Ситуация на белорусском авторынке

Чипы - лишь капля в море. Сокращение рабочего времени, локдауны, повышение цен металлы, общая инфляция. Если глубоко копать, то можно найти множество причин, почему новый поло стал стоить 20+к)

hbresson:

К тому же, не забываем, что он столько и стоил до "великого падения РФ рубля" в 2014

ну всё таки не 20к стоил полуседан в РФ до крымнаша, а гораздо дешевле. Polo Trendline (да, барабан и без кондея, но это и было 10 лет назад) в 2012 году стоил 399 тысяч рублей, по курсу 30 за 1 - это 13,3 килобакса. а по курсу 32 к 1 (вторая половина 2012 года) - это 12,5 килобакса.

badguy:

hbresson:

К тому же, не забываем, что он столько и стоил до "великого падения РФ рубля" в 2014

ну всё таки не 20к стоил полуседан в РФ до крымнаша, а гораздо дешевле. Polo Trendline (да, барабан и без кондея, но это и было 10 лет назад) в 2012 году стоил 399 тысяч рублей, по курсу 30 за 1 - это 13,3 килобакса. а по курсу 32 к 1 (вторая половина 2012 года) - это 12,5 килобакса.

Лично знаю Киа Рио, который покупался за 20к в 2013.

покемон:

Скептик,
Чипы каким боком к подорожанию?
Или там обычные карбюраторные с механическим насосом и не оборудованы ни какой электроникой?

Нету чипов - не могут собрать авто, соответственно меньше предложения.
В рф до сих пор выдают иксы за 100+к с не сенсорным экраном, потому что нету чипов.

Zloy, себе вы можете заказать хоть просто: руль, мотор и коробку.
В 2022 году покупая новое авто за 100+к, лично мне не хотелось бы управлять мультимедией как в 15 лётнем е70.

Скептик:

Zloy, себе вы можете заказать хоть просто: руль, мотор и коробку.
В 2022 году покупая новое авто за 100+к, лично мне не хотелось бы управлять мультимедией как в 15 лётнем е70.

Лично мне на ходу удобнее шайбой, не отвлекает от дороги. Экран сенсорный ессиче.

hbresson:

Скептик:

Zloy, себе вы можете заказать хоть просто: руль, мотор и коробку.
В 2022 году покупая новое авто за 100+к, лично мне не хотелось бы управлять мультимедией как в 15 лётнем е70.

Лично мне на ходу удобнее шайбой, не отвлекает от дороги. Экран сенсорный ессиче.

о том и речь.
я в целом не сильно понимаю что за такое "управление" мультимедией идет в 2022
у меня машина подхватывает Carplay и все. ну на руле громкость отрегулирую, разве что
переключить на радио конпкой возле шайбы.
все

Скептик, мне и правда удобнее трек через телефон по плэйлисту выбрать, чем в экране листать. А все остальное через шайбу айдрайва.
Это все личные предпочтения и не более.
Просто не надо столь категорично «там аж сенсорного экранчика нет»

Скептик, возможно в вашем представлении «тачка за 100к» и должна иметь непременно сенсорный экранчик. Но вообще нет.
В целом, ваша осведомленность какие там кому иксы отдают за сколько денег и с какими экранчиками - впечатляет

Zloy:

Скептик, возможно в вашем представлении «тачка за 100к» и должна иметь непременно сенсорный экранчик. Но вообще нет.
В целом, ваша осведомленность какие там кому иксы отдают за сколько денег и с какими экранчиками - впечатляет

Вообще нет, это почему? Когда такая штука есть в среднем Ниссане, уже кусок времени. И раньше эти машины все были с этой фичей, просто сча обрезали, как одно время лазерные фары в норм комплектациях или харман, который конечно тоже ничего особенного, но сам факт. Предвижу речи, мол, да это вообще неважно все и авто не про то, баварское шасси и баварский мотор. Особенно актуально для дикой пушки - х5 3.0d.
Или вот еще, знакомый тип выкатил 440и за 6,8 млн, там нет кругового обзора. Конечно, да, авто вообще не про то и так далее. Только сколько стоит поставить ещё 3 камеры при промышленном производстве? 4,5 бакса?!
Мне это важно, потому что езжу каждый день и относительно много, приходится парковаться в разных местах и не гадать на пасьянсе, далеко ли там бампером до бордюра. Опять же, предвижу, что вам и это не надо, потому что развито 8 чувство, которое дает подобные сигналы.
Что касается моей осведомлённости, то переодически общаюсь с человеком, который работает в одном дилерском центре бмв в Москве, он собственно эти авто продаёт и выдаёт.