Ситуация на белорусском авторынке

DeathInfector:

ClintEastwoodSF:

Sergey_Burakovsky:

Для гонок по трассе есть другие более подходящие авто.

с 230 ну метров 700 тормозит - это очень далеко. Она не тормозится, просто валит 700 метров. Я предпочитаю 129. 50м, Куда спешить, вы опаздываете, сильно?.

Машину пора поменять наверное.

Скоростной режим надо соблюдать 120 + 9. 700м с 230 - это обычно для любой машины. Ну попробуйте, там где других нет машин, я пробовал на 210 до писка колёс - 500м только в путь. Она просто валит прямо ровно, если дальше сильнее тормозить - зад заносит, у меня влево на метр - так себе удовольствие, в плане совсем не очень, и всёравно тачка валит прямо, ну как топор, М4. Дорога очень хорошая. 210кмч валила как с куста. Пежо 605 165 лс.. Вторая V740 132лс 2.3л, 180кмч - тоже хреново тормозится, где-то 250м вперёд идёт. жми -не жми - пофиг - просто прямо валит. В колхозный трактор впилиться на 35кмч - ну ремень и жену на забудьте пристегнуть (или тёщу, если любите, у меня движок вниз уходит, но тёщу надо пристегнуть также, если любите, если не очень - через лобовик выкинет легко метра на 3-4, лобовик можно заменить). Я не долбал в трактор , ну 180 это тоже хорошо валит - тачка хрен останавливается сразу, да просто пилит прямо

конверт, тоесть тебя только это смутило?

АлексВл:

Nykos:

конверт, тоесть тебя только это смутило?

Там кака бычна - 2 стакана под шашлычок и панеслась))))

Каждый раз прихожу в смущение, прочитав посты этого персонажа. Только потом, смотрю кто автор и меня отпускает)

конверт:

ClintEastwoodSF:

700м с 230 - это обычно для любой машины.

это у поезда

а у машин 420 метров

Добавлено спустя 42 секунды

и я что-то сомневаюсь, что ты ездил 230 км/ч и тормозил с них до 0.
на своих 53 л.с.

210 пежуха 605 165лс v6 шла по мкад, моя сейчас 180 (всего 132 лошади), но езжу разрешенные 60 + 9 в минске, 120 + 9 могу по мкад навалить в левой полосе. Куда спешить. Просто ради теста на пустых трассах гонял 170-180 пару раз - ну едет.

SDNby:

в конце ногой можно помочь)

а у него тормоза неисправные, он на всех ветках об этом пишет

gegemont:

Здравствуйте,не нашел соответствующего форума.
Скажите,автоподбор при заказе разовых осмотров нормальное дело или не стоит того.

Добавлено спустя 18 секунд

Спассиба

Добавлено спустя 5 минут 44 секунды

В смысле честно работают или....

баларус беларусу беларус это 90% так и есть, а в сфере авто 100%, возможно, вам повезет

Толщиномер 10 рублей сутки. Сами взяли и проверили, а потом сгоняли на профильное СТО или к дилеру.
У тех же Атлант М Британия акция на диагностику - всего 75 рублей за полную диагностику с проверкой ЛКП.
Пару дней назад проверял как раз Рэндж у них, у которого пробег оказался под 300тыс вместо заявленного 110тыс.
Предыдущий хозяин авто был неприятно удивлен, когда узнал об этом, так как год назад покупал авто только что пригнанное из Германии и при диагностике на сервисе ЛРПремиум не указали на скрученный пробег. И он был уверен в достоверности пробега, поэтому и поехал к дилеру спокойно на проверку сейчас.

gegemont:

Короче при покупке машины не такая уж и большая сумма там 80-90 рублей,но интересно этот осмотр реально помогаетили это понарошку)
Какие то базы по дтп и другие есть у специалистов
Может кто владеет темой ,может поделиться

когда продавал свою в декабре, то ко мне приезжал автоподбор....в принципе все, что я знал о своей машине он мне подтвердил (про ДТП которое было в Германии и что там повредили, про небольшие проблемы у АКПП и еще некоторые мелочи) и еще даже рассказал немного о моей машине ......так, что иногда можно и переплатить. ВСе зависит от стоимости авто. Я бы тысяч до 10 конечно сам бы смотрел, а то что дороже заказал бы подбор.

ZINIK:

Может связано с заморочками с ПТС, ГЛОНАСС? Или это просто решается?

ПТС, ГЛОНАСС, Евро-5.... и дополнительной растаможкой тех, кого ввезли на льготника.
т.е. нужна дорастаможка до полной цены

+ дизеля не котируются в РФ

а у нас всё что гонится - французский дизель, с пробегом 150-200 тыс.км, растаможенное на льготника
да и мизер машин в целом, для рынка РФ на 146 миллионов человек

конверт:

а у нас всё что гонится - французский дизель, с пробегом 150-200 тыс.км, растаможенное на льготника
да и мизер машин в целом, для рынка РФ на 146 миллионов человек

Пассатики в8 хорошо идут в РФ, дизельные. Все, что знаю.
А глядя на новые полорапиды, за 20+тыс, выбор очевиден. Даже чуть бу, начинаются от 15.