Ситуация на белорусском авторынке

мужчины, ich habe frage !
смотрите. если поехать в германию на своей машине с белорусскими номерами, можно ли всё время там ездить на ней? и сколько стоит страховка , может кто знает ?
или всё же нельзя ? краем уха слышал что можно только 6 месяцев ездить в германии на иноземной машине ! а дальше что? получается верный выход это через полгода ехать обратно продавать тут и возвращаться и покупать там машину с немецкими номерами ?
знает вообще кто нюансы что и как ?

гордость франции:

мужчины, ich habe frage !
смотрите. если поехать в германию на своей машине с белорусскими номерами, можно ли всё время там ездить на ней? и сколько стоит страховка , может кто знает ?
или всё же нельзя ? краем уха слышал что можно только 6 месяцев ездить в германии на иноземной машине ! а дальше что? получается верный выход это через полгода ехать обратно продавать тут и возвращаться и покупать там машину с немецкими номерами ?
знает вообще кто нюансы что и как ?

пока турист - ездить можно круглый год (само собой с соблюдением норм пребывания по визе). а вот если проживаешь там - то нельзя нисколько (даже одного дня нельзя дня, кроме, если не ошибаюсь, как подтверждённый первый раз "туда"), пока не поставишь там на учёт с растаможкой.

Mardukas:

не по теме ветки

Так тут и так давно не по теме.

max0880:

Странная нынче ситуация на белорусском авторынке если говорить про б\у авто. Состояние все хуже, цены все выше)

Кто-то ждет лоха по завышенной цене. Кому действительно нужно продать - готовы торговаться.

Vesta продается по причине ненадобности: у меня появился рабочий автомобиль. Считаю, что цена на машину стоит адекватная. Изначально выставлял за $8 900, а за три месяца снизил стоимость до $8 тысяч. Хотя реальному покупателю готов отдать и за $7 500. Правда, звонков сейчас нет совсем...
— Может быть, сторгуемся до $7 000?
— Скорее да, чем нет. В любом случае готов разговаривать.

max0880:

Странная нынче ситуация на белорусском авторынке если говорить про б\у авто. Состояние все хуже, цены все выше)

захотят продАть, а не продАВАТЬ - поставят реальные

max0880:

Состояние все хуже, цены все выше)

есть рынок новых авто ...
есть пригоны из за границы ...
последние 3 авто, что я продал были почти по низу рынка, потому что выше среднего спроса не было.
то что в РБ продаёют почти всегда это слезы. одни понимают это и ставит адекватный ценник, другие продают годами.

rim89:

max0880:

Состояние все хуже, цены все выше)

есть рынок новых авто ...
есть пригоны из за границы ...
последние 3 авто, что я продал были почти по низу рынка, потому что выше среднего спроса не было.
то что в РБ продаёют почти всегда это слезы. одни понимают это и ставит адекватный ценник, другие продают годами.

Я тоже продал свою летом по низу рынка, а купили потому, что по сравнению с таким же авто такого возраста состояние было великолепным. В родной краске, с богатой комплектацией, не убитым салоном и малым пробегом. Но покупатели торговались отчаянно и разница в предложениях на покупку составила 50 у.е. Нет у людей денег. На что надеются продавцы, выставляя свои упилки по атомным ценам, для меня загадка. Такое впечатление, что они живут в параллельной реальности.

Мне тут порассказывали историй:
- один пересел с чего то из 90х на новый логан с максимальным сроком выплат, с ЗП чуть ли не в 700 рублей
- другой купил Geely Emgrand 7 по такой же схеме - небольшая ЗП , рублей в 800 , и максимальный срок выплат

Продать сейчас что то за 6к+ второй половины нулевых, в уставшем состоянии( а таких большинство) - ну это надо чтобы очень повезло

Metallector:

так что мне дать Им денег ?

Просто снизить цену. Любопытства ради глянул на ав.бай цены на проданную мной шкоду. За примерно такую же просят сумму, какую я получил за свою после ожесточенного торга. А тут еще не торговались.

Скептик:

демократичной цене.

3,5к за 94 год?
Соляру в польчшу уже не возят