Выбор автомагнитолы

Pioneer DEH-4700MPB - неплохой MP3\CD ресивер за небольшие(135-140) деньги. Стоит у меня в рено 19 вместе с аккустикой TS-E1796 спереди в дверях и TS-G1318 сзади в полках. Играет неплохо даже на штатной проводке(разъем ISO и проводка для динамиков).

А я всю стоянку обошел, ничего не выбрал.

по вторникам выбор--это Вам не по средам.

Я@Kot, гы-ы-ы... лол

Усё, купил, поставил - это я про Пионер 3750. Весчь классная, есть пульт с большими кнопками - вслепую нажимать удобно, читает всё, даже маленькие - 8 см - диски, mp3, wav, wma, настроек звука целая куча. Если чё интересует (кроме того, где я её на ночь ставлю:wink:), спрашивайте

За эти деньги лучше 5-ой серии Пионера человечество ничего не придумало.

Курите нет.

Можно пару ссылок?

VaNO:

Грамотная установка магнитолы по большому счету - это вопрос ее питания...

Старое высказывание, но только сегодня прочитал... Выскажусь слегка

VaNO:

Кроме этого не помешает конденсатор из расчета минимум 0.1Ф на 100Вт суммарной мощности.

Да, эмпирическое правило - 1 Фарада на 1 кВт мощности. Мощность тут считается RMS. Кстати, в технических кругах все-таки емкость указывают в МИКРОфарадах, а не типа 0,033 Ф.

VaNO:

Можно купить специальные акустические за 50 баксов

Black Gate, что ли? На mp3 магнитолу? Их даже в CD-проигрыватели за 500 баксофф не ставят.

VaNO:

или же поискать на жданах старые большие кондеры на 80мкФ и соединить их паралельно (2 штук хватит) - стоят они по 5-10 тыс. за штуку.

Старые серии конденсаторов большой емкости назывались К50-18. И, кстати, они ОЧЕНЬ плохо реагируют на перегрев.

VaNO:

К кондеру я бы порекомендовал добавить мощный диод

Аффтар, ты эксперт, что такие штуки рекомендуешь? Ты поставишь туда кремниевый диод на 30 А? Так на нем проср*тся напряжения гораздо больше, чем ты выиграешь за счет кондеров. 1,5 Вольта - как у куста, а в формуле мощности напряжение в квадрате, и каждый вольт на счету.

VaNO:

Диод нужен чтобы конденры работали на компенсацию напряжения только магнитолы, а не всей бортсети. Без диода кондеры будут компенсировать падение напряжение при включении стартера и магнитола будет вырубаться, а также при включении света или обогрева тоже будет проседать напряжение. И вообще напряжение в машине плавает - а максимально стабильное напряжение надо магнитоле, а не машине.

VaNO, ты знаешь принцип работы конденсатора? Он НЕ ПОДНИМЕТ НАПРЯЖЕНИЕ, ПРОСЕВШЕЕ ИЗ-ЗА включения света или чего там еще. Конденсатор в этих случаях выполняет функцию следующего характера.

При большой громкости и поднятых басах (обычная ситуация, не так ли? ) возрастает как среднее потребление магнитолы, так и пики потребления, приходящиеся на те самые "бум-бум" удары. Вот на этих пиках, когда ток растет, падает напряжение на магнитоле, моргает подсветка, начинается "пердеж". Конденсатор способен КРАТКОВРЕМЕННО (на время этого самого БУМ) отдать ток магнитоле и улучшить воспроизведение низких частот.

И не более того! Конденсатор не поможет вам от включенных фар, обогрева заднего стекла и еще ХЕЗ чего. И стартер тут ни при чем.

А если питание подведено проводами от наушников от прикуривателя и без пиков оно 7 вольт, то ничего уж тут не поможет.

Кстати, VaNO забыл упомянуть про место установки конденсаторов. Они должны быть МАКСИМАЛЬНО близко к магнитоле, чтобы компенсировать пиковые потери на проводах, около аккума от них толку никакого, только потенциальный источник взрыва (в горячий день) под капотом.

VaNO:

Кроме этого надо добавить переключатель (на 3 положения) который позволяет отрубить питание на кондеры и магнитолу вообще, врубить все, или же запитать кондеры через лампочку (для начальной зарядки чтобы не было сильно большого тока). При сварочных работах питание магнитолы лучше выключать на всякий случай.

Вот - очевидно пересказывание слов другого человека, явно более прошаренного.

Лампочка и переключатель нужны для первоначальной зарядки конденсаторов. Если какой-нибудь умник поставит 1 Ф кондер и подключит его к аккуму, будет неслабая искрища. В первый момент незаряженная емкость, как известно, аналогична короткому замыканию. И чем больше емкость, тем больше время этого КЗ (при максимальном токе). Так что при первом включении последовательно с конденсатором включается лампочка, ограничивающая зарядный ток и одновременно являющаяся индикатором заряда (потухла - заряжен), после этого смысла в ней нет.

Механизм заряда через лампочку нужен только после отключения аккумулятора. Так как выключатель массы я видел только на жЫгулях, то смысла в такой штуке в иномарке не вижу.

После первой зарядки больше телодвижений с лампочкой не нужно, наличие кондера неопасно для сети.

VaNO:

Но уже это дает очень много - звук становится более чистым и правильным, т.к. нет падения напряжения на пиках и соответственно нет замыливания звука. Особенно это помогает низким частотам, перестает моргать подсветка магнитолы. Звук становится четким и сочным. После этого уже можно думать об акустике. И это уже отдельная тема.

Звук более чистым не станет, только если вы его вымоете с шампунем Басы станут лучше, это да.

Чуть-чуть физики, прошу прощения.

Исходные данные: кондер на 100 000 мкФ.

Пусть у нас напряжение просаживается на пиках на 7 вольт; тогда заряд, отдаваемый кондером

dQ = C * dU = 0.7 Кл

Если пиковый потребляемый магнитолой ток 10 А, то время, в течение которого конденсатор разрядится до "просаженного напряжения" (то есть отдает свой заряд магнитоле)

dt = dQ / I = 0.07 с

Кто-нибудь подкажет, какое время регулирования у реле-регулятора?

VaNO:

И это уже отдельная тема.

Аффтар пешы истчо

Прошу прощения за жесткость, но не могу пройти мимо испорченного пересказывания чужих слов...

Over17,

Единственное.... что ставлю под сомнение... это необходимость конденсатора

Почитал конференцию (car&musiс)

http://www.car-music.ru/phpbb/viewtopic.php?t=22566&start=0

и аналогичные темы, там же....

Так и не нашел ответа на вопрос: Если музыка современная и бум-бум происходит каждые ) 0,5-1 сек, то когда успевает заряжаться конденсатор

По теме: купил Keenwood 6031, понравился по звуку из тех что сравнивал, и насколько позволяли условия на рыночном стенде. Выбора в Витебске нет, магнитолы дороже 200 это уже роскошь

И панелька у нее прикольная может быть под разными углами, достаточно удобно, учитывая что магнитола у меня находится достаточно низко...

Slavoni, jvc 417

Может кто посоветует не дорогую магнитолу с SD/ММС карточкой,нашел что то вроде вот этой

Prology MCE-525U ,

может кто юзал подобный аппарат ,интересуют мнения

http://www.12v-club.ru/items/3999

вот на неее ссылка-описалово

Neero:

Самые навороченные магнитолы - Японские, изготовленные для внутреннего рынка. Если брать новые, то выходит дороговато, но можно и немного б.у. купить существенно дешевле!!! Зато наворотов там навалом!!! А качество Японской сборки делает их практически безсмертными!!! Заказать что нибуть этакое можно здесь: http://www.avalonauto.ru

Ага, и тюнер с японской подрезкой

vladlun:

Может кто посоветует не дорогую магнитолу с SD/ММС карточкой,нашел что то вроде вот этой

Prology MCE-525U ,

может кто юзал подобный аппарат ,интересуют мнения

http://www.12v-club.ru/items/3999

вот на неее ссылка-описалово

так может кто что выскажет,компетентно