Ситуация на белорусском авторынке

Селяви:

там ржавело у 90% Мондео тех годов выпуска примерно с 2000 года - это год старта модельного ряда. К концу 2005 они этот косяк практически устранили.
Я тоже был очень удивлен, уж поверьте.

Вопрос, почему за пять лет устранили, а не быстрее

Alex25:

https://ab.onliner.by/car/4230255
во. 150 ккм

кстати хороший пример "дешевеющего" бюджетника..... новый стоил 8 тыщ, откатал 2-3 года в такси - 6 тыщ

dendare:

Селяви:

Или, например, мерсы, мазды, бмв не ржавели? Орел?

Ничего не ржаавело и не ржавеет за 1-2-3-5 лет, если это новый авто.
Я то больше 3-х лет не катался с салона, но не пахло даже в местах сколов ржой.
А перед глазами Киа Сид гоняет, купленная в 2013 и ни одного жука и в помине

ржавеют

https://www.abw.by/novosti/law/168561
https://www.abw.by/novosti/law/169057

статьи хоть и старые, но проблема актуальная

я почему эту историю вспомнил, у меня шеф с прошлой работы с ржой на Туареге новом бодался
в первый же год - экспертизы, суды

а машина больше 50 касарей стоила

Скептик, так у вас же свежее Орел
Если мне маразм не изменяет, в Европе то где-то в районе 2000 года начали переходить на какие-то более экологичные краски и траблы с ЛКП были практически у всех производителей.

Борис_Ю:

У друга на годовалом Фокусе вылез мелкий жук на задней двери. Ездит он не много, тачка и у дома и у работы стоит на крытом паркинге.
Перекрашивали по гарантии у дилера. Со слов мастера-приёмщика проблема достаточно массовая.

На стыке с пластиковой рукояткой пятой двери?

Drakon-444:

Кажется по какому то корейцу были отзывы, что все поголовно в первый второй гарантийный год заднюю дверцу перекрашивали у дилера. Ржавела сильно.

Крета.

У Дустера впрочем та же проблема

my_land:

Если только в музее VW

ага ага. то ли дела ТАЗ с конвейра

rim89:

Andrew-1978:

нишебродство в душе - это Ку 4.2 . А вот лада - выбор разумного человека (по карману и не на последние).

у новых бюджеток 2 проблемы: потеря в цене просто так, безопасность ... думаю что в Q7 выживаемость больше, даже 10ти летней, чем в новой весте. при этом молчу про комфорт

Ну что за бред!!? Бюджетки мало теряют в цене. А б.у. премиум теряет много.

Никогда не понимал первых владельцев, которые ездят менять расходники на гарантийной машине в 2р чаще. Условно 15тыс, масло меняют в 7500, а то и в 5(есть и такие).
Масло ладно, но при замене, им обязательно впарят, что нудно менять и колодки, "подизносились".. Обновление ПО ? Ну конечно же, вышло же новое обновление, правда оно чуть платное. Сколько стоит ? Не знаю, все считается по нормочасам(2-3нч). И тд и тп.
И большая половина, это исправно оплачивает.

Ну хуже от этого точно не станет. Вопрос надо ли оно?
Моё мнение нет .
Здесь не надо ....ться. И менять до 100.000 пробега в независимости от возраста как у большинства - через 15.000 или раз в год. По моему у Тойота только через 10. Джили по моему тоже 10.
А уже после 100.000 можно и сократить. Где было 15 можно через 10.