Велосипед AIST FBS (2019)

Кто видел вживую, кто владеет, поделитесь фотками, мнением.

обода уг, цвет уг, зачем тут вилка hi-ten если рама алюминий непонятно кароче единственное отличие от жиробайков-ашанов за 500р это чуть более лёгкая алюминиевая рама.

J.Nemirovich:

jabbaSquirt:

обода уг, цвет уг, зачем тут вилка hi-ten если рама алюминий непонятно кароче единственное отличие от жиробайков-ашанов за 500р это чуть более лёгкая алюминиевая рама.

обода как и во всех фэтах! цвет на любителя... не нравится? перекрасьте! во многих велосипедах с ригидными вилками стоят стальные, это добавляет прочности вилке, алю-вилка гнётся довольно легко и непринуждённо! вы бы хоть мозг включали прежде чем писать о том, в чём вы полный ноль...

ну да, куда уж мне, до продавцов жиробайков-ашанов

J.Nemirovich:

jabbaSquirt:

J.Nemirovich:

jabbaSquirt:

обода уг, цвет уг, зачем тут вилка hi-ten если рама алюминий непонятно кароче единственное отличие от жиробайков-ашанов за 500р это чуть более лёгкая алюминиевая рама.

обода как и во всех фэтах! цвет на любителя... не нравится? перекрасьте! во многих велосипедах с ригидными вилками стоят стальные, это добавляет прочности вилке, алю-вилка гнётся довольно легко и непринуждённо! вы бы хоть мозг включали прежде чем писать о том, в чём вы полный ноль...

ну да, куда уж мне, до продавцов жиробайков-ашанов

здесь нет продавцов... а вы самый обычный тролль и балабол

балабольство это расхваливание всякого мусора с завышенным ценником(собсна, как раз то чем вы тут и занимаетесь).

J.Nemirovich, не тратьте на типичного хейтера свое время. Ему лишь бы обгадить наше отечественное. Даже если оно будет лучшим в мире.

В кои то веки Аист предлагает сбалансированные велики в ногу со временем нормального дизайна.

В принципе навесное за такие деньги вполне нормальное, в сравнении с более дешевыми аналогами в каталоге фэт байков онлайнера, оно на порядок лучше. Однако есть один нюанс - насколько я понимаю, фэт байк нужен в основном для того, что бы легко и непринужденно месить грязь/снег/глину, взбираться без особых усилий на подъемы с уклоном больше 35% и ездить в местах, где совсем нет дорог, но вот судя по соотношению размера звездочек на самой малой передаче, а оно идет 1 к 1 это явно будет делать сложно (в большинстве случаев невозможно).
Я не знаю, чьи "светлые головы" придумали поставить на фэт байк трансмиссию с передаточными числами дорожного велосипеда, но обладателям сего средства передвижения, для того что бы оно стало именно фэт байком, а не дорожным велосипедом, который ел после 6-ти вечера, придется поставить спереди звезду на 22 зуба или, что будет гораздо дороже, менять кассету на 10/11 скоростную (11/46Т или 10/50Т) что повлечет за собой замену переключателей и манеток, так что лучше остановиться на замене передней звезды.
Хотя если вы собираетесь ездить только по асфальту и хорошим гравийкам, а из крутых подъемов у вас будет только подъем на мост, тогда такие передаточные числа трансмиссии подойдут, но тогда возникнет вопрос - зачем вообще покупать фэт байк, если есть другие, гораздо более подходящие для такой езды виды велосипедов.