Ситуация на белорусском авторынке

Metallector, печальные цифры. Полное днище
Ниже нас только 3 страны, причем Болгария пригонит за цену ТАЗа почти новую машину из ЕС

АлексВл:

Metallector, печальные цифры. Полное днище

а ты сомневался?

оказывается моя Новая Веста в моей Конюшне --- ето Игого

Metallector:

оказывается моя Новая Веста в моей Конюшне --- ето Игого

Ну. Кому и кобыла - Невеста

bigbozz:

Не понятно - у нас 6 штук в год на 1000 жителей?

Новых да
А что удивляет ? Когда ЗП в 500 рублей в замкадье - огого !

Ку !

Борис_Ю, наверное взяли население не БССР, а Республики Беларусь до момента отправления в светлое будущее

А что Люксембург?
Коровы у них стоят подмытые, братьев по окопам нету. Вот и покупают новые тачачки )))

1735022:

Так может лучше сразу другую машину купить?

а старую предлагаете выбросить? кому она без мотора и шансов его купить нужна?

serge.sp:

на лафет и в Литву выехать, там заменить все что хочешь, нашли проблему, или донора под временным ввозом ввезти и назад на лафете

Простое и дешевое решение проблемы. А из-за каких то идиотов

Alex25:

Простое и дешевое решение проблемы. А из-за каких то идиотов

+100500
Примерно как с введением сбора на посылки стоимостью свыше 22 евро. Заказывать посылки люди не прекратили, просто это стало чуть дороже и чуть дольше. А Белпочта лососнула тунца.

АлексВл:

А что Люксембург?
Коровы у них стоят подмытые, братьев по окопам нету. Вот и покупают новые тачачки

Вряд ли в Бельгии и Германии коровы настолько грязнее чтобы этим можно было объяснить двухкратную разницу Скорее всего причина в том что в статистику Люксембурга попали тачки, которые купили граждане сопредельных стран.

kædɨlæk:

1735022:

Так может лучше сразу другую машину купить?

а старую предлагаете выбросить? кому она без мотора и шансов его купить нужна?

ИМХО б/у мотор это лотерея. Поэтому берите новый. Конечно он дороже, но на него хотя бы гарантия будет.
Новые то есть?
Весь кипишь с з/ч, насколько я понял, это из-за возможной монополии в будущем.
Но я вижу тут 2 варианта:
1 - монополию никто не даст сделать;
2 - если каким то чудом они смогут установить монополию и диктовать цены, то в какой то момент люди просто перестанут покупать новые авто марки КИА. Сомневаюсь что бренд КИА добивается именно 2-го варианта.Те, кому очень нужны будут з/ч смогут найти какую то мутную схему для добычи з/ч.

Как вариант, обладатель ТМ начнет просить $ за возможность привоза з/ч бренда КИА.

Alex25:

А в эту присадок и в люди со ловами "тачка-агонь"?

Можно подумать никто так не делал и вот опять.

igor-lora:

Ни один мотор менял в польше

У вас такое хобби?

igor-lora:

1735022, новый мотор на 10-20 Ти летнюю тачку.посмотри цену на такие моторы
Лоторея на бу мотор будет если покупать у минских барыг в гаражах.Ни один мотор менял в польше.никаких вопросов не было .

То 7-ми летний КИА, то 10-20 летние тачки.
И да, верно спросили - у вас хобби менять моторы?
Самая древняя тачка что у меня была - это Ваз 2106 1985 г.в., но даже в нем мотор не надо было менять. Что вы с ними делаете?

Alex25:

1735022:

Поэтому берите новый. Конечно он дороже, но на него хотя бы гарантия будет.

за 5-10 кк не рублей?

Ну так значит надо выбирать изначально машину по средствам? Не?
Или надо купить Бентли, а потом плакать что колеса стоят как новая Веста?
А уж если что сломалось, то вообще сразу искать сайт, где можно продать почки?