Ситуация на белорусском авторынке

Zloy, и вы снова не научились читать. Пару цитат.

И так:

Скептик:

Берётся утилитарная машина, на все случаи жизни, у кого сколько денег есть. Отсюда и все эти х5m.

Скептик:

Я к тому, что все эти желания владеть, остаются лишь в историях форума и разбиваются о жёсткую реальность. Покупается условный х6 за много денег и он относительно удовлетворяет кипу потребностей.

Тут диалог шел вообще с пользователем PasGor. Но вам же без своих 3 копеек никак, поэтому

Zloy:

Кипу потребностей х6 удовлетворяет)))
Но бордюр заехать?

Скептик:

Какие из ваших потребностей не способна удовлетворить х6? Даже стоковый 3.0d едет 7 сёк, что было вполне неплохо для е класса страницу назад, который ниже, меньше и легче. И медленнее.
В поворотах там тоже все ок, на бок ложится не пытается. Места для 4х точно хватит.

Здесь речи не идет ни о каких гольфах. Они стались, где-то там на прошлых страницах.

Zloy:

Скептик, посыл был в том, что х6 закроет ровно столько же потребностей сколько Гольф или единичка. А в некоторых ситуациях даже меньше.

Но вот вы снова решили про них вспомнить. И я задал резонный вопрос:

Скептик:

Что за ситуации, где гольф выглядит более выигрышным вариантом? Вот только ни про трэк.

Ответа так и не последовало.

Zloy:

х6 и Гольф появились в контексте того, что паркетник, тем более такой как х6 ни на одну функцию не выполнит больше чем Гольф

Как раз, таки выполнит, на нем можно и на дачу и в лес. Больше места, больше багажник. Он комфортнее. Быстрее. Свистелки - перделки - это все тоже про потребности.
О чем вы вообще вещаете?

Zloy:

Я напомню, что разговор шел про двух взрослых человек и целого ребенка...

Вы совсем запутались. Такой разговор уже давно не шел. Последний посыл был о выборе авто, утилитарности и нескольких авто, на каждый день и игрушке.

Zloy:

Ни про материалы отделки ни про шасси речь не шла.

А это не потребности?

Zloy:

Далее, покажите, где я писал что бмв онли.

Такого не было.

Zloy:

Мой тезис был в том, что Киа за любые деньги будет хуже БМВ(выбор марок был за вами).

Тезис максимально сомнительный. Чтобы поставить все точки, вот вам конкретное сравнение:
Kia K5 в топе vs пускай даже 320d M Sport Pure (ни 318d, там просто без шансов) (нету ни адаптивных подвесок, ни тормозов, приборка обычная, сидухи кожзам и механические, повезет если будет дистроник, но тоже вряд ли). Цена 2500-2600 против 3400 (а может и подорожала уже). Очень жду.

Ответ - всем и баварское шасси - не принимается.

Скептик, давай я закончу дискуссию. Третий день сублимаций - это уже перебор

Скептик:

Ну что зря три дня?

Качество неопределяется Опциями---счас в Бюджетках есть все опции

купить ету КИА---ето купить смартфон Prestigio вместо Apple

АлексВл, это топовый топ.

Если отталкиваться, как отталкиваются в конечном итоге многие, только количеством опций, то с какой стороны не посмотри по этому критерию на современном этапе большинство китайских авто будет на голову выше всех других. Там будет на условный миллион денег самое большое количество всяких свистелочек и украшательств.
Отсюда, и выбор должен быть очевиден - идем за Хавалом, Чери и тд.

Zloy:

Мой тезис был в том, что Киа за любые деньги будет хуже БМВ(выбор марок был за вами).

неверный тезиз. у бмв полно унылых модификаций и комплектаций, которые с тем же стингером и рядом не валялись. сколько бы тут адепты пропеллера не рвали на себе рубаху, сравнивая премиумный баварский пластик с грубой корейской наппой.

my_land:

Опять так много слов чтобы сказать что нет денег на бмв

чувак знает что говорит, прислушайтесь. выстрадал, можно так сказать.
это же из-за отсутствия денег на новый бмв покупалась б/у аудюшечка в лонге? на зависть односельчанам.

hbresson:

чем не угодила новая хачироку?

fr-s (она же gt86, brz) очень позитивная машина, когда выбирал тестдрайвил и fr-s и миату в один день, fr-s ощущалась острее и спортивнее, кренов в повороте практически ноль, в отличие от миаты

после того как купил все устраивало, но изначально я ездил 15-30 минут в одну сторону, потом все поменялось и стало 60+ минут по пробкам, это все сильно изменило, миата была бы более комфортная, и кабриолет

из того что явно не нравилось - мотор с очень невнятным характером, провал в крутящем моменте после 3к оборотов

Мой.Господин, * как же некомфортно обращаться...))
так и Стингеры там крайне разные, если я правильно помню. но пускай даже он вне списка.
и недоразумение в виде двоечки бмв с тремя цилиндрами и ПП так же

Скептик:

dendare:

Если отталкиваться, как отталкиваются в конечном итоге многие, только количеством опций, то с какой стороны не посмотри по этому критерию на современном этапе большинство китайских авто будет на голову выше всех других. Там будет на условный миллион денег самое большое количество всяких свистелочек и украшательств.
Отсюда, и выбор должен быть очевиден - идем за Хавалом, Чери и тд.

Уга. У нас только черное и белое. Если не бнв, то сразу за китайцем.
Я видел в предложке на ютубе у академика тест джака какого-то. А потом на оил клубе выбор масла к нему. Так там даже непоянтко какое масло в него лить.
Еще раз, для тех кто не понял. Покупал КИА, потому что по картинкам - видосам, показалась интересной моделью. Ничего не ждал вообще, прекрасно отдавал себе отчет, что будет сплошной компромисс. Но все оказалось лучше, чем предполагалось. Пока только положительные впечатления. И да, бабло побеждает зло.

Ну так вопросов нет. Поздравления и все такое

Скептик, ну вообще поздравления были с покупкой и что все нравится.
но общая агрессивность из-за неудовлетворенных потребностей дает знать...

Zloy, психолог из вас так себе. В принципе, и как аналитик и как читатель.
Я не делаю из такой покупки чего-то особенного.
И весь мой спич был, не за "смотрите какая у меня тачка, лучше бэхи". А за то, что на бнв и собратьев цены неадекват, другие производители тоже не стоят в стороне и курят. Пипл хавает, особенно это в рашке актуально, с их спецсериями - главное бнв или мерс, а не то что получаешь в конечном итоге. Вы видимо до сих пор этого не поняли.