Ситуация на белорусском авторынке

AKBAR:

конверт:

я жду, пока вы скинетесь и купите мне новую машину, что-б я ушёл отсюда

Твой авто уже скоро будет в продаже в РБ.

Приценивайся.

не, я как белорусский патриот предпочту нашу роднульку Джили

можно даже б/у за 11 вот

конверт:

AKBAR:

по морю сейчас не возим. ибо 2 месяца плывет до Клайпеды

в Усть Лугу пусть плывёт, или Новороссийск

В Одессу

конверт:

или за 20 тысяч вот эту? я уже сам запутался, что хочу
http://www.che168.com/dealer/524431/46983115.html?pvareaid=100519 ... e=0#pos=43#page=1#rtype=10#isrecom=3#filter=29#module=10#refreshid=0#recomid=0#queryid=1675681899$B$13bb2d0b-90c5-4315-9d9d-a81bbc050398$34354#cartype=90

так он же б/у, а не новая.....2021 год как бы

AKBAR:

конверт:

я жду, пока вы скинетесь и купите мне новую машину, что-б я ушёл отсюда

Твой авто уже скоро будет в продаже в РБ.

Реалии нашего будущего авторынка новых авто:
Бюджетный класс - иранская Saipa,
Средний класс - Лада
Премиальный сегмент - любой китаец

dendare:

Реалии нашего будущего авторынка новых авто:

Вашего - это польского?

dendare:

В Польше не будет вообще авторынка

Если чё - свисти. Поможем.
Есть Лада, хорошая и недорогая.

Без пробега по ЕС

Knuсkleduster, бушку никто не отменял пока, да и отменит, всегда можно раст на Киргизию или Казахстан.
Тенденция, в целом, думаю не изменится.
Китайцы, Иранцы и тд будут как разгонные авто на фирмы и тем кому нужен хороший кредит и дешевое авто.
Китайцы, аля Тугелла, будут в среднем ЦД, опять же из-за кредитов.
Тот кто, ездил на новом БМВ, пересядет на трехлетний условно.
Мало лишь кто(!) готов поменять БНВ на китайца со свистелками.

Скептик:

Китайцы, Иранцы и тд будут как разгонные авто на фирмы и тем кому нужен хороший кредит и дешевое авто.

Ну вот они и останутся единственными официальными дилерами, которые смогут предложить дилерские ТО и финансовые инструменты.
Так что будет потихоньку в их сторону смещаться автопарк, как он сместился за предыдущие годы в сторону новых бюджеток относительно БУшки из Европы/США.

Вышенаписанное, конечно, вангование на кофейной гуще. События, меняющие повестку, нынче происходят быстро и часто.

Морж:

А корейцы как продавали, так и продают. Как корейские, так и казахские авто.

наверное уже на уровне стат погрешности

Продажи в январе составили 756 легковых автомобилей, что на 46% меньше аналогичного показателя предыдущего месяца. Начиная с июня 2022 года неизменным ежемесячным лидером является Geely. В январе 2023 года было продано 543 автомобиля этой марки. На втором месте расположилась LADA, на третьем — JAC.
При этом 14 из 34 моделей представлены китайскими марками, а совокупная доля проданных в январе китайских легковых автомобилей составила 78%.

Knuсkleduster:

конверт:

Есть Лада, хорошая и недорогая.

это отрыжка таёжного союза ) Да еще и запчасти наверное фиг купишь сейчас.

А вообще интересная тенденция вырисовывается. Скоро по границе РФ/РБ будет проходить чёткий раздел по маркам.
Внутри ТС будут всякие там авто из стран-изгоев и китайцы, за пределами ТС нормальные авто.

да не будет такого разделения, в ТС едут и будут ехать нормальные авто, да китацей станет больше в разы... Правда не совсем понятно, как теперь смотреть на "пассат" из поднебесной
З.Ы. да и "норм" веста была в "расцвете\закате" 2019-2020 (правда в это время нужно было следуюеще поколение выпускать для продолжения "цикла жизни" , но автоваз традиции блюдет) при цене седана ~10к\ универсала ~12к$ ) в средней комплектации - для деревни огонь было...