Велосипед LTD Crosslite 860 2020

ну не, я на проезжую часть не полезу. хотя вел, конечно, чисто для асфальта, даже по плитке жестковато ехать, когда по 5 бар вкачено в колёса. у меня на 2-м километре пути треснул и отвалился пластиковый флягодержатель, который на горниках 9 лет простоял ) пришлось трохи приспустить колёса.
я пару раз проехал по своим обычным маршрутам, особо не гнал. страва мне сказала, что время в пути и ССД на новом кросслайте примерно такие же, как на старом рокко 60, хотя на отдельных участках скорость выше. думаю, это как раз из-за торможений перед бордюрами. но главное, после финиша такое чувство, что на ту же дорогу потратил раза в полтора меньше сил, чем обычно. в целом придётся слегка менять стиль езды и вспоминать, как делается банни-хоп )
хочу выехать на нём на велодорожку и хорошенько вжарить. посмотреть, на что энтот конь способен )

нежданный:

Сколько жрет, как прет?

До 42,5 разгонялся(по велокомпу), правда не на самой высокой звезде, а переключаться под нагрузкой не комфортно. Да и люди были. Я к тому, что неплохо бы экипировку и пустынное место.

да я всё никак не выеду на ВД, времени нет.
по поводу жрот/прот, кстати, вопрос не праздный, я реально замечаю, что сил на дорогу трачу меньше, чем на горнике. и стартую намного быстрее. и с тонких сликов на спину летит меньше грязи, чем с широких полусликов )
вчера затрещала каретка, подъехал в магаз, там поджали, сейчас всё норм.

нежданный:

Не очень удачное решение. Каретка в раме и шатуны собраны на сухую. Посадка шатунов идёт на конус. Когда собирается без смазки, не до конца садится на посадочное место. Отсюда и хрус и сорванные болты. Я перебирал сам. Купил съёмник, раскрутил помазал. Пробег после переборки 500, никаких хрустов.

в магазе хлопец закладывал смазку

нежданный:

Про грязь и воду, я купил щитки. В дождь проехал, спина и ниже ремня сзади хоть выжимай.

На покатушках махнулся со слайдом 2. Там резина очень широкая и шипастая. Вес +- одинаковые. Колеса 29. Разгон и накат у кросслайта лучше и менее затратные.

я щитки считаю бесполезными. ну то есть в том плане, что они, конечно, поток грязи на спину уменьшают, но не ликвидируют. проехал без щитков - на шмотки налипло кило грязи - стираешь шмотки, либо проехал со щитками - на шмотки налипло полкило грязи - всё равно стираешь шмотки ) ну и кроме того с моей манерой езды любые щитки на любых креплениях либо слетали либо ломались в течение 3-х месяцев максимум )
пока я своим кросслайтом очень доволен. были опасения, что тонкие слики хреново держат дорогу в поворотах при наклонах, но всё норм, проверено на мокром асфальте, засыпанном осенними листьями ) в перспективе хочу заменить передние шатуны на систему с одной звездой, желательно чтоб зубов на 48, а переклюк выкинуть. ну и руль под замену на более узкий алюминиевый.

у меня на первом веле стояли стоковые щитки, примерно такие, как у товарища Нежданного на фото, ну с поправкой на то, что сам вел был ашанистым двухподвесом ) через пару месяцев езды на них слетели крепления. я что-то там наколхозил, прилепил обратно, но к концу сезона щитки всё равно послетали, хотя наколхоженные крепления остались на месте ) я решил, что пластиковые щитки мне не подходят, купил металлические и сразу поставил их на доказавшие свою состоятельность колхозные самодельные крепления. в итоге начали гнуться и трескаться сами щитки, я их выкинул. последняя попытка была, когда мне подарили набор щитков, такой выпендрючий, когда задний точит чуть ли не вверх, 12-летние пацаны такие любят ) он у меня не прожил и недели. на этом эксперименты со щитками были признаны неудачными, и на следующие велики я их не ставил )

я проблему грязной спины решаю сменными шмотками ) к щиткам возвращаться пока не планирую. вел после "грязных" поездок чищу, да.

дак я вощемта так и езжу всё время. на большой звезде спереди, 5 передача сзади - моя так сказать крейсерская. на ровной прямой могу включить 6-ю. на нашем веле большая звезда как раз 48 зубов.

да у меня ССД не намного выше, 20-21 обычно

есть несколько скоростных участков, если так можно выразиться про езду по тротуарам )

Eugeen:

второй - шосцером

У некоторых людей все что без амортизатора - то шоссер.

Должон но не обязан.

Шоссер на палке был какой то Аист Турбо: шины 25, тормоза клещи, групсет Сора. 880й Спидлайт на 105 навесном, тоже типа почти шоссер.

Остюда мораль: все что не шоссер - то гибрид.

ну ок, назовём его обтекаемо сити-байк )