Возможно ли такая езда?

АлексВл, попу возить да, но если чуть более серьёзно, то надо весь дедовский инструмент с собой возить в мешке с под картохи и любится с ним регулярно. Клио не рабочий автомобиль. Хотя с его узлами и двумя пихлами ездят бессмертные рабочие кангу.

Как уже раньше сказал, вумны компьютер хоть 2,5л покажет, но потом в городе нарисует больше. Это элементарная утка.

Автору запроса лучше обратить внимание на автомобили. Идея с мотоциклом может обернуться намного дороже, чем он рассчитывает.

АлексВл, в городе машина не ездит совсем?)) Интересный случай тогда.
Гольф ломучее ауно. Клио не не угодил, жена когда-то ездила. Сейчас i10, полёт нормальный. Но это не для работы машины.. Трудяги типа кангу, каддика это можно. Подвеска как у грузовиков почти, ноне в новых годах. Расход как у легковой малолитражки. Бери да езди.

Джимс:

bug-i,
В перевозках 15 лет, машин было больше чем пальцев у халибери)) какая на*матчасть

ну вот и перевози дальше, мы тут про машины а не телеги

Бесполезный и безконечный спор.......
Содержание мотоцикла по деньгам не может быть и не бывает дешевле содержания машины!
Если хочется экономить на топливе = 49 кубиков мопед (но сразу отметается запрос автора на время пути)

Если не брать в расчет трассу а касатьться только езды в пределах МКАД = мы проводили эксперимент))))
Примерно одинаковые 2 по навыкам мотоциклиста сели на мопед 49 и Р6 и поехали через весь город из малиновки в зеленый луг = разница вышла в 2 минуты. (не критичная разница в нашем варианте "пересечь насквозь весь город Минск"

Автор топика))))) = мотоцикл не может быть экономичнее автомобиля по затратам в год!
Обычно мотоциклетная тема гораздо дороже чем автомобильная

bug-i:

возьми дизельную машину и не занимайся ерундой
расход будет 4-5 литров при большей скорости

и мне так говорили, но чет мой мерс кушает в 2 раза больше-)) И форсунки поменять на новые ,стоит 2000$ -)) Просто форсунки-))

Джимс:

С горки на холостых и Маз доедет гружёный)

У меня бус с Минска в Гродно,через Новогрудок, хавал 10 на 100, а напрямую,через Ивье, 9-))
А вот если не возить ничего и по трассе ровной,без гор

2914000:

я слышал неки хлопец шукау фару на ямаху чопер, дык яму завярнули 600 баксау! Правда или не?

может да ,а может и нет.

bug-i, а теперь посмотри сколько стоит обслуга бензина . И уже не так уж и сладко все.

Plastik, долго же себя будет окупать эта телега если только не золото катать
TriveR, для исправного буса 8-12 в пределах нормы

....

Crazy Bunny:

bruce:

Ну знаю, я наезжаю на моте за сезон тысяч 20., при среднем расходе 5-6 л. А автос у меня ест в среднем 11-12 при энергичной езде. Автос не самый дохлый, но мот все равно едет несравнимо бодрее, и уменьшает расходы на бенз в два раза. За 20 тысяч это экономия около 800$ плюс сколько удовольствия от процесса, в каких деньгах это измерить, что ты не стоишь в пробках, нет проблемы с обгонами практически на любых трассах.

Чисто для итереса сколько уходит на расходники и обслуживание за 20 000 км на моте. ( на вскидку 1-2 комплекта резины, 4 замены масла, половина срока жизни цепи со звездами,)

Ну если уже так считать то через 100 000 км большинство мотов потребуют капиталки и продать их с таким пробегом уже будет не так просто. В то время , как для авто 100 000 ну не на столько критичны.

P.S Удовольствие от езды не берем в расчет, только финансовую составляющую

Для нормального мотоцикла 100000 км - обкатка))). Я свой старый bmw r1100rt
брал три года назад с пробегом 270000 (сейчас уже за 300000). Пример:

Резина - поставь что-нибудь унылое, но ходимое, народное и недорогое (ты же не гонять на нем собираешься) типа bridgestone battlax bt-023 . На тяжелом мотоцикле, если не гонять тысяч 20 отходит, а если мот легче, чем 200 кг., то и все 40.