Ситуация на белорусском авторынке

Andrew-1978:

Может на работе он начальник, тогда идеально

Идеально получит по жопЭ дома)))

Vasil_Vasil:

От пилилова этот статус не спасет)

Подтверждаю,был такой печальный опыт,насЯльником только была она,ну нафиг)))

Mardukas:

не хотят этот секрет вынощ за пределы острова

оСень больно выносить радиоактивные осадки на лопатах(((

Подскажите, что можно выбрать реально хорошего до 17000$ на сегодняшний день?
Критерии: 1) максимум 7 лет, лучше 5-6 2) динамика, если седан, то до 8 сек до 100, если паркетник - до 10 сек до 100.
В целом, в идеале хотелось бы паркетник, но овоща не хочу, поэтому если что буду рад и седану.

Рассматриваю: Santa Fe, Nissan Xtrail и седаны: MB E-класс, BMW 3 серия, Jaguar XF, Kia Kuoris и Honda Civic (как экономичный вариант).

Что из этого порекомендуете? Или что-то еще присмотреть?
Пока езжу на Honda accord, думаю в будущем поменять, так вот чтобы после аккорда не плеваться, ну и надежность была как у нее, редко когда что-то ломалось.

Smirno101, только бэхху

гордость франции, Субару точно надёжность?

Smirno101:

так вот чтобы после аккорда не плеваться

а аккорд - это что то выдающиеся ? по мне так уровня корейцев .. ездил на 7ом - машина и машина , на голову ниже BMW e 39ке на 5 лет старше в средненькой комплектации.

ну и надежность была как у нее, редко когда что-то ломалось.

современные авто 5 летней давности с динамикой до 8 сек куда технологичней хонды (вангую что речь про аккаорд 7-8 ) .. поэтому врядли вы найдете БУшный авто в который не надо будет ремонтировать. Особенно по низу рынка.

Из паркетов можно попробовать поискать Volvo XC 60 на 2.4 дизель или BMW F25 2.0D. Но пробег будет в районе 160-200к , а это вложения при любых.

Народ, по чем можно реально продать Турана 1,9 тди 12.2009 года. 6мкпп, без технических проблем с пробегом 196000 км, с нюансами по ЛКП на двух дверях, без аварийного прошлого, и весь в оригинальных запчастях так как на Шкода-сервисе обслуживался по безналу?

vovanby:

Народ, по чем можно реально продать Турана 1,9 тди 12.2009 года. 6мкпп, без технических проблем с пробегом 196000 км, с нюансами по ЛКП на двух дверях, без аварийного прошлого, и весь в оригинальных запчастях так как на Шкода-сервисе обслуживался по безналу?

Едете в трейдин отдел и просите оценить. А потом накидываете около 1к сверху.

DeathInfector:

А потом накидываете около 1к сверху.

Я накинул ровно 2 к сверху и машину на пятый день забрал первый посмотревший. Сейчас думаю, может мало накинул...

rim89:

Из паркетов можно попробовать поискать Volvo XC 60 на 2.4 дизель или BMW F25 2.0D. Но пробег будет в районе 160-200к , а это вложения при любых.

F25 как-то даже рассматривал. Но в мой бюджет сложно вписаться. Если будет вариант, то мне F25 вообще нравится. Кстати, F25 если брать, рассматривать только дизель или бенз тоже норм? Скорее всего это будет 2.0 двигатель в мой бюджет.

И кстати, хонда как и другие японцы по металлу так себе, коррозия вылазила местами. В этом плане бмв надежней или тоже жуки появляются?

Smirno101:

rim89:

Из паркетов можно попробовать поискать Volvo XC 60 на 2.4 дизель или BMW F25 2.0D. Но пробег будет в районе 160-200к , а это вложения при любых.

F25 как-то даже рассматривал. Но в мой бюджет сложно вписаться. Если будет вариант, то мне F25 вообще нравится. Кстати, F25 если брать, рассматривать только дизель или бенз тоже норм? Скорее всего это будет 2.0 двигатель в мой бюджет.

И кстати, хонда как и другие японцы по металлу так себе, коррозия вылазила местами. В этом плане бмв надежней или тоже жуки появляются?

Бензины весьма технологичны, и их ресурс напрямую завит от предыдущих владельцев. Есть случаи, когда люди брали 2.0 , заливали прошивку от 2.8 и железо не выдерживало (думали что моторы якобы одинаковые - потом выяснилось что различия всетаки есть). Были проблемы по бензину и интервалу замены масла ( РФ рынок). При этом есть знакомая , у который F30 320i в семье с нуля, пробег в районе 200к уже - расхода масла нет и все ок .. Выбор бензина будет затруднен правдой об его обслуживании ...
Дизель более ресурсный при прочих равных. N47N / B47 - хорошие моторы

По металлу и краске проблем не было у BMW. Да там когда то в лохматые 90е в 46ых были проблем со стаками, крыльями. В 39/38 с поддомкратниками , но это случая откровенно старых авто.