Выбор насоса (компрессора)

у меня насос как на первой странице третий сверху, привезли с Польши, служит уже 5 лет (у меня 1 год), никак не обслуживался, минус - выключатель который на проводе через раз его включает, качает только до 2 ,больше не пробовал тк дохнет, а так очень удобно

У меня пылесос вообще аккумуляторный, из общей системы с 18В аккумуляторами. Есть как свои преимущества так и недостатки В принципе в этой системе есть и компрессор, но компрессор вещь бывает аварийно нужная, когда по рукой заряженного 18В акка не оказывается, без пылесоса то обойтись можно.

V35,

бери альку, нормальное китайское шило, года три пользуюсь, ни зимой ни летом не подводил, особенно когда с гвоздём поездить пришлось в шине

если уж хочется по "богатому" - предложений сделанных белой расой тьма, но дорого

V35, Купите механический насос. так надежнее

Комплексов по поводу механики у меня нет. Sammy, дайте наводку, какой и где. Про свой негативный опыт я отписался парой постов ваше. Найти бы что такое настоящее, типа как перфоратор бош от официального импортера

Я конечно, особых изысканий не проводил, да и времени на это нет, но ИМХО все точки завалены говнокитаем или "отечественным" товаром китайского качества (а не исключено, что и происхождения)

для легковушки раз в полгода подкачать чуть чуть колесо торнадо хватит

для внедорожника - на грани, по-хорошему для внедорожника надо из лиги 75л/мин

Я уже 10 лет во всех своих машинах вожу обыкновенный жигулевский ручной насос - самый надежный аппарат.

вопрос по компрессорам автомобильным

точнее проблема
есть нормальный компрессор типа такого http://catalog.onliner.by/megapower/m16010/
летом все супер, троху греется но качает норм, 4ре 31х балона с нуля поднимает за один подход без перегрева

проблема зимой, сепаратора там нету и близко в итоге моментально перекрывается наледью канал возле манометра и у самого золотника, иногда перемерзает сам золотник
как бороться?

ставить взрослые сепараторы влаги? а как они в мороз в полевых условиях?

Hawk3y3, ммм
нет

на выходе из компрессора, штуцера в состоянии что-то между теплым и горячим, ну и сам компрессор тоже

поясню подробнее где проблема на картинке, перемерзает по стрелкам

то есть до "стрелок" воздух еще сосет метров 10 по шлангу где он будучи изначально теплым успевает остыть, а вся влага замерзнуть, дойдя до манометра и золотника это все на латуни конденсируется и окончательно замерзает

проблема не в том что воздух теплый/холодный, проблема в том, что от сжатия! конденсируется влага и перемерзает там, где тонко, на металле

у меня есть только одна мысль - убрать влагу на выходе, но вопрос не перемерзнут ли сами сепараторы

Balisto, по моему опыту ножным доверия еще меньше. Разваливаются.