Выбор насоса (компрессора)

Незнаю, как у остальных, а я года три назад купил на Малиновке китайский компрессор за 80 К! Намного лучше чем вручную качать...До сих пор работает и пох, что кетай...Правда в одном месте кусок провода пришлось заменить, но это я сам был виноват, просто дверцей хлопнул =)

Balisto:

DVK:

Balisto, по моему опыту ножным доверия еще меньше. Разваливаются.

я слышал другие мнения
что механика надёжнее электрики

Ну, сколько людей, столько мнений. У меня ножной развалился довольно быстро, хотя пользовался им мало. А самый дешевый, самый маленький и, соответственно, самый китайский электрокомпрессорчик жив уже года 3-4. При этом места занимает совсем мало, гораздо компактней ножного. Один раз заглючил - залип обратный клапан, разобрал, прочистил, собрал - работает дальше. Хотя при его цене можно было выкинуть и купить еще один.

Подскажите, начальные модели компрессоров с ресивером до 50 литров дают на выходе как правило меньше 200 л, а инструмент, в основном (тот, который мне удалось найти в байнете) требует от 200 л и выше. Получается, что покупать компрессор дешевле 200 у.е. нет смысла?

[u3]Nemiroff, чтобы типа не перегрелся, не сгорел. На моём самом дешевом кетайском хейнере тоже такое написано, использую как с заведенным, так и с заглушенным мотором, до сих пор жив агрегат.

MefistofiL:

Подскажите, начальные модели компрессоров с ресивером до 50 литров дают на выходе как правило меньше 200 л, а инструмент, в основном (тот, который мне удалось найти в байнете) требует от 200 л и выше. Получается, что покупать компрессор дешевле 200 у.е. нет смысла?

Если для пневмоинструмента то ТОЛЬКО 2х поршневой и МИНИМУМ 50л

А вот Я собираюсь покупать ИменнО для этих целей и КТО Может подскажет фирму какую взять ECO или Extel??

[censored by Bacёk]

[censored by moderator1]
Рекомендую для начинающих компрессор[censored by moderator1] если кому интересно звоните [censored by moderator1]

Наконец-то, спустя почти 10 лет службы благополучно сдох (износ поршневого кольца, силуминового поршня и силуминового цилиндра) мой самый дешевый и самый маленький компрессор. Почему так долго прожил? Да потому что наработка за эти годы была где-то час-два, не больше.
Надо покупать новый. Хочется что-то более производительное (колёса подросли с 155/70-R13 до 215/65-R16) и надежное (не исключены варианты спуска давления в говнах с последующим накачиванием). Всюду нахваливают Беркуты, но их цена меня не улыбает. Всё-таки хочется что-то ценой до 40-50. Вот и вопрос, что из китайчатины взять, чтобы не самым полным дерьмом было?

Senatorman, хм. Первого не нашел здесь в продаже. Второго - только "джиперские" модели с ценой под сотку.

Купил по концовке Airline Classic-1 купившись на результаты теста на движок ру, где он прожил дольше всех в тесте на непрерывную работу. Вчера сделал ревизию. Вроде нормальный девайс. Подозрительные места: кривошип с его пальцем, сделанные или из силумина, или из порошка, клёпка клапана к поршню. Также обнаружился, как почти у всех аналогичных компрессоров, недетский воздушный зазор между гильзой цилиндра и рубашкой "охлаждения". За неимением под рукой достаточных количеств термопасты просто снял эту рубашку подальше. Завтра буду тестировать.