Ситуация на белорусском авторынке

DeathInfector:

В прошлом году в сентябре еще была на полтора года.

значит не на все модели. Думал в 2018 брать Кашкай дизель, давали только год, ну я и забил.

конверт:

Чтобы уже будучи сильно пожилым человеком осознать что жизнь потрачена на заполучение в собственность Кактуса с остаточной стоимостью долларов 200

Andrew-1978:

DeathInfector:

В прошлом году в сентябре еще была на полтора года.

значит не на все модели. Думал в 2018 брать Кашкай дизель, давали только год, ну я и забил.

Вполне может быть. На Хтрейлы точно была, на Мурано не было.

конверт, а прикиньте какие дураки те, кто покупает всякие Мерседесы S новые. Купишь новым за 140К евро, а продашь лет через 5 за треть этой суммы в лучшем случае.
А можно ведь три хруща было бы взять безо всяких кредитов и жить как царь всё это время

АлексВл:

А если Кактус - доход за полгода ?

все равно не тянет на трату денег пофану..
вот если дней 15, то да...

Борис_Ю:

конверт:

Чтобы уже будучи сильно пожилым человеком осознать что жизнь потрачена на заполучение в собственность Кактуса с остаточной стоимостью долларов 200

Никто не заставляет ездить на Кактусе до конца жизеи. Через пару лет можно и сменить на что-то новое.
Зато на пенсии хоть будет что вспомнить помимо накопления на хрущи

так а если человеку пофиг на чем ездить ? мне лет с 30 точно пофиг

гордость франции:

короллу в базе наверное в 20 влезть можно.

королла последняя примерно такой же бюджетник как логан, на 1/10 головы выше. Жестянка бюджетная.
Реально внутри не покидает ощущение логана последнего, только панель приборов поприятнее и поаккуратнее

Борис_Ю:

На фоне таможенносоюзных повозок точно выделяется.

кто мешает в таможенный союз ее пригнать?
там моторы 1,2 и 1,5

еще и под льготный указа - растаможка вообще копейки

посмотрел на цены б/у Кактусов в Минске 9-10 тысяч $ и очередей за ними нет.
растаможенные уже - приходи и бери. Дешевле Лады.

а новое такое ведро за 20 000 $ купить - это совсем на всю голову надо отморозиться

конверт:

а новое такое ведро за 20 000 $ купить - это совсем на всю голову надо отморозиться

Эмм. Почему?
Новый дизельный хэтч из Франции сколько должен стоить по-вашему?
У нас вот Жили Кулрей продается примерно за ту же двадцатку и уже немало их гоняет по дорогам.
Предлагаю что раз есть сть спрос на такие тачки, значит не всем нужны хрущи под сдачу, людям доступны и другие способы заработка

Борис_Ю:

конверт:

а новое такое ведро за 20 000 $ купить - это совсем на всю голову надо отморозиться

Эмм. Почему?
Новый дизельный хэтч из Франции сколько должен стоить по-вашему?
У нас вот Жили Кулрей продается примерно за ту же двадцатку и уже немало их гоняет по дорогам.
Предлагаю что раз есть сть спрос на такие тачки, значит не всем нужны хрущи под сдачу, людям доступны и другие способы заработка

Ну вы конечно и сравнили. Страшный кактус и бомбический Кулрэй, особенно в синем цвете.
ТТХ Кактуса не знаю, но на прошлой неделе наконец то съездил впервые к дилеру Джили посмотреть, пощупать что за звер такой Джили.
Собсна седан канешна обнять и плакать. Внимания заслуживают только Атлас и Кулрэй. Внутри все сделано добротно. Атлас мало рассматривал, целью был Кулрэй. Жена была в восторге от авто. Наверное если бы чуть дольше пробыли в салоне, то пришлось бы забирать у нее Рапид, а ей покупать Кулрэй
Работу коробки и мотора сравнивал с 1.4 + DSG Вага и вот Кулрэй понравился больше.
В общем Кулрэй посеял семя сомнения в выборе КАрок vs Кулрэй.

Удивило правда стоимость ТО - 500 рэ каждое ТО , каждые 10к км. Как то уж дофига, хотя бы через одно по 500

P.S.: На стоянке стоял FY11 на огромных тапках. Сбоку вылитый X6. Ценник сказали будет около 77к BYN.

my_land:

1735022:

Внутри все сделано добротно

Для китайской машины да, но не более.

Есть пример нового лучше за эти же деньги? Или хотя бы также?

UPD: Для справедливости забыл указать важный минус Кулрэя - шумка. Она там вообще никакая. Шумку придется делать при покупке или слушать шум всего и вся даже на 60 км/ч. Как минимум арки шумить надо.