Ситуация на белорусском авторынке

Скептик:

Конечно, и таких авто хватает. В 13 году был куплен е70 в дойчланд на бнв центре с 57т пробега в не самой лучшей комплектации, вышел такой прайс, что лялечки, которые в рядок стояли на малине, стоили на 10к дешевле. За 8 лет и общий 240к, можно сказать и не ломался.

Ну так вот потом и идут мантры, что "7-летнее авто - обязательно куча говна".
Смысл в том, что хорошее авто дешево никто не продаст - ни у нас, ни в Европе, ни в США. Просто мы прем сюда откровенный шлак - битки, выезженные жоповозки и т.д.

А так - вполне себе можно брать и радоваться жизни

p.s. Кстати, объясните чисто технически, какой смысл сейчас сматывать пробеги? Что БМВ, что VW перешли на электронные сервисные. В теории ведь у любого дилера можно запросить всю историю на свои машины.

Metallector:

у нас мало кто обслуживается у Дилеров---и как показывает практика нарисуют тебе какую хош Историю --- и это ненаказуемо

Не надо гнать. История у дилера пробивается по обслуживанию.
Человек рассуждает о дилерском обслуживании, сам и понятия не имея об этом ))))))
Если Тазы в большинстве своем и не обслуживают, то авто за 20тыс и выше в большинстве своем на период гарантии будут обслужены у дилера.
Все последние свои авто обслуживал исключительно у дилера и когда продавал, то продавал дорого - по верху рынка.
И ничего не повисло и даже уходило моментально.

dendare:

Если Тазы в большинстве своем и не обслуживают, то авто за 20тыс и выше в большинстве своем на период гарантии будут обслужены у дилера.

вы - это вы, а не все владельцы авто. иначе откуда возле непонятных гаражных сервисов машины и по 30к и по 40к зелени. даже весьма свежие. или по вашему на дилерах одни пряморукие суперспециалисты работают? пока что отзывы и личное общение показывает на обратное. и многие даже в период гарантии соскакивают с официалов. ибо в реальности снять с гарантии по причине непрохождения ТО надо ещё очень официалам постараться.
ну и история в компуктере у официалов ни разу не гарантирует что пробег реальный. вот в той же РФ отлично мотают между "плановыми ТО" у официалов. ездят раз в год на ТО и отматывают приблизительно до очередного межсервисного пробега (это кто много ездит и знает что мотать надо). в итоге у вас машина 5 лет возрастом с пробегом по компутеру у официалов в 50-75 ткм, а в реальности 150-200 ткм.

DeduliaR:

Еще раз - логика и математика.

логика и математика. у вас в больнице 150 пациентов с температурой +38 и 5 "пациентов" в морге с температурой +2. итого средняя по больнице тепература у вас +36,8 (то бишь нормальная) и в среднем всех можно выписывать.

средний пробег авто всего лишь показывает что на рынке большая часть авто будет иметь пробег в интервале от 0 до 2*средний пробег. но никак не будет гарантировать что большинство машин будет иметь пробег равный среднему.

Скептик:

нифигасе. Когда я продал авто, были дни когда вообще без машины был. В моем мегаполисе, в таксе одни зарыганные полики.

неужели убер блэк не ездит в ваших палестинах? или какая-нить аналогичная по уровню служба?

кaдиллaк:

логика и математика. у вас в больнице 150 пациентов с температурой +38 и 5 "пациентов" в морге с температурой +2. итого средняя по больнице тепература у вас +36,8 (то бишь нормальная) и в среднем всех можно выписывать.

средний пробег авто всего лишь показывает что на рынке большая часть авто будет иметь пробег в интервале от 0 до 2*средний пробег. но никак не будет гарантировать что большинство машин будет иметь пробег равный среднему.

Я не буду за вас учиться, к сожалению. Почитайте, что такое распределение Гаусса и какая вероятность встретить значение 50 000 при среднем значении 15 000.

Кстати пример про пациентов только подчеркивает Вашу безграмотность. Вы сами привели пример при котором количество "пациентов" с большим отклонением значения, статистически невелико. В Вашем случае снова те самые 3%. Что я Вам собственно и пытаюсь втолковать

Если очень просто
На рынке есть 5 новых машин. Мы знаем, что средний пробег каждой 15 000. То есть общий пробег за год - 75 000 км.
Если предположить, что среди этих 5 машин одна проезжает 50 000 в год, значит 4 остальных будут проезжать в среднем 6250
В итоге через 5 лет на рынок выйдет 5 машин
- Одна с пробегом 250 000
- Четыре с пробегом 31 250

Вот проблема белорусов, что они купят первую. Потому что ее будут отдавать за копейки. Но это не значит, что все БУ машины на рынке плохие и нужно на каждую из них иметь кучу денег. Если мы говорим, о вероятностях, то максимальное распространенное значение будет стремитьсья к среднему.

кaдиллaк:

если ещё проще - количество лизинговых авто на аукционах Европы составляет очень малую часть от общего числа легковых машин, находящихся в продаже. что вполне соответствует вашим умным словам про распределение Гаусса (и прочим терминам из тервера).

Таки да. Я не спорю с тем, что есть автомобили с пробегами 50 000, я спорю с утверждением, что 50 000 - нормальный пробег. Белорусь - маленький рынок и мы как раз успешно выгребаем все то дерьмо, которое сами американцам и европейцам не нужно - битки, машины с конскими пробегами и т.д.

а реальности если вас интересует наиболее часто встречающееся значение - это обычная мода.

В реальности [censored by Grace-o] беларусы уверены в том, что машину нужно покупать за бугром. А на деле машину нужно покупать здесь. Варианты "из США" и т.д. я бы рассматривал только в том случае если очень нужна модель, которая у нас не продается. Потому что здесь есть нормальный рынок БУ авто с реальными пробегами, а из-за бугра везется шлак. Вот и все.
Причина покупок всякого рода битых фуженов и упиленных талисманов - в желании казаться богаче, чем ты есть.

DeduliaR:

Потому что здесь есть нормальный рынок БУ авто с реальными пробегами, а из-за бугра везется шлак.

Нормальный рынок БУ - это когда у дилеров есть нормальный выбор авто. Например, 3-5 летних с пробегами вменяемыми, из первых рук и с историе обслуживания.
Где у нас такое? А частнику в этой стране совсем стрёмно доверять, лично я тут БУ авто никогда не покупал и не куплю - только новое.
Про "из-за бугра шлак" - так не везите шлак, в чём проблема?

El_Nino:

DeduliaR:

Потому что здесь есть нормальный рынок БУ авто с реальными пробегами, а из-за бугра везется шлак.

Нормальный рынок БУ - это когда у дилеров есть нормальный выбор авто. Например, 3-5 летних с пробегами вменяемыми, из первых рук и с историе обслуживания.
Где у нас такое? А частнику в этой стране совсем стрёмно доверять, лично я тут БУ авто никогда не покупал и не куплю - только новое.
Про "из-за бугра шлак" - так не везите шлак, в чём проблема?

Дораха (с)

В объявлениях смотрю есть конторы, которые продают автомобили через переуступку прав лизинга. Цены указаны на авто ниже рыночных на 4-6 тыс. Кто с этим сталкивался, может кто покупал так? Сообщите об этом кто что знает

dendare:

Все последние свои авто обслуживал исключительно у дилера и когда продавал, то продавал дорого - по верху рынка.
И ничего не повисло и даже уходило моментально

Это все же к бюджеткам меньше относится. На своем примере, 17 год, после гарантии замена масла у дилера, т.е. вся сервисная. Низ по рынку из-за пробега, дешевле только один авто с большим пробегом и барабан. Вяло смотрят только перекупы и сбрасывают 1000, 9,5% от старта. Катаем дальше.