Ситуация на белорусском авторынке

АлексВл:

данугеонахер этот бнв на французе

В 14 году уже скорее всего F модификация стоит этого данунафига. Там все норм... Все детские болячки исправили.
Но простому обывателю, слушающему советы дяди Васи с гаражей, это не объяснишь, согласен.

Popesych, давай расскажи про цепь каждые 60ккм - 7 или 8 модификаций оного - до16года вообще трэш на 30-40ккм, про мс колпачки, про клапана если не менять масло каждые 7-9ккм, про насос ТНР который после 14го типа пофиксили, про постоянные течи масла из-под всяких прокладок до 16го года, про гребаный термостат с помпой, распредвалы могут пойти по женской линии из-за плохого масла
После 16 года - можно брать. До - данунахер, без гарантии
Плюсы - хорошая ЦПГ , расход небольшой для 150 кабыл. Ну и конечно АКПП Айсин
Плавали на Ситроене Пикасо 2015 года

Цены на ЗЧ - ПЗДЦ. Как на БНВ, а под жопой то дешманский хранцуз

Просто EP6 без бурбы - почти такое же чудо

Гребаный клапан в маслонасосе. Не поменняешь вовремя в 60-80тыш км - мотор приезжает практически мгновенно , без давки масла

Да. БНВ перестала ставить этот г-мотор на свои тачки с 2014 года

kædɨlæk:

запчасти по цене как на бмв.

и самое смешное что по каталогу БМВ иногда и дешевле.

АлексВл:

давай расскажи

Есть разные ЕР6. А у топик стартера как раз рос рынок и как раз F мотор.
тот что ревизии F, что шел на рос рынок с 13 года, о тех страхах, о коих ты пишешь, владельцы ситроенов, купленных в России, и знать не ведают.
Да, все что ниже, не одну клаву стерли о проблемах, а тут как F появился - тишина.
Уж поверь завсегдатому на ситроенс-клуб.ру

Popesych:

владельцы ситроенов, купленных в России, и знать не ведают.

удачи...
БНВ избавилось от этого чуда и перекрестилось

Popesych:

тишина.

с 2016 года...

Ну если пробег 10-15 ккм в год, то можно потерпеть. А если 30-40, то начинается неистерпимый зуд засунуть его туда тому кто его сделал
хранцузкое ведро по цене эксплуатации породистого БНВ

Popesych, а весь основной гемор вылечили к 2016

Всегда и везде есть супер уникальные люди у которых самое конченное г вызывает восторг и умиление

Мотор может вроде и ничего, но покупая французское ведро с ним надо сразу быть морально готовым к бюджету обслуживания БНВ и хранцузскому геморою. Т.е. начинать с поиска толкового мастера или покупки Лексии и своего гаража

Popesych,

Всегда и везде есть супер уникальные люди у которых самое конченное г вызывает восторг и умиление

Mister №1, у меня был 1.6 на ситре. Врагу не пожелаешь. Замена цепи каждые 40ккм на этом ведре - это как называть ?

У меня был С5 1,6 с заводской газовой пропановой установкой, до сих пор бегает у таксистов насколько знаю и горя не знает, пробег еще при мне перевалил за 150 тыс., расход копеечный.

serge.sp:

У меня был С5 1,6

и какое он имеет отношение к турбомотору БНВ ?

всё патмушта нада было сразу Ладу пакупать

Лада - ездит и не ламаецца