Подтекает бензин

phxv:

Напряжение на аккумуляторе мерил - 12.35 было последний раз.

Это мало, поэтому и разряжается быстро. Первым делом реле регулятора смотри, тупо контакты в разъёмах сначала

TriveR:

Урбанович Дима:

Должна быть подножка у мотоцикла 100%

Орнул-))) ТЫ думаешь он его просто кладет?? Не зная о подножке?

Ну не падал же несколько раз за день
Наверняка знать мотоциклист топикстартер или просто всех троллит можно только после фото с той самой хондой.
[контент удалён]
И то это будет не точно.

phxv, зачем тебе хорнет на грунтовке?

zverjuga:

краник нужно всегда держать в положении ОФФ. ОН - это когда бензин всегда в свободном вытекании.

Это если краник не с вакуумом.
Если с вакуумом.
ON - мотик заглушен -закрыто , мотик заведен - открыто
Pri - самотек
res - резерв.

Protez1999:

OFF-стоянка

ого-)

phxv:

Напряжение на аккумуляторе мерил - 12.35 было последний раз.

Если на заведенном, то все, приехало реле или гена.
Если после стоянки, это 65% , 12.2 это уже край. Должно быть 12.6-12.7

phxv:

Он высаживается когда я ехал 1000-2000 оборотов. при 4000 вроде всё норм. На трассе конечно проще, а в городе особо не разгонишься.

В смысле не разгонишь?? Тахометр и скорость это как бы разное, едь на 2-3 передаче и держи 3000 , в чем проблема?

phxv, хочешь лей 95, хочешь 92. Тебе даже мануал дали а ты все ещё в него не заглянул.
Скоро до выбора масла дойдёшь, сколько тем создашь по этому поводу даже боюсь представить

phxv:

что для полудохлого аккум не есть хорошо

для полудохлого аккума пофигу сколько ты стоишь. Если у тебя исправна система заряда.
phxv, ну по идее 95 тый.
Была бы 10 , тогда и 92 можно лить (но это не точно)

По бензину вопрос закрыт короч.

Еще один ламерский вопрос. Катался я себе так спокойно 50-60 км/ч на 2-ой передаче, оборотов около 5000 держал, чтоб аккум не сдох. Может минут 20 катался, потом случайно обратил внимание, что температура движка на красной отметке, когда стало ногам припекать.
Это вообще нормально, или надо радиатор проверять?
Хз может тут погода еще роль играет +30.

phxv:

По бензину вопрос закрыт короч.

Еще один ламерский вопрос. Катался я себе так спокойно 50-60 км/ч на 2-ой передаче, оборотов около 5000 держал, чтоб аккум не сдох. Может минут 20 катался, потом случайно обратил внимание, что температура движка на красной отметке, когда стало ногам припекать.
Это вообще нормально, или надо радиатор проверять?
Хз может тут погода еще роль играет +30.

Опять ты не в той теме пишешь. Конечно погода, на улице 30 градусов отними от красной отметки считай все в порядке.

И скинь фотку датчика температуры и акума

С момента покупки только ремонтом и занимаюсь.

Protez1999:

И скинь фотку датчика температуры и акума

[контент удалён]
5395eb4.jpegВот так где-то после 10-15 мин умеренной езды приходится останавливаться, чтобы остыло. Было, что и в красную область заходило, но сейчас стараюсь не доводить. Вентилятор включается, но видно не сильно помогает. После последний поездки из под седенья доносилось бульканье. Температура воздуха +25.
А это муторно антифриз менять самому? Я не могу в своем городе найти мотосервис.

[контент удалён]