Mercedes-Benz R-class (W251) - отзывы, эксплуатация, ремонт

оживим тему. новости в эксплуатации появились?
как с эксплуатацией 3.5, балансирный вал и проч.

известный вопрос - я давно себе искал, потом плюнул и повесил как есть. Встречал много R-классов именно с таким же углом наклона номера как и бампер.

Кто менял задние пневмобаллоны!!!! Есть российские, есть американские! Кто сталкивался, ваше мнение? Спасибо!

dima_siv:

Димка77:

Кто менял задние пневмобаллоны!!!! Есть российские, есть американские! Кто сталкивался, ваше мнение? Спасибо!

а сегодня есть много вариантов по восстановлению, а не замене. Делается все довольно качественно, сам так восстанавливал, всё накатано уже. Заходи на сайт tall-ant.by - помогут. Езжу с восстановленным у них уже почти 4 года

Спасибо!

Filin-Bober:

Езжу га R-ке почти 5 лет и 200 тыс км.
На 2-м году эксплуатации выкинул свои рабочие пневмобаллоны в гараж на полку и поставил пружины от МЛ 164 по цене одного баллона и 3 тий год не знаю бед.

Отличное решение! Ничего плохого в этом не вижу, тем более что пневма тех поколений была не без изъянов. Потом ее дорабатывали на заводе, но как известно - вопрос с ее постоянным ремонтом актуален у многих. И я на своей памяти (катаюсь уже 4 года) видел "хромающих на одну сторону машин 5 - 6.
P.S.: еще читал на нескольких российских форумах, что отлично подходят задние пружины от советских волг.

samus777:

Ребята, может кто подскажет...стоит система бесключевого доступа key less go, открытие-закрытие проходит все без ключа, но кнопки старт-стоп нет ((( То есть завожу с ключа....как так???

У моих всех знакомых так на GL и ML, У меня на R классе также - ключик всё равно надо вставлять в нужный разъем, но запуск двигателя немного иной, хоть и поворачивается ключ также, но ты просто на мгновение поворачиваешь и отпускаешь - дальше машинка запускается сама, в отличие от стандартных систем, где надо держать ключик повернутым пока стартер крутит и запускает двигатель несколько секунд.

ByWorld:

dima_siv, чушь. С кейлесс ничего вставлять не надо. То что вы называете немного иным, это сделано на всех машинах с АКПП с конца 90-ых. На механике да, нужно держать ключ что бы стартер крутился.

Спорить не буду, может технология называется по-другому, но в чем чушь, если я констатирую факт? Кнопки нет для запуска двигателя, но подходишь к авто - он открыт, не надо ничего нажимать, но чтобы поехать, надо ключ-рыбку вставить в разъем и повернуть.
Что касается запуска двигателя - то стартер надо крутить пока не запустится двигатель как на Audi A4 2002 года с АКПП, VW Jetta 2004 с АКПП, так и на Dodge Caliber 2007 с АКПП (это автомобили, на которых я лично ездил).

На энергии-гмбх оригиналы кое-какие можно найти дешевле, а вообще нужно звонить и сравнивать. Многие берут именно там и перепродают, работа же у них конечно самая дорогая. Exist.by, Хофман-авто, Флайвил нужно звонить. Есть СТО на Ботанической 10, которое советует белорусский мерседес-клуб, у них хороший подход и бюджетненько, плюс цены из головы не придумывают. Попробуйте и их набрать - 6638137 Сергей Викторович. Делал у них достаточно сложную работу со снятием двигателя - претензий не имею.

samus777:

dima_siv,
Ещё бы "услышать" того, кто менял масло в коробке))

Я уже менял! Скоро снова собираюсь. Первый раз все взвесив делал это в Киеве у официалов, на столичном шоссе. Масло предлагали своё,также назвали аналоги, которые могу купить сам и без проблем заменить. Взял тогда масло в коробку Titan Fuchs ATF 4134 9 л. При замене предупредили, что есть два типа коробок, где сливается частично только 6 л и они же заново заливаются. А в некоторых коробках есть пробка в гидротрансформаторе и сливаются все 9 л. У меня оказалось слив частичный, залили слившиеся 6 л. Поменяли фильтр и прокладку соответственно, которые сам же предварительно купил. Цена была дешевле, чем у нас, учитывая,что это официалы! Сейчас думаю делать это на Ботанической, они специализируются по мерсовским автоматам.

samus777:

dima_siv,
Спасибо !!! Я сам не из Минска.....в понедельник обзвоню всех))
Ещё бы "услышать" того, кто менял масло в коробке))

Год назад делал полную замену масла в АКПП, фильтр, прокладка тоже. Масло аналог, покупал 10 банок! Обошлось все 200$ Проехал больше 30 тыс. , проблем нет. Менял в Гродно .