Ситуация на белорусском авторынке

Мужики, ну ведь dendare, прав. Разве можно сравнивать по сути Дачию, упакованную дешевыми "финтифлюшками" с Мерседесом? Бюджетная повозка никогда не сможет сравниться с премиальной маркой по безопасности, управлению, продуманности и исполнению конструкции. И даже в "базе" салон Мерса более приятен как по внешнему виду, так и по материалам (как по мне, так лучше качественная ткань, чем дешманский дермантин).

Скептик:

Уверен, что в цла за 40к будут изменения. Банально есть вариант спортподвески.

Для того, чтобы быть увереным надо собрать конфигуратор и посмотреть что получается.
Например, у меня пятерка с +10тыс усд опций, но при этом она едет и рулится так же как точно такая же пятерка на полном приводе без этих опций. Можно было бы оставить такой же движок и накинуть еще опций на 10 тыс усд и было бы уже на +20тыс усд и внутри было бы все вообще по-багатому, но поведение авто одно и то же, что и вообще в самой базе.
Можно на эти деньги тормоза заменить на эмошные, можно движок заменить на более мощный, а можно просто банально рюшечек взять на двадцатку.
Вот и все.

dendare, ну так заказали бы себе м-тех, делов то. Вы сами выбрали или вам помогли выбрать.
На драйве писали про ф10 на заднем приводе, палке, 535и, с мелким экраном на тряпке. Вот так захотел хозяин. Чистый драйв, так сказать.
Посмотрел сча бегло а-класс седан. Да, действительно, только в Sport, самой дорогой комплектухе, я так понимаю спортподвеска и все. Все остальные отличаются только колесами. А если еще пакет для плохих дорог, то и смысла в спортподвеске - нету.

W.A.S.P.:

Скептик, а что, 3к это огромная разница? Зато в случае с Мерсом покупатель получает технологичный автомобиль высокого качества, а в случае с Арканой дешманскую повозку в стиле "казаться, а не быть". Я к тому, что у Рено уже слишком губа раскаталась за откровенный дешман такие цены ломить. Больше 10 лет выпускать машины на бюджетной платформе и с каждой новой моделью все задирать ценник, уже вон даже к базовому премиуму подобрались.

12%. Думаю, что это не мало.
Базовый премиум в таком классе, это как минимум GLA. Посмотрите сколько он стоит, от 35к. Чудес не бывает. В рено сидят не дураки, они тоже смотрят за рынком. Одно к одному

гордость франции:

W.A.S.P., а если мне нужно место, дорожный просвет?

Тот купит Дастер.
Аркану сделали для тех, кто хочет думать, что они на ИКСЕ

dendare, зачем кому-то дастер, если есть вариант арканой?
Я смотрю этот нарот не победить. То Дастер урод сделайте покрасивее, динамичные (1.3 Tce) , автомат современее (лучший в мире вариатор японской фирмы джатко. Джатко - мэйд ин джапан , современнее интерьер, экстерьер.
Сделали. Опять не то.
Нет, этот нарот не победить

АлексВл:

Приехал на Мицу 3х летнем. Суппорта под переборку, направляющим опа
250 рублей все встало с пескоструем

через 30 тысяч пробега? я на бэушном форде только через 3 года (и 60 тысяч пробега) после покупки только колодки с дисками поменял сзади. по времени заняло раз в 6 меньше времени (а точнее минут 40-50 на всё), чем в поло хэтче с пробегом в 2 раза (реальным причём) меньшим на тот момент задние барабаны кое как заставить тормозить (ТО только с третьего раза пройти смогла машина).

АлексВл:

Это в Рено так все плохо с барабанами ?

это из личного опыта с бюджетным ВАГом. ну и до этого с тавотай тоже были сюрпризы в виде текущих цилиндриков, регулировками ручника и так далее. барабаны ходят дольше, но зато часто требуют больше времени, денег и усилий на плановое обслуживание. дисковые, если суппорта не рукожопных фирм, то обслуживаются гораздо дешевле и быстрее.

dendare:

Выбрав Аркану получаете неплохую внешность и мнимые опции в топе, а также в нагрузку получаете убогий архаичный салон и отвратительные ездовые характеристики.
В сухом остатке владелец Арканы обыкновенный понторез, который который даже не знает, что Бозе может звучать по другому и это непросто шильдик на колонке и даже не предполагает, что можно рулить с удовольствием или вообще нормально рулить на авто.

Ну это Рено за 20к, что вы от него хотите?
Да, выбирают внешность. В своем ценовом диапазоне, она нормальная, можно даже сказать красивая.
Люди покупают Рено, Тойоты чтобы просто ездить и все.

АлексВл:

Людям надо такое кросс-купе не валить боком в каждом повороте, а чтобы было КРАСИВОЕ внешне, а не убогий Дустер

я про это выше писал. красивое внешне и бац, барабаны. как в какой-то лоховозке от автоваза.

kædɨlæk:

АлексВл:

Людям надо такое кросс-купе не валить боком в каждом повороте, а чтобы было КРАСИВОЕ внешне, а не убогий Дустер

я про это выше писал. красивое внешне и бац, барабаны. как в какой-то лоховозке от автоваза.

Ваз хотя бы по цене честное авто.

гордость франции:

kædɨlæk, по второму кругу пойдём?
Что не так с барабанами ?

Да все так.
Аркана именно для таких и сделана, которым все так )))))
Главное, чтобы внешне на ИКС была похожа, а в остальном все отлично.
З.Ы. Салон, кстати, очень долго не показывали. На выставке не было во время премьеры. Очень стыдно было за это убожество

Flavor:

rim89:

ну и вот, мерседес ... ренодес

это полукоммерческий /коммерческий авто он не должен быть е-классом по салону..

Не в этом дело.дело в том что это копия Рено Кангу. Что до сих пор Мерседес себе не позволял ни в одной модели.