Ситуация на белорусском авторынке

АлексВл:

dendare:

И да, содержать 3 авто реально невыгодно в отношении пробег/затраты.

а как одна машина может быть 1) машиной мужа 2) машиной жены 3) машиной выходного дня ?
только если лада веста у силиконового

Не понял Шура твоего юмора ))))
Это были 3 разных авто.

АлексВл:

dendare:

Это были 3 разных авто.

а как они могут быть одним авто ?

содержать 3 авто реально невыгодно в отношении пробег/затраты.

только у силинового маэстро

Немного не так выразился, но я имел ввиду, что при малых пробегах содержание довольно затратно если считать на примере 3-х авто, когда каждый ездит понемногу

exc123:

Если бы у меня работа находилась в 5 остановках, я бы даже машину не заводил.

А если работа в 15-ти остановках? Какая разница? А так пока дойдешь до остановки, пока подождешь транспорт. Ехать в тесноте (актуально в период пандемии), потом идти к месту работы от остановки. Удобнее все-же на авто. Или к примеру у меня дом загородный. На авто добираться меньше часа от городской квартиры до дома, а на электричке сначала 2 часа, потом на автобусе 40 минут. До электрички еще доберись, от остановки автобуса до участка пройди пару км. И подстройся под расписание и подожди пока подойдет электричка и автобус.
Говорить о смысле покупки/не покупке авто можно в только в отношении бизнеса. Тогда можно просчитать насколько выгодно владеть машиной или использовать услуги третьих лиц. Точно так же кто-то покупает более дорогой авто. Не потому, что это выгоднее, а потому, что человеку приятнее, комфортнее. А кому-то комфорт менее важен.

MaxRusak:

А если работа в 15-ти остановках? Какая разница?

А если в другом городе ? К чему это сравнение ? Ей ехать 5 остановок, до остановки 4 минуты, а от работы до остановки вообще метров 15.

MaxRusak:

Удобнее все-же на авто.

Вообще не удобней, по крайней мере, в месте, где она работает. Там негде ставить машину, это почти самый центр города. Все стоянки платные и тд и тп. А так сел, 15 минут и на работе. Не болит голова. Не нужно машину чистить, не нужно париться где ее припарковать.

MaxRusak:

Или к примеру у меня дом загородный.

Я просто привел пример, необдуманной покупки.

exc123:

Ей ехать 5 остановок, до остановки 4 минуты, а от работы до остановки вообще метров 15.

5 остановок плюс 4 минуты до остановки, плюс подожди. Мне 9 остановок до работы на одном транспорте. Но на авто это 10-15 минут, а на общественном транспорте 30-40. При этом едем почти по одному маршруту.

exc123:

Я просто привел пример, необдуманной покупки.

Не всегда то, что вы считаете необдуманным является таковым у других, ибо у каждого свои критерии для выбора.

У всех всё по-разному. У меня сейчас машина стоит большую часть времени (работаю удалённо), а вот весной-осенью постоянно носимся по РБ в усадьбы и на рыбалку. Раз скатался - и 600-750 км на круг.

Но больше 15К в год особо никогда не ездил.

Машина-это для драйва-когда тебе в радость самому рулить на той тачке, что нравиться, такси, каршеринг или тебя кто-то везёт -вообще не то, вот и плата за удовольствие, и не важно 5 или 500 км в день

Mardukas:

Работу искать надо возле дома....

работу не надо искать, работу надо самому создавать. и тогда сам решаешь где она будет - возле дома или в другой стране даже.

Ок. Сформулирую мысль по другому. Зачем 95% людей (мы уже выяснили, что примерно 5% не ориентируется на финансовый вопрос) продает авто с мизерными пробегами 5-7 лет?.

bobiz:

Ок. Сформулирую мысль по другому. Зачем 95% людей (мы уже выяснили, что примерно 5% не ориентируется на финансовый вопрос) продает авто с мизерными пробегами 5-7 лет?.

Тупо надоело. У меня 74 тыс пробег за 6.5 лет, брал новой ауди а4 в хорошей комплектации как хотел. Просто хочется перемен. Не меняю только из-за проблем с чипами и долгими поставками авто новых, плюс выросшими ценами. Ну и с полностью удаленной работой как-то совсем мало ездить стал.
Ps На экономические подсчеты пофиг в данном аспекте, просто для себя, чтобы нравилось.