В данной теме аккумулируются все важные и полезные нюансы честного труженика-мотоцикла M1NSK C4 125 (ММВЗ-3.114)...



Ввиду явной смерти родного форума (forum.minsk-club.info) и практически полного отсутствия достоверных технических данных, дичайшего дефицита родных "оригинальных" запчастей в нашей стране, создал данную тему для аккумулирования всех нюансов мотоцикла M1NSK C4 125 (ММВЗ-3.114) и обмена реального опыта владельцев сего аппарата.
Приглашаю к активному участию в обсуждении данной темы всех владельцев мотоцикла M1NSK C4 125 (ММВЗ-3.114)!