Организация дорожного движения

вчера вечером (в районе 18.15) на Кальварийской у ГАИ на съезде с моста от Короны - зеленый начал мигать уже на 32 секундах. и загорелся красный. пешики прошли. затем зеленый загорелся - на секунды 3, успели проехать машины 2-3, что передо мной стояли, третья уже ехала на мигающий зеленый. потом снова желтый-красный. я небольшую скорость уже тоже успела набрать, и если б не глянула на светофор (а обычно зеленый там долго горит), проехала бы.

Alexandr Pavlovich:

Сейчас время немного сместилось, так как Коля теперь к 9 в школу ездит, и я на это безобразие не попадаю.

Ну...это святое)

Чудо-разметка на Уборевича

Все что я помню, так и происходит. Сначала месяц ставят светофор, подключают, тестируют. Потом полгода согласовывают что-то. Сейчас такой еще светофор есть на Пионерской-Цихой. Уже месяц точно прошел, с того момента как все сделали и настроили.

Единственное на моей памяти исключение это светофор на Логойском тракте - Гамарника - Карбышева. Но это исключение ценой двух жизней.

вот мое сообщение в соседней ветке от 16.08.2017. Уже стояли столбы под светофоры.

Alexandr Pavlovich:

Между Кульман и Бангалор на пешеходном переходе скоро будет светофор.

Пример того, как не нужно организовать движение по кольцевым перекресткам:

pddgml:

2017-11-10 водитель VW Touran 3327 IM-3 не видит ни разметку, ни знаки, но доказать и отстоять свою "правоту" не поленился.

Автор ролика въезжает на круг во второй ряд, водитель VW в третий. Водитель VW с третьего ряда, с которого можно только дальше по кругу, пытается съехать.

Разметка и знаки на этом перекрестке совсем по-дурацки сделаны. Начиная с неправильного выбора формы стрелок и заканчивая неправильной стыковкой рядов. Чтобы проехать прямо по магистральной улице (Кирова), нужно делать перестроения прямо на кругу. С других направлений тоже не все так просто. А на нормальном кругу разметка сама должна выводить тебя в нужную сторону без необходимости перестраиваться. Особенно это важно там, где можно двигаться в одном направлении сразу по нескольким рядам. А здесь дурдом творится - сначала разметка заводит тебя в левые ряды на кругу, а потом нужно срочно перестраиваться в правые ряды. Причем те, кто въехал на круг по левому ряду, зависят от тех, кто въезжал по среднему: захочет его величество справа потесниться и перестроиться в крайний правый ряд - смогут оба занять нужный ряд и проехать из двух рядов в два ряда. Поленится правый так далеко перестраиваться - левому проезда прямо не останется.
Когда разметку для этого круга рисовали, проектировщики явно поленились продумать и нарисовать траекторию движения для каждого из направлений на каждый выезд по каждому из рядов. Вместо этого влепили максимально возможное количество рядов. Стрелок направо нарисовали столько, сколько полос выходит из круга. А как водители попадут в тот ряд, из которого разрешен съезд, никого не волнует. Если вообще убрать разметку и знаки, конфликтов, мне кажется, станет меньше, чем с такой недоразметкой.

Сорри. Промахнулся закладкой в брайзере.

Полиниатор, вроде как не вешать стрелку на дальнем - это стандартное решение. На Свислочской-МКАД тоже на дальних нет на двух перекрестках.

Physic:

Полиниатор, Водитель обязан подчиняться светофору, установленному перед пересекаемой линии перекрёстка.
Может быть один светофор на растяжке над центром перекрёстка.
Все остальные (в вашем примере - за перекрёстком) - Вам пофиг.

там проблема была, что если стоишь у стоп-линии первым, особенно в левом ряду, то ближайшего светофора не видишь вообще! на фотке видно, что он всего в паре метров от стоп-линии.
Была стрелка прямо только на ближайшем светофоре, которая работала в паре с основным красным и включалась после основного красного без стрелки. То есть были часты ситуации, когда включения допстрелки водитель не видел, и ему об этом подсказывали водители позади стоящих машин. Звуковыми сигналами, иногда и чем покрепче.

Alexandr Pavlovich:

Полиниатор:

там проблема была, что если стоишь у стоп-линии первым, особенно в левом ряду, то ближайшего светофора не видишь вообще!

Вот поэтому дублирующие светофоры это зло. Надо останавливаться так, чтобы видеть светофор.

может изначально при организации ДД надо стоп-линию нормально рисовать?

Полиниатор:

изначально при организации ДД надо стоп-линию нормально рисовать?

конечно. И это совсем несложно и не затратно. Но наши олени любят все равно ее переезжать или выкатываться в ожидании зеленого

Alexandr Pavlovich:

Вот поэтому дублирующие светофоры это зло. Надо останавливаться так, чтобы видеть светофор.