Ситуация на белорусском авторынке

АлексВл:

dendare:

Технологии не стоят на месте.

Перделки свистелки ...
Подушек - в Ситре С5 2001 года было 8 штук. ЕСП и прочее тоже

Нет.
Для того, чтобы так говорить нужно проехать например на одном и том же авто, только разных поколений.
Хотя может вы сравниваете новый логан и старую бэшачку, то тогда конечно, даже она будет лучше логана

Popesych, за 4,5 года владения, я вложил в свою тыщу +- именно на ремонты, ну и купил комплект зимы, 135т проехал у нас. Зато по стоимости потеря под 10к за это время (куплена летом 14-го из ЕС в возрасте 3 лет ровно).

dendare:

Мазда 6 новая не катит?

Ну какая она новая. Рест, не более. Авто с 2010 или 11 года на конвеере. Покупать 2,5т за 35+ к, чтобы через 2 года поменялось поколение, надо быть дурным человеком. За 1,9 ляма есть Киа Оптима гт-лайн, по сути предтоп, там и вентиляция сидений, и панорама, и круговой обзор. Но вот что-то не лежит к таким авто душа))) Мацда сх-5 норм, но нафига мне паркет c-класса...

dendare:

Нет.
Для того, чтобы так говорить нужно проехать например на одном и том же авто, только разных поколений.
Хотя может вы сравниваете новый логан и старую бэшачку, то тогда конечно, даже она будет лучше логана

Ну хз.
Вот какой прогресс (не считая опций, которые дошли до этого класса авто из-за своего удешевления) в пассате Б6 - Б7 - Б8?
По сути глубокий рест.
Так же и мацда 6, как выпускалась с 10-го года, так и выпускается.

Вот я и пишу
Свистелки и перделки

Перечислить нечего то

dendare:

Ну так вот и есть уже авто. А то нету, нету.

Чеснагря хотелось бы что-то с турбай. И что-то европейское. Эти все "бизнес-седаны" типа камри, оптимы, сонаты, так с рашкой ассоциируются. Но бнв, мерс не бюджет.
Ваг насторожено отношусь. Шкода как бы есть, но тоже ваг.

dendare:

Автомат 8 ступеней против старого 6-ти

ну 8-ми ступенчатый был еще на е70 рест

Где:

Битый автошрот из Америки мне не интересен

а кто запрещает купить целый? нищебродство?

Где:

Вот если бы я, как и вы этим барыжил, то тогда да, хвалил бы и тянул бы этот лом сюда, ездил бы на нем, ежедневно апая объявки.

барыги тут не сидят. я свой теперешний авто сам сгонял и купил в конце 2015ого. и пока не вижу смысла менять. то, что реально мне интересно - стоит как минимум в два раза дороже. либо кузов не тот.

dendare:

Даже банальное может быть отличие в автомате, когда было 6 ступеней, а становится 8-9 ступеней и куча всего остального, что влияет на общую картину в поведении авто.

6 и 9 ступеней вы заметите разницу разве что на заправке. это не между 4 и 6, когда на высоких скоростях было заметна нехватка либо провалы крутящего чувствовались.

Да конечно новый автомобиль будет лучше 10-летнего такой же марки и модели, о чем тут спорить?
Я бы с удовольствием гонял бы на 8-м пасцате а не на 6-м. Но я не могу себе это позволить.

АлексВл:

dendare:

На примере пятерки БМВ пишу, так недавно на ней проехал (на Е60).
И немного отличий, если уже очень сильно хочется: Автомат 8 ступеней против старого 6-ти, подвеска передняя был обычный банальный Макферсон, а стала двурычажка с поперечным рычагом, отсюда в том числе и изменения в настройках рулевого управления с лучшей обратной связью, задняя подвеска вообще абсолютно новая многорычажка. И много всего разного, что меняет авто. Новая пятерка уже стала почти семеркой, так как на одной платформе сделана. И я не говорю ничего банально про опции.
И так у многих авто будут изменения за 15 лет.

Прям с реламных буклетиков для чебурашек

1. Да хоть 20 ступеней АКПП. Что нового в этом ? В чем хоть какое отличие 6АКПП 2001 года от 8АКПП 2018 ?
2. Многорычажка была еще на Ягуляре в 60х годах
3. Рулевое управление было прекрасным и в 80х. Пока не залезли с элеткро

Я про одну и ту же модель. Зачем мешать все до кучи?
И при чем тут буклеты? Я владею пятеркой и ездил на старой пятерке - это разные авто.
Чтобы не писать одно и тоже, Если есть Е60 и есть желание, то приезжайте и сравнивайте с G30.
З.Ы, Я понимаю, что практически все не вчера изобрели. Но современная инженерия позволяет модернизировать и внедрять новое на базе старого, настраивая это совсем по другому. Алюминий же тоже не вчера появился, а раньше его не использовали массово в премиум сегменте.
И потребителю до звезды, что и когда изобрели впервые и ему важно как это едет и работает сейчас на его авто.
А так можно и ладу с БМВ сравнить. А почему нет? Ведь в Ладе тоже и руль и педали и коробка и подвеска есть - все то же самое, а остальное перделки и свистелки. Только почему Лада не едет так же?

Борис_Ю:

Да конечно новый автомобиль будет лучше 10-летнего такой же марки и модели, о чем тут спорить?
Я бы с удовольствием гонял бы на 8-м пасцате а не на 6-м. Но я не могу себе это позволить.

ну судя по озвученным суммам позволить себе гонять на 8ом вы можете. другое дело что скоро этот 8ой станет 6ым.
поэтому одно дело позволить себе разово купить новую машину и совсем другое на постоянку иметь новую машину с интервалом в 2-3 года. ибо в первом случае можно и на 10 лет кредит на самую барабанную комплектацию взять. наши официально не предлагают, но в РФ есть барабан концептлайн за полтора млн. это всего 23 килобакса за новый пассат. а не почти 28 как у наших.
простой расчёт - ваш бэ-шестой стоит порядка 6 к минимум. ещё 3к "в уме" заложено на ремонты. итого 9 тысяч уже по сути есть (ну или было) из 23. 40% - это неплохой первый взнос, если машина на лет 10 планируется.