Ситуация на белорусском авторынке

PasGor:

Слишком уязвимый сценарий, увы. Ты на последних электронах подкатываешь к кино, а там уже Тесла стоит. И всё, домой на такси. Пока не будет нескольких зарядок в радиусе километра в произвольной точке Х в пределах МКАДа, жизнь будет болью.

ну по сути пробег на полной батарейке должен быть настолько большим, чтобы позволял с достаточно малой частотой заезжать на заправку. и при этом восполнение большей части заряда должна быть достаточно быстрой. т.е. при батарейке с запасом хода в 500+ км и зарядкой хотя бы 50% (т.е. на 250+ км) за полчаса - это уже вполне позволит не ездить на пустой батарее с риском встать колом в случае если зарядная станция занята. осталось четверть-треть батареи (т.е. где-то 150+ км) - спокойно без напряга заезжаем по дороге в тот же магазин или кафешку и пока на ужин чего купили или перекусили - в машине уже больше 75% заряда на 400 км.

конверт:

уже только в Минске более 300 зарядных станций ..... в следующем году количество ЭЗС для электрокаров превысит 600

а автомобилей в минске не менее 600 тысяч. если все будут электро - это ж сколько зарядок надо.

exc123:

пристально следил за свободными "заправками", последний месяц. Около работы, там постоянно свободна. Хоть 1 но будет свободна, в рабочее время. По ТЦ, тоже вроде картина складывается не плохо.

не плохо - это если вы один. а если таких наблюдателей наберется человек 10, и все, включая вас сядут на электричку, то все, не поделите зарядку.

оно вроде все не плохо, пока количество электричек меньше статпогрешности, как только их станет некоторое значимое количество - будет упс

Metallector:

Зато когда Весь Мир пересядет на Электрички--- тогда РБ завалят дешевым БензоАвто за копейки

И Бенз в РБ будет Копейки

только откуда этот бенз возьмется? если все будут на электричестве - то бензин кто и зачем производить будет? а если а небольших количествах и будут - то будет он золотым, ибо малообъемное производство

АлексВл:

в Раисии кста еще намного хуже с электро, очень намного. Даже в мск почти полная жжжжж

АкадемеГ пытался проехать Москва-Питер на Тесле, получилось плохо )))

АлексВл:

в БССР нет от слова совсем - то жалкое кол-во зарядных станций - это просто слезы

очень даже прилично у нас зарядных станций (Минск) - на то количество электричек
все станции пустые стоят
или запаркованные древними Пассатами

sashokc:

с какого-+то года перестать продавать ДВС и лет за 20-30-40 они все выдут их оборота.
ширше смотрите на вещи.

лет за 20-40 и у нас зарядок понастроят

даже сейчас их уже слишком много, стоят пустые

но даже в Америках - большой процент возвращается с электро на ДВС, что-бы не быть привязанным к розетке

sashokc:

может да, а может и нет. эточень дорогое удовольствие.

даже сейчас идёт ДВУХкратное увеличение заправок в год

с 300 до 600 в этом году (Минск)
проедьте - посмотрите, на них не заряжается почти никто. (крайне редко увидишь машину на зарядке)

АлексВл:

сам придумал ?

если социальный дом многоэтажка, то да, розеток нет

погугли, не позорься. 20% пересаживаются обратно на ДВС

конверт:

даже сейчас идёт ДВУХкратное увеличение заправок в год

с 300 до 600 в этом году (Минск)

в рамках энергосистемы это слезы. 300->600. это можно и с существующими сетями и подстанциями обеспечить. а вот когда надо будет сделать 600-> 6000 - то затраты возрастут не 10 раз, а во все 50. ито будет боль.

АлексВл:

звездец разного масштаба

не идеализируйте импорные энергосистемы. у нас советский задел по этой теме ого-го. у нас точно не хуже, чем там.
как бы там не было еще хуже.

АлексВл:

sashokc:

у нас советский задел по этой теме ого-го

задел такой, что в деревнях по 160-170 вместо 220

в Америках до сих пор 120 В

sashokc:

когда надо будет сделать 600-> 6000 - то затраты возрастут не 10 раз, а во все 50. ито будет боль.

затраты в этом случае упадут.