О "волгах"

Napalm:

Нах копейку!

Если уж брать отечественную точилу, то только ГАЗzzz!

Например, газ-21 для истинных ценителей ракетных хвостов, sex, drugs & rock-n-roll. а также занятий любовью с машиной в гараже

Или же газ-24... чем-то она мне американские muscle car 70-х напоминает

Эпопея с покупкой закончилась

Например, газ-21 для истинных ценителей ракетных хвостов, sex, drugs & rock-n-roll.

Теперь понятно, почему ты ее так желал

dedmoroz:

Мужики, покупайте что нибудь другое, а то ездить за жигулями... ну вонища же. Оно конечно по деньгам дело, ну подкопи малость, и будешь на более иенее нормальном рожне кататься(к примеру девятка). Даже после девятки в классику больше не полезешь.

1.В Минске особо никто не воняет.

2."Крутые" иномарки-дизеля до 1 тыс. воняют гораздо больше.

3.2106 до сих пор большинство знающих людей считают лучшей из ВАЗов. Тем более, если выбирать за штуку шаху или зубило, зубило проигрывает.

Не, нах копейку. ИМХО, самые правильные машины -- американские, а ГАЗ свои 24 (и 21) драл именно у них. Так что вот.

ИМХО, если уж смотреть на старую советскую машину, то в качестве альтернативы копейке бует газ-24. Во-первых, копейка - это все-таки довольно ширпотребная машина, газ-24 - это уж что-то типа советской представителькой точилы со всеми вытекающими. И главное у нее мотор не жужжит противно, а низкооборотисто булькает

По поводу подвески - если уж пошла такая пьянка, то самая мега-рулезная подвеска у газ-21 (подозреваю что и на газ 24 стоит похожая).

Когда едешь по ужасным колдоебинам, на которых обычные тачки трясет фих знает как и они бояцца больше 5 км в час выжимать - тут спокойно держишь все 30, а машину только покачивает как корабль на волнах

Napalm, на этом газ-24 (и тем более 21) можно ездить только по прямой и не тормозить

1. рулевое никакое - люфт жудкий даже у новой, машина рулица только на скоростях равной комнатной температуре, все что выше уже экстрим

2. тормоза хуже только у космичей... т.е. если и разгонишься на прямой то не дай бог придется затормозить

3. какая у нее шикарная задняя подвеска... а как она начинает ходить ходуном на поворотах... виляние задницы на газе это не баг это фича! причем неизбежная

вообщем такой кароший баржа-членовоз, не больше... в качестве повседневной машины уж лучше копейку

Ну вот недавно, еду я ночью по неосвещенной улице с ближним (дальний пока не починил) километров 50 в час. И тут прямо под носом выбоина просто офигенная. Т.е. над асфальтом нарост наверное сантиметров 20 , там наверху колодец, а вокруг него земля похоже просела. Тормозить уже поздно, ну я со всей скорости по нему проехал Когда ехал уже в голове приблизительно оценивал сколько будет стоить ремонт ))

Нифига - машину качнуло, поехал дальше

Подвеска действительно очень приятная. Т.е. я не утверждаю, что она для гонок хороша - ясень пень, что подвеска, конструкции которой хорошо если 50 лет для гонок явно не пойдет но удары она сглаживает на ура. Тряски в машине вообще нет, отсутствует как класс. Машину просто качает как корабль на волнах

Napalm, ну я ж и говорю - по прямой и не торомозить...

скорее пол продавит

myst, сравнивали баржу с копейкой... копейка как-то управляется и тормозит баржа - нет + еще экстрима нагоняет

а если еще тройку вспомнить!

Газ-21 тормозит на юз без гидровака тока в путь - давишь на педаль сильно и все .

У меня правда резина ща - дерьмо, но все же.

Рулится нормально, я на ней конечно сракерством не занимаюсь, но в повороты въезжаю нормально. Единственный минус рулевого - очень тяжелое на месте, но я думаю с этим разберусь, скорее всего что-то отрегулировать надо, очень вероятно, что это фича конкретного экземпляра.

Единственное, бензина жрет многовато. По подсчетам, около 15 -17 литров на сотню. Но это опять же, фича конкретного экземпляра, вылечится заменой карба или может даже регулировкой текущего.

Но все ее грабли прощаешь ей, когда рассекаешь Рулез форева

krt,

ну для меня 12-13 литров на сотню было бы просто зашибись. У меня ща по городу расход может даже и за 20 переваливает

с рулевым та же фигня, если лютф не большой - то, по описанию, у тебя просто идеальное рулевое для этой баржи...

Дык вроде люфта в центральном положении и на глаз не видно. Проблема только в том, что ооочень тяжелый руль на месте.