Ситуация на белорусском авторынке

чаки:

вот ты загнул, говорю никто не звонит))) комплектация топ, ну а состояние...машине 3 года пробег 40 тыщ... там все как новое)))

Три года. Значит ваши конкуренты это проходные авто из штатов. Смотрим по чем там трех-пятилетки, немножко стукнутые. и делаем выводы.
А вообще если у вас такая машина то получить реальную оценку очень легко. Езжайте к официалам и "сдайте" в трейдин. Реальная цена вашей машине максимум косарь-полтора сверху от той, что они назовут.

my_land:

Кто-то до сих пор покупает американский ржавый хлам с остатками бургеров на сиденьях ?

Если ты привык покупать помойки, то это не значит, что все такие же

Плывет бьик энкор (дилерский, 2015 год, 14к миль, 12.5к в итоге станет (покраска - бампер капот ) . 1.4Т, 4х4, кожа-рожа, люк, хорошая музыка все дела...
Что ты купишь за 12.5 кроме пустого Роло-седана или Весты типа люкс ?

my_land, тебе совсем плохо ?

Какая А8 ???? Какой Кашкай - убогий Какшкай 1.2 на тряпке с передним приводом - против 1.4Т 4х4, кожа рыжая с памятью сидений, ксенон , музыка BOSE с сабом, заводской автозапуск, и так далее?

Почти Кашкай на тряпке

Машина не битая, а бампер с трещиной и коцнутой туманкой и капот под перекраску из-за глубоких царапин. Цена вышла в итоге совсем не для твоих бабруйских белАрусов

АлексВл:

Что ты купишь за 12.5 кроме пустого Роло-седана или Весты типа люкс ?

Соглашусь. Чем покупать бюджетоса, лучше уж пару деталей покрасить на слегка Б/У тачке поприличнее. Обратил внимание что по Минску ездит довольно много Форд Фьюженов. Как по мне - отличная альтернатива бюжетосам.

777vadim:

Хорошая машина, короче говоря.

Пассат б3 или б4 тоже хорошая

777vadim:

расход должен быть литров 8, в смешанном цикле 95-го

Типа того, +-, при 70 город, 30 трасса. Зимой с короткими поездками 12+ литров по городу выходит.

777vadim:

т. к. это Опель Мокка, он же Опель астра, онже Шевроле Круз

Опель Мокка - это корса на которую нацепили колеса большие.

777vadim:

У этой машины на фарше много такого, что нет у вроде бы премиальных тачек но годами немного постарше... автозапуск, громкая связь через блютуз, парктроники, камера заднего вида, автоподъём стёкол (раз нажал и стекло дальше само поднимается или опускается)

Вот это недостижимые опции...

my_land, а теперь понял .тоесть а 8 которую ты привел в пример.ещё дешевле по ценам на запчасти и расход.
И где ты там увидел дермантин?

my_land, высшего качества
Сам придумал?

Борис_Ю:

Обратил внимание что по Минску ездит довольно много Форд Фьюженов. Как по мне - отличная альтернатива бюжетосам.

а ответ простой - экобуст 1.5 и возраст от 3 до 5 лет, что даёт минимальную растаможку на эту "баржу". вкупе с "немного бит" со штатов даёт очень сладкую цену на выходе включая даже ремонт. и это всё при часто весьма приличной комплектации. из плюсов на будущее, как уже выше отметили, много что включая кузовщину от европейского мондео5 можно взять, т.е. не будет засад с запчастями на месяцы.

и присоединюсь к печальке про отсутствие сарая в штатах. ибо из европы мондео5 в сарае стоит ощутимо дороже.

user_19791979:

АлексВл, коробка которая ставиться на астру, АКПП, если за ней не смотреть, может неприятно удивить.
По опыту выбора в РФ сужу

РФ не показатель. особенно если это Москва (а это у 90% авто из РФ). там в пробках даже самый надёжный гидрик сдохнет при малом пробеге. Я бы как раз из РФ брал машину с пробегом от 30 тысяч в год минимум и желательно с немосковской пропиской по ПТС, больше шансов что она по трассам ездила, а не стояла в пробках.
простой расчёт - при средней скорости 15 км/ч за 15 тысяч пробега одних моточасов намотает одну тысячу. при рекомендации замены моторного масла после 200-300 моточасов максимум.
для коробки же рекомендация менять масло раз в 45-60 тысяч приведёт к 3-4 тысячам моточасов при таком раскладе. это учитывая что в пробке количество переключений в акпп за единицу времени на несколько порядков больше чем при движении по трассе. а про расстояние вообще не говорим.