Ситуация на белорусском авторынке

Скептик:

Andrew-1978:

Веста в такой комплектации будет стоить 14900, а 9000 разница хорошая, есть над чем задуматься. Ну и ценник конечно завышен, 5- максимум.

В такой это какой?
Климат, датчики света и дождя и бесключевой доступ?
Из реально важного, только климат. Кондер в околобазе уже есть за 11к.

kædɨlæk:

Andrew-1978:

Веста в такой комплектации будет стоить 14900, а 9000 разница хорошая, есть над чем задуматься. Ну и ценник конечно завышен, 5- максимум.

в какой комплектации? там из комплектации только универсал и есть. веста в сарае самая пустая и есть аналог этой машины. и стоит она не 14900, а 23700 бынов (ну или в долларах на данный момент 11600). т.е. данный меган ровно половина цены новой весты.

Ну, можно поискать меган барабан, за 4000, и разница будет уже 7600. Все таки сравнивать сравниваемое надо. Не всем нужна машина что бы ездить каждый день. Ради машины выходного дня с годовым пробегом до 10.000 брать новую - как то...

Andrew-1978:

Ну, можно поискать меган барабан, за 4000, и разница будет уже 7600. Все таки сравнивать сравниваемое надо.

это меган, а не бмв или мерседес. те, кому нужны подобные опции на вторичке либо пойдут в класс Д искать, либо в другую марку с хоть какими-то понтами. а целевая аудитория мегана за подобные опции переплачивать не будет. на фоне других меганов одногодок эта машина как страус в курятнике. причём ещё и находится у чёрта на куличках.
банально надо оценивать машину не только саму по себе. но и по сравнению с теми что будут рядом в списке. вон там есть зелёный заморыш меган сарай. тоже с климатом, тоже бензин. на 1600 долларов дешевле. это 30%. да, пробег больше, да ушатан и низ рынка. но это сравнение по цене и не в пользу красного. дальше пример - бресткий намытый и наполированный трактор на 1 год старше, с аналогичным заявленным пробегом и тоже с климатом и бесключевым доступом плюс ещё на литье и типа кожаный салон. и почти на 1 тысячу дешевле. и торг возможен. опять красный проигрывает.

Скептик:

Датчики света, дождя - не самая необходимая опция.
Как и бесключевой доступ.

Ну, с такой позиции ЕСП и кондер - все что надо.

kædɨlæk, я как бы писал не про выбор конкретной, а про то что НОВАЯ Веста так себе альтернатива для большинства. Но, для того что бы это понять, нужно поездить на таком мегане и на новой весте.

kædɨlæk:

а целевая аудитория мегана за подобные опции переплачивать не будет

И кто же целевая аудитория мегана?

kædɨlæk:

у кого нет денег обслуживать что-то типа вольво-мерседес-бмв.

Одинаковая цена обслуживания если модели одного класса.

kædɨlæk:

бесключевой доступ в наше время делается в любой машине сигналкой за 200 баксов.

Кстати, у кого есть эта фича, она реально нужна?
У меня в пользовании ~полгода была СХ7 с бесключевым, я бы сказал что особого удобства это не вносило, скорее наоборот. Ведь все равно ключ всегда должен быть с собой, и нельзя забывать его внутри машины. А раз ключ с собой все равно нужно иметь ,то лично мне особой разницы нет, нажать кнопку на брелке или нет.
Если бы как смартфон, по отпечатку пальца машина открывалась и заводилась бы, вот тогда было бы реально удобно.

vadim1968:

Если ключ лежит в машине, то она никогда не закроется)

Я это и имел в виду. Нужно помнить про ключ. Привыкаешь что ключ в руках держать не надо для того чтобы в тачку попасть И если вдруг выложил его из кармана и оставил в машине и пошел по своим делам, то тачка останется открытой. Мне как-то надёжнее вытянуть ключ из замка и забрать с собой + нажать на кнопку закрытия. Т.е. от меня требуется привычная последовательность действий и при этом на 100% уверен что тачка закрыта.

vadim1968:

Но могу согласиться, что за овер 200 уев эта фича особо не нужна. Если стоит с завода - хорошо, нет - и фик с ней.

Вот и я так думаю.

kædɨlæk:

например его не надо доставать. что очень удобно. особенно если машина не единственная в семье. у меня и у жены обе машины с бесключевым. у меня в кармане по ключу от обеих

Не убедили вы меня. В итоге как я и писал - в любом случае надо с собой носить ключ. Были бы у вас с женой обе машины с обычным брелком - точно так же носили бы оба брелка

kædɨlæk:

как можно забыть ключ в машине, если его не вынимаешь из кармана/сумочки?

А если вынимаешь? Ну мало ли, в кармане жмет или еще что-то. Я пару раз оставлял тачку открытой. Просто не обращал внимание что она как-то не так моргнула. А с обычным брелком у меня доведенный до автоматизма рефлекс - надо вынуть ключ из замка и потом на брелке нажать кнопку.

kædɨlæk:

я например ношу в кармашке для зажигалок в джинсах, как раз оба влазят. и не мешает вообще никак. а жена где-то в недрах сумочки держит.

Стрёмно. Эдак можно и простирнуть ключи вместе с джинсами

Борис_Ю:

Стрёмно. Эдак можно и простирнуть ключи вместе с джинсами

на стиралке на стекле для жены надпись дважды сделана: КАРМАНЫ!!!
ибо даже бумажки (например чеки) постиранные вместе с одеждой не очень приятно. поэтому последняя линия обороны есть.

Andrew-1978:

мне бесключевой доступ как в том мегане. Ни больше ни меньше.

а потом "сиденья как в том мегане", "магнитолу как в том мегане", "руль как в том мегане" и так далее вплоть до "кузов как в том мегане".

у меня есть форд и ваг с бесключевым. и у них оно по разному устроено с завода. и я даже не скажу какой из вариантов мне нравится больше. так что тупо упорствовать "как в том мегане" - просто глупо. насколько я в курсе - оно в мегане том весьма криво реализовано.

kædɨlæk:

Andrew-1978:

мне бесключевой доступ как в том мегане. Ни больше ни меньше.

а потом "сиденья как в том мегане", "магнитолу как в том мегане", "руль как в том мегане" и так далее вплоть до "кузов как в том мегане".

у меня есть форд и ваг с бесключевым. и у них оно по разному устроено с завода. и я даже не скажу какой из вариантов мне нравится больше. так что тупо упорствовать "как в том мегане" - просто глупо. насколько я в курсе - оно в мегане том весьма криво реализовано.

И в чем кривизна, а то у меня просто был точно такой, только серый, и бесключевой мне очень нравился.