Ситуация на белорусском авторынке

Икс-трейл 2.5 - 170 л.с. это мало ?

гордость франции, 2,4 167 кобыл для Оута ИМХО мало... но мало не из-за мотора а из за связки мотор варик. На палке ИМХО было бы норм ощущения.

гордость франции:

Икс-трейл 2.5 - 170 л.с. это мало ?

Мало. Тем более в последнем ЗР меряли на стенде и намеряли всего 160 или 165 лс. Что сильно отличается от заявленных 171 лс.
Самые честные лошади оказались, как ни странно, у какого-то китайца. Все остальные где-то на 5%-7% ниже заявленных.

Popesych:

kædɨlæk:

акцент на слове мощный в рекламке

ну так и да... я бы сказал самая быстрая машина из всей линейки Рено что продается у нас новыми. Не?

это ж как вы колеос обосрали. хотя как раз он единственный из всей линейки рено похож на нормальную машину.

Только он сам по себе здоровый как кабан

kædɨlæk:

а потому что он как раз рено, а не дачия. поэтому и нормальный.

И Колеос, и Аркана, и Duster, и даже Логан разрабатывались в техцентре Renault в Гиянкуре под Парижем.
Причём тут вообще Dacia?

Bacёk, Минуточку. Arkana полностью разрабатывалась в России. Посмотрите интервью с Анатолием Калицевым. Рено дала Российскому отделению полный карт-бланш на разработку.

Раьше не задумывался, а недавно увидел рядом на стоянке - очень похожи, как близнецы!

Получается технически и визуально почти полностью аналогичны эти модели Nissan и Renault:
1) Terrano = Duster
2) Qashqai = Kaptur
3) X-Trail = Koleos

kædɨlæk:

дустер и логан разрабатывались не для рено, а для дачии.

Дачия всего лишь подразделение Renault. У него даже меньше независимости, чем у АвтоВАЗа.
То, что на эти машины изначально стали вешать шильдик Dacia — всего лишь маркетинговый ход, не более. Таким образом маркетёры разводили дешёвые/бюджетные и обычные модели.

Но разработка и базового Логана, и остальных моделей на его основе, производились под Парижем, а не в Бухаресте. Как бы многим не хотелось пнуть тут в очередной раз несчастных румынов.

DoberMan:

Bacёk, Минуточку. Arkana полностью разрабатывалась в России. Посмотрите интервью с Анатолием Калицевым. Рено дала Российскому отделению полный карт-бланш на разработку.

Читал, читал. Как же. Только они говорили тоже самое и про Kaptur. А по факту оказалось, что разрабатывали в основном во Франции.
То же самое, вполне возможно, и с Арканой будет.

Куда девать, к примеру, Венсана Тюрпина, который делал этот самый интерьер Арканы, на который все тут плюются?

Борис_Ю, Никаких претензий. Просто вот это искусственное разделение на французов и румын уже изрядно надоело.
Нету никаких румын. Всё делают в Renault под разные рынки. Одни и те же люди. Ставится задача впихнуть в стоимость. Вот они и стараются. Те же самые люди, что делают Колеос с Талисманом и Эспасом.