Ситуация на белорусском авторынке

kædɨlæk:

через 100 тысяч в барабанах ещё сами барабаны поменяешь, цилиндрики и кучу всего. и задолбаешься ещё ручник регулировать чтобы работал и техосмотр пройти смог.

что за дичь ? я менял это все на 25ти летнем форд сьерра, все менялось и делалось без проблем и тормозило оно нормально ... не было претензий никаких к барабанам, тем более на задней оси.
А тут новый авто.

kædɨlæk:

Andrew-1978:

При прочих равных условиях, на сколько метров короче тормозной путь у авто весом 2т со всеми дисковыми тормозами, чем у авто с барабаны/диски при скорости 100 км/ч?

кроме тормозного пути есть ещё время автоматического срабатывания (пока колодки зазор до диска/барабана пройдут) и создаваемое тормозное усилие. т.е. как быстро и как эффективно "помогайка" вмешается в случае надобности. например на скользком покрытии в затяжном повороте..

Т.е французы такие кретины, что ставят барабаны, чтобы убить людей ?
И Шкоды Рапил и Роло
Вот же сволачы !

Скептик:

гордость франции:

igor-lora, хорошо.
Что дешевле ? Поменять барабаны раз в 100 или колодки 3 раза в 100 ?

Не знаю, что у вас там за колодки. У меня при активной езде, ходят по 60т. На перед ставлю как когда Ате, Трв. А сзади вообще корейские за 30-40р.

60 тыщ при активной езде

Скептик:

АлексВл:

Суппорта под переборку, направляющим опа

у меня за 180т, один только уклинил, палец. 40р переборка и ремкомплект 13р.

А пескоструй добавить
И если умножить на 2

Скептик:

dendare:

Как буд-то дело только лишь в одном и том же движке.
Между этими авто пропасть будет: внутри по отделке, по эргономике в салоне, по управляемости и тд

Не надо ляля. Базовый цла, да и по сути цла, это из той же оперы: казаться, а не быть.

База от не базы будет отличаться в нем только лишь наличием дополнительных опций и например пакетом АМГ.
Да салон не будет такой Лакшери, как в топе, но он будет нормальный и прятный.
А ехать и рулиться база и небаза будет одинаково на одинаковом движке.
А в Аркене вы получите один тот же салон от Дастера что в базе, что в топе, разница лишь в опциях. И управляемость никакую получите одну и ту же в любой базе.
Получилось нейкое Купе для того, чтобы по гравейке в селе гойсать )))))

АлексВл:

Это обыкновенная жоповозка без всяких драйверских амбиций

Если бы не было амбиций, то не делали бы купе.
А так есть амбиции убедить людей, что им он нужен этот кросс-купе, так как в нем у вас будет "Усе па баХатаму"

гордость франции:

kædɨlæk, что будем делать с камерами кругового обзора, музыкой bose, обогрева переднего лобового стекла, задних сидений и тд и тп?

Все это шлак для пыли.
Камеры там будут, что глаза потекут, пока что увидите.
Музыка Бозе будет играть и брынчать в этой дубовой Аркане хуже обычной Хай Фай из на том же Мерине.
Я начинаю понимать для кого эти авто делаются: для тех, кто думает, что у них Бозе в Аркане играет так же, как Бозе в Инфинити

dendare:

База от не базы будет отличаться в нем только лишь наличием дополнительных опций и например пакетом АМГ.

Серьезно?
В базе, будет убогая тряпка, экарана или совсем не будет, или будет что-то с сименса а50, пластик от рено лагуны, никаких вставок на торпеде. Уже за доплату будут: отделка кожей торпеды, вставки алюминиевые или дерево, большой экран и мультимедиа.

И стоит это вся фигня, как у любого другого немца - диких денег. Поэтому в рашке так популярны спецсерии, где накинут к базе самое необходимое, но авто все равно не сильно отличается от барабана.

По этой ссылке можно даже сравнить как выглядит база и верхняя комплектация

АлексВл:

так это большие пробеги , а не активная езда )

Шура, а что нельзя активно ездить при больших пробегах?
Не скажу, что постоянно газ - тормоз, от перекрестка к перекрестку. Но плачу постоянно от наших водителей.

dendare:

Селяви:

dendare:

Если ты пацан-девчонка и у тебя есть эти деньги, так возьми в базе хотя бы вот это:
https://auto.onliner.by/2019/06/26/mercedes-602

Ну, это вообще совет из разряда, - лучше быть здоровым и богатым ......

Так Аркана 25 в топе и этот 25, но в базе.

и мотор один и тот же у арканы и этого мерса

dendare:

Я про одно - вы про другое

Да вроде про одно и тоже.

dendare:

База от не базы будет отличаться в нем только лишь наличием дополнительных опций и например пакетом АМГ.
Да салон не будет такой Лакшери, как в топе, но он будет нормальный и прятный

Не вижу в базе ничего нормального и приятного. Такая же крайность.

dendare:

Мерен в Базе будет ехать так как и мерен не в Базе с тем же мотором.

При прочих равных - да.
Нету желания разбираться в комплектациях.
Другой вопрос, неужели цла такой эталон динамики и управляемости, что надо покупать это в базе за 25к евро, что под 30к баксов.
Вы пытаетесь выдать желаемое за действительное.

dendare:

А вы уже про какие-то спецсерии мне втираете, которые уже идут в самом что ни ни есть топе топовом

Спецсерии - это топ? Вы что-то путаете. Руссачки любят понты. Купить около базовый бнв или мерс, с голимым мотором и радоваться этому счастью. Для вот таких созданы "спецсерии". Где к базе накинут автомат и экокожу.

dendare:

Например ЦЛА, про который я пишу за 25 тыс. будет ехать и рулится так же, как и тот же ЦЛА за 40 тыс с тем же движком, так как у него все будет по движку, ходовой, коробке, а только лишь разница в экранах и коже будет (образно)

Уверен, что в цла за 40к будут изменения. Банально есть вариант спортподвески.

Скептик:

АлексВл:

так это большие пробеги , а не активная езда )

Шура, а что нельзя активно ездить при больших пробегах?

Можно, но какие тогда 60ккм ))))