GEELY SX11 (Coolray)

softmax:

L_E_O_N_Y_D:

Mercedes на этот же двигатель пишет минимум 95. А минимальный показатель - это когда нормальное топливо недоступно. Пользователь немного думать должен, если хочет ездить безпроблемно.

Мерседес может делать всё что угодно вангую там СВОЙ блок управления двигателем стоит. И потом на всех современных движках стоят датчики детонации, 92-ой особо двигатель не развалит, но ресурс да может уменьшить

Если не ездить ПОСТОЯННО на пике мощности в 40 гр. жару, то 92 никак не повлияет на ресурс прямовпрыскового турбомотора

softmax:

Ну вы в тому же БМВ с тремя цилиндрами под капот загляните, колбасит его нормально....

Юзер, пересевший с дизельного б3 пассата, не поймет о какой колбасне идет речь)))

Ваталя:

Проверено лично на нескольких разных турбо авто - на 98-м он едет ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше, как раз не на пике мощности, а на низких оборотах ДО включения турбины и ПОСЛЕ также.

Дальше своим "опытом" можете не делиться.

Никаких включений турбины у обывательских моторов нет уже лет 40.
Вы просто тиражируете детский лепет, а собственных знаний, чтобы оценить свой же опыт у вас нет.

Ваталя:

Также расход реально существенно ниже.

Это вообще - хорошая иллюстрация полного непонимания и незнания азов авто.

Вам прежде, чем что-то писать на эту тему, надо выучить тему "автомобильная физика".

Патап:

.останется методом полного бака замерить, какой будет километраж (только не одного бака, а среднее арифметическоессо, скажем , 10 заправок), для каждого вида, а затем рассчитать себестоимость километра пути на каждом из бензинов.

Зачем такой фигней заниматься?

Только если не знать от чего расход зависит.
Разжевываю - расход зависит от нагрузки, кпд мотора и энергоемкости топлива.
Все.
Каким боком октановое число бензина к тому?
- Энергоемкость бензина практически не зависит от ОЧ бензина. Колебания больше от производителя нежели от ОЧ. В любом случае, они (колебания энергоемкости) малы. А если лить бенз с этанолом (в ЕС 10% спирта в бензе даже не отражается в маркировке), то энергоемкость уменьшается.
- нагрузка одинакова по условиям сравнения.
- кпд мотора это постоянные величины в рамках одного мотора.

С чего вдруг будет разный расход от ОЧ?
Ерунду какую-то тиражируете тут.
В принципе, понятно откуда эта ерунда идет. От некорректного сравнения.
Мотор рассчитанный на 98-й бенз может иметь лучший кпд, нежели мотор, рассчитанный на 92-й бенз. Не потому что, ОЧ, а потому что мотор другой.
Т.е. если в мотор, рассчитанный на 92-й залить 98-й, то никакого роста кпд не будет. Много шансов, что будет хуже.
Если в мотор, рассчитанный на 98-й залить 92-й, то никакого ухудшения кпд не будет - просто мотор не сможет развивать паспортную мощность.

Патап:

вы же сами себе противоречите

Фантазируете.

Патап:

Допустим, нагрузка и кпд - константа
Остается топливо

Тоже константа.
О чем вам и толкуют.
С чего взяли, что ваши заявления о разном расходе это факт?

Патап:

Отчего же тогда у этого производителя на разные бензины разная стоимость?

Этот вопрос не ко мне.
Как и другие вопросы по ценообразованию.
С чего вы решили, что в бензине вы платите за энергоемкость?
Солярка вон на 10% имеет большую энергоемкость, а стоит дешевле.

Патап:

И отчего мотор моей Тойоты , шуршавший от А-92, вдруг резко взыграл от А-98?
почему же тогда мотор, рассчитанный на А-98 (премиум), ну не тянет с такой же прытью на А-92?

Это ваши слова.
Нафантазировать можно что угодно.

Патап:

ТОВАРИЩИ!
ЗАЧЕМ ВЫ ПОКУПАЕТЕ ВЫСОКООКТАНОВЫЙ БЕНЗИН?
Вас же обманывают!

Нет. Вас не обманывают.
Вы сами обманываетесь.
А на рынке есть машины для 98-го бенза. Как старые атмосферники, так и мощные современные турбо.

Патап:

Неубедительно

А я вас и не собираюсь убеждать.
Незнание азов работы мотора л/а это ваша проблема.
Я лишь указал куда вам смотреть, если хотите разобраться.

Dimych75:

Топливо не константа. Идите химию учите.

только с профанской колокольни интересно, понятно что хим состав не константа, интересно на сколько отличается энергоёмкость в 98 от 92?

Покатал 8 месяцев турбомотор. Допуск 92 и выше.
Разницы между 95 и 98 практически не увидел, но на этих сортах работает ровнее, чем на 92. За счет этого АКПП плавнее работала. Расход - ну может на 0,5 литра меньше на 95 и 98, чем на 92. На палке разницы бы не заметил - уверен.
Но методички рекомендуют 95+ в турбо лить, что и делал, но не из-за методичек, а из-за более конфортной езды.
Всё ИМХО, да

Popesych:

Ваталя, практика все равно же основана на ощущениях? А они ой как не лучший показатель и очень субъективный. Покупая более дорогой товар подсознательно себя оправдываешь что он лучше.
Или все же есть реальные стендовые испытания где исключено влияние подсознания и прочих внешних воздействий?

Есть куча испытаний на диностендах на разных типах топлива (в основном для чипованых авто). Каждый может прочитать и сделать выводы сам )

Вопрос к "знатокам": что будет, если залить 72-ой?

Китайская новинка как минимум любопытна.
Для этого и возникла данная ветка.

ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА
срач на тему 92/95/98 и особенно бред про 72 бензин - перенесите в другое место.

https://forum.onliner.by/viewtopic.php?f=139&t=23699606

предлагаю переместиться сюда...

Введите текст