Ситуация на белорусском авторынке

или наоборот можно будет срубить бабла продолжая клепать все те же кукурузеры

Zloy:

только вот автопроизводители верят и бабло в электро вкладывают

cthulhu123:

все производители - крупные и заметные - заявили о переходе на электро и отказе от ДВС

не самостоятельно, а под нажимом экологов. экологи продвигают такие эконормы, которые не возможно выполнить с ДВС. вот и прогибаются производители.
одна только тойота призывает хорошенько подумать. но грэта, видимо, громче кричит.

АлексВл:

они же тупые, не понимают куда лезут...

как ты думаешь, в тойоте тупые сидят?

экологи, которые ратуют за электротранспорт, слабо представляют себе инфраструктурные трудности. как бы не остаться нам у разбитого корыта, когда бензина уже нет, а электроэнергии еще нет.

АлексВл:

делиться положительным с другими

что положительного в электротранспорте? по сравнению с ДВС

serge.sp:

или наоборот можно будет срубить бабла продолжая клепать все те же кукурузеры

если бензин найдется.

Bacёk:

serge.sp,
А рынки показывают трёхначные проценты роста EV
https://www.ev-volumes.com/

Так что тренд остального мира за пределами гондурасов вполне очевиден.

при низкой базе конечно будет ошеломительный рост. вон кийские авто в ТС тоже показывают трёхначные проценты роста. тоже тенденция? и китай всех захватит?

Zloy, ну конечно не без этого, но и в электрику у них бабки закопаны тоже. просто они там видят что декларируемые выгоды от EV весьма туманны, а проблемы - наоборот, гарантированно будут. и пока еще нет исследований, позволяющих говорить, что EV безопасней для экологии, чем ДВС.

sashokc:

как ты думаешь, в тойоте тупые сидят?

по крайне мере умеют читать в отличие от некоторых
1. В 2022м выходит е-СУВ от Тойоты
2. Тойота вложила 3.4 млрд в завод в США для аккумуляторов

sashokc:

что положительного в электротранспорте? по сравнению с ДВС

собрать булшыт в одном месте - завод акку, электростанция
проще контролировать
плюс проще конструкция и меньше гемороя и тех же отходов

sashokc:

при низкой базе конечно будет ошеломительный рост. вон кийские авто в ТС тоже показывают трёхначные проценты роста. тоже тенденция? и китай всех захватит?

На фоне падения традиционных бензинок очень даже рост.

Продажи новых авто в Китае в этом году — 12% электро. То есть уже за 2021-й год продали 1.6млн подключаемых. До конца года планируют 2.5 млн.

В Европе Tesla Model 3 в сентябре заняла первое место по продажам. По продажам среди всех, а не просто электро. Golf вылетел из тройки на четвёртое место. На втором Clio, на третьем Sandero.

В США Tesla продаётся больше, чем любой другой авто дороже $50000. Причём больше, чем некоторые марки в совокупности.
Tesla продаёт больше, чем Audi, больше, чем БМВ. И больше, чем Мерседес. Это в США. Где народ любит и умеет ценить немецкие тачки.

АлексВл:

и тех же отходов

точно?

cthulhu123:

то как вам дышалось?
За грузовиком\автобусом\корчем в пробке не стояли?

очень удобно сравнивать электро с древними ДВС.
а если сравнить с евро-6, то сравнение уже не такое однозначное, особенно если сравнить не локальные выбросы, а учесть все выбросы за жизненный цикл автомобилей и инфраструктуры.

sashokc:

пока еще нет исследований, позволяющих говорить, что EV безопасней для экологии, чем ДВС.

Ну вот Фолькс заявил что сам сконцентрируется на EV, а машины с ДВС отдасть Шкоде которая рангом пониже. Шкода теперь только будет конструировать и производить авто с ДВС для Гондурасов. ФВ будет конструировать с Электро, видно что именно в этом для ближ десятилетий они видят рост прибыли.

sashokc, мне пока не надо, но я понимаю тех, кому надо

Просто сейчас идет переход цивилизации в 6 технологический уклад, если получится, а на это шансов немного, то конечно же электромобили прочно войдут в жизнь, но совсем на других условиях. Если не получится - цивилизация скатится до 4 уровня и тогда будет не до электромобилей и экологии.
При 6 укладе - батареи будут в аренде и скорее всего и автомобили будут в аренде, собственность на них будет исключена. Часть электромобилей будет в шаринге, часть в долгосрочной аренде. Это позволит решить проблему с заправками и инфраструктурой, не решаемую сейчас в принципе.

Bacёk:

Продажи новых авто в Китае в этом году — 12% электро

в Европе за 3й квартал 19% электро.
Выпустят в США F-150 Лайтинг и попрут продажи EV. Ждут и Semi и CyberTruck.