Ситуация на белорусском авторынке

Drakon-444:

Недавно присутствовал при демонтаже бензобака у относительно нового КАМАЗа, был неприятно поражен увиденным. Заправка у него строго со своей ведомственной заправки, у нас там подтоварной воды точно нет.

Если бак оказался ржавым, то, ИМХО, дело не в топливе, а в материале из которого бак был изготовлен. Конденсат будет практически всегда внутри бака иметься в каком-то количестве, и если стенки бака от этого моментально ржавеют, то это конкретный косяк производителя.
Я читал статью на коаком-то ресурсе про новые УАЗ Патриоты, которые практически сразу после покупки перестали заводиться. Оказалось что машины простояли у дилера на площадке какое-то время с практически пустыми баками, и за это время баки внутри так проржавели что ржавчина забила сетку топливных насосов.

Drakon-444:

kædɨlæk:

Drakon-444, каким боком переходы через 0 и соль к пожиранию масла двигателями?

Чем меньше воды в бензобаке, тем меньше проблем с двигателем. Особенно с форсунками у дизелей.

а зачем вы в бак воду заливаете? у меня по мурзилке положено например в бак топливо лить.

Про метановые баллоны. Практически все покрыты полимерной порошковой краской. Если на таком покрытии образуются микротрещины, то баллон начинает ржаветь под краской, появляются вспучивания краски. Прошел на опеле, когда снял для поверки. Все пластиковые защиты были целые, но на баллонах было много поверхностных очагов, я зае.....я чистить всю поверхность баллонов вульфом лепестковым кругом. Где были вспучивания чистилось отлично, где был полимер очень плохо. Далее покраска в 4 слоя, начиная с грунтовки и заканчивая эмалью.

Китайские баллоны? Смотрел в Вильнюсе у дилера ФВ (акция по замене баллонов) место производства баллонов - Италия
Основные места коррозии - под металлическими обручами, которые держат баллон.

В европе соль не сыпят? А что они сыпят?
Месяц назад проехался по польским трассам - вся машина в белом налете... Очень похож на соль...

Много взрывов? Это сколько? Я читал (вместе с нашими) - до 20 максимум.

Кто хочет просчитать РЕАЛЬНУЮ экономию - на сайте metan.by есть калькулятор. Пробег-бензин-метан.
конечно, если ездить меньше 20-30 тыс. в год - смысла мало. И заправки нет поблизости.

kædɨlæk:

у метана для обывателя есть 2 огромных минуса (по крайней мере в случае доустановки метана на машину):
2. очень мало метановых заправок
.

Это не у метана минус...
Это в колхозе имени БССР

АлексВл, такая ситуация с метановыми заправками не только в БССР.
В РСФСР, например в Тверской области, одна АГНКС на всю область (в Твери). А две Тверские области по площади примерно как одна РБ (чуть меньше).
А только в Минске АГНКС - 4, и еще 3 в области.

Berezina:

Удивляет упрямость по отрицанию азов физики у некоторых.

Физика тут ни при чем, это отрицание чьих-то личных теорий и домыслов.

АлексВл:

Про Польшу не ?

А чего приводить в пример страну "загнивающей Европы", если мы в ближайшем будущем там все равно не окажемся, а вот в таежном союзе осели уже надолго)

Berezina:

my_land:

Ибо количество влаги в баке исправной машины ничтожно мало и не влияет ни на что.

Поездите пару недель с топливом на минимуме зимой и потом уясните влияет или не влияет.

Удивляет упрямость по отрицанию азов физики у некоторых.
Наверное, тоже будете громко заявлять про "исправному мотору ничего не страшно..", когда услышите, что у больших эффективных дизелей основной износ деталей цпг от кислотной коррозии, а не от трения.

Berezina, сказка))) посчитайте сколько воды сконденсируется в баке 60 л при скачке температуры (напр. от t=0 °С до t=-10 °С). Вы же любите точность.

Drakon-444, в пластиковом баке - факт, кондесата меньше. Но это последнее о чем думают, когда массово перешли на пластиковые баки. Ибо эта разница настолько мизерна

Пример расчета появления воды в баке
Ну макс - это 1мл на баке в 80л за один цикл -50 +15
Это НИЧТО ! И то при пустом баке и куче упрощений... Без всяких вентиляций и прочего Все расписано ))))

А если учесть в расчетах бак металл-пластик - то вообще мизер