Организация дорожного движения

Там же сплошную линию нарисовали вдоль трамвайных путей от предыдущего регулируемого перекрестка с Красноармейской, нет? Выехать на пути невозможно по ПДД.

Xenos:

Там же сплошную линию нарисовали вдоль трамвайных путей от предыдущего регулируемого перекрестка с Красноармейской, нет? Выехать на пути невозможно по ПДД.

Возможно: Линию разметки 1.1 разрешается пересекать также для обгона одиночного транспортного средства, движущегося со скоростью менее 30 км/ч, и для объезда неподвижного препятствия на дороге, создающего опасность для движения.

Charapaha:

Там в принципе просится запрет на поворот налево.

Именно! Тем более, что там трамвайные пути, т.е. фактически сплошное место для разворота никому не мешая. Повернул направо и спокойно развернулся. Лично я так и делал. И сейчас делаю в других местах, где поворот налево со второстепенной на главную, мягко говоря, не комфортен.

DVK:

Возможно: Линию разметки 1.1 разрешается пересекать также для обгона одиночного транспортного средства, движущегося со скоростью менее 30 км/ч, и для объезда неподвижного препятствия на дороге, создающего опасность для движения.

То есть по-вашему стоящие на светофоре и ждущие своего зелёного сигнала, являются непожвижным препятствием, создающим опасность для движения?

Bacёk:

То есть по-вашему стоящие на светофоре и ждущие своего зелёного сигнала, являются непожвижным препятствием, создающим опасность для движения?

А что, не являются? Можно прямо в них ехать и ДТП не произойдёт? Конечно же являются!
А вообще, разметка там должна быть прерывистой, ведь движение по трамвайным путям разрешено.

АлексВл:

Если чел был на Фрунзе , то проще сразу на Первомайскую. Чем сначала на Захарова, а потом на Первомайскую

Ага. Только, повторюсь, есть два быстрых и безопасных способа выехать:
1. На захарова и оттуда налево.
2. На первомайскую повернуть направо, спокойно перестроитсья на трамвайные пути и развернуться.

А с Захарова не фонтан был как раз прямо и направо. Левая полоса застопорена поворачивающими налево, а правая - поворачивающими направо. Так что, если ехать на первомайскую направо, то быстрее было проехать как раз через фрунзе.

DVK:

ведь движение по трамвайным путям разрешено.

это атавизм советских времён.
нынче для общественного транспорта требуются выделенные полосы, которыми запрещено пользоваться прочему транспорту.

serwik:

DVK:

ведь движение по трамвайным путям разрешено.

это атавизм советских времён.
нынче для общественного транспорта требуются выделенные полосы, которыми запрещено пользоваться прочему транспорту.

Это имеет смысл, если транспорт ходит достаточно часто и это скоростной трамвай.
А так вы заблуждаетесь.
Во многих европейских городах хватает мест, где ты у тебя вообще нет других вариантов, кроме как ехать по трамвайным путям.

DVK:

А если кто хочет на перегруженных автомобильных дорогах выделять полосы для общественного траспорта, то пусть для начала попробует разумно объяснить, почему люди, зарабатывающие меньше, должны попадать на работу быстрее

От уже эти повторяшки за Кларксоном.
Это еще одно заблуждение, что ОТ пользуются только мало или менее обеспеченные люди или люди, у которых нет машины.
Вот это точно совковый атавизм.

Charapaha:

Это имеет смысл, если транспорт ходит достаточно часто и это скоростной трамвай.

Согласен. В других случаях лучше просто запрет на общественный транспорт.

Во многих европейских городах хватает мест, где ты у тебя вообще нет других вариантов, кроме как ехать по трамвайным путям.

Беларусь - не Европа, а Задняя Азия, так что не надо сюда применять опыт европейских городов. Там зачастую в центре застройка многовековой давности. В отличие от.

Это еще одно заблуждение, что ОТ пользуются только мало или менее обеспеченные люди или люди, у которых нет машины.
Вот это точно совковый атавизм.

И белорусская реальность. Нет, конечно, иногда могут и обеспеченные люди ехать на ОТ. Когда они никуда не торопятся. Но когда они не торопятся, то зачем ОТ ехать быстрее? А когда хоть сколько-то продуктивный человек не хочет терять время, то он поедет на автомобиле. Собственном, каршэринговом, такси, блаблакаре и т.п. Потому что это быстро и безопасно.

есть мнение, что в беларуси живет только один действительно продуктивный человек, остальные - пока еще не пойманные коррупционеры, и у него есть вертолет.

про преимущество быстрого ОТ подискутируйте лучше с людими получающими за его пропаганду средства к существованию, ну или просто ознакомтесь с их выкладками, например там.
можно же еще и про недоказанность шарообразности земли распространяться.

Va5i1iy:

или просто ознакомтесь с их выкладками, например там.

Почитал частично и наискосок. Очень убедительно (для самцов овцы) написано, разумно (для самцов овцы) написано. Для того, чтобы самцы овец вместе с овцами жили в гипермрачных гетто-человейниках, душились в ОТ или травились выхлопными газами на велосипедах. Оставив места для жизни, дороги для автомобилей всех остальных.
Так, к слову, один бывший директор совхоза тоже говорил очень убедительно. А уж как убедителен был Адольф Шикльгрубер.