.
Но тогда я охренел - они реально стоили 950-1000 за комплект.

1789152:

R1x:

конверт:

R1x:

Пару месяцев назад менял вкруг колодки. Сравнивал испанский TRW.
Итого: в РБ +- 1000 рублей за весь комплект.

колодки 1000 рублей? они из золота?

Добавлено спустя 31 секунда

купите Патрон за 30 рублей, хорошие колодки, тормозят и не пищат.

Понятия не имею.
Сейчас зашел, комплект примерно 300-400 рублей.
Но тогда я охренел - они реально стоили 950-1000 за комплект.

Я обратил внимание, что дешевле стали запчасти, летом были заметно дороже.

Видимо, 713 постановление начинает работать.

На нашем рынке у 90% свежих авто будет скручен пробег. Думаю однозначно стоит заказывать с европы через посредников. Но прежде чем этим заниматся почитайте тему на онлайнере авто с лизинговых аукционов.

u657:

На нашем рынке у 90% свежих авто будет скручен пробег.

А откуда такая статистика? Почему не 100% или не 40%, а 90%?
Проверили все авто по базам?

dendare:

А откуда такая статистика?

у меня есть нерелевантная статистика. по одной марке. санта фе из кореи. по тем машинам, что пробиваются - процентов 70 - скручен пробег.
чаще всего вдвое. самый частый вариант 120...150->60...80. есть один, где с 225 смотали до 25.