О "волгах"

Спасибо, в выходные уже разбрался - все работает!

Народ! Нужен совет.

2410 при трогании с места иногда тупит, даже скорее чаще тупит чем нет, т.е. замедленная реакция на нажатие педали газа, что доставляет некоторые неудобства на подъемах. Полагаю, что трабл с карбом, но он не сильно убитый, можно даже сказать почти новый. Но даже когда все было промыто, прочищено и отрегулировано трабл наблюдался все равно.

Как бороться?

глюк

Napalm, можешь ко подсоветовать шарящего?

Rassaerr, иногда лучше жевать...

Посмотри на свою подпись, и воспользуйся советом.

Rammstein, карб регулировать надо ежу понятно. Этож не инжектор какой, все крайне просто. Карб 126-й с окошком и маслянно энерционным фильтром? Хотя процедура на 151-м в общем-то такая же.

Для начала смотри что бы уровень в поплавковой камере был как надо, не переливал и не был ниже нормы. Потом ускорительный насос смотри, может подклинивать, вообще не брызгать или слишком много лить, от чего топливовоздушная смесь будет через чур обогащенная.

Могут быть и проблемы с зажиганием, плохие свечи, провода, УОЗ неправильный, но все попорядку делай.

На всю настройку и проверку времени пару часов может уйдет.

Simanovich:

Rassaerr:

ДА ХУДШЕЙ МАШИНЕ ЧЕМ ВОЛГА 24 Я ЕЩЕ НЕ ЕЗДИЛ!!! Даже тот убитый корч 2105 на котором я сдавал когда-то экзамен в ГАИ получше будет - там хоть руль есть)))))

Rassaerr, а что ты купил за свои 4000, если купил конечно, что такой гордый сейчас?

Дызельнага гофлика, небось.....

A_Lee_Ksei, карб 151, провода свечи, новые, уровень в норме. Вот с насосом не уверен, хотя если ускорительный, то машину дергало бы при быстром наборе скорости, что не проявляется. Смесь я сам немного обоготил чтобы устранить провал - дало небольшой эффект, однако расход повысился (но это не принципиально). Иглу поменял. Короче, что мог сам то испробовал надо к шарящуму ехать.

Napalm, кидани тел, если чел действительно нормвльнго шарит.... А то я как-то больше не доверяю этим таксопарковским, после того как они мне два раза пытались двигло капиталить

Rammstein, ничего не дергало бы. Ускорительный брызгает только при резком нажатии прямо во впускной колектор. Нужен для того, что когда дройсельная заслонка открывается резко и через жиклеры смесь не успевает так быстро обоготиться, обоготить топливовоздушную смесь.

Коли ты такой фэн своего хотрода, прочитай подробнее про .диагностику, ремонт и настройку своего карба в мануале. Литературы же полно. Все там просто, а старый дед из таксопарка (знаю я его) трясущимися руками тебе ничего толкового не сделает.

Кстати, еще провалы бывают из-за подсоса лишнего воздуха. Судя потому, что ты обоготил смесь и стало лучше, велика вероятность, что где-то вакум уходит. Смотри трубку отвода картерных газов, шланг на усилитель тормозов, вакумную трубку с карба на трамблер. В общем все от самой ГБЦ. Может даже коллектор неплотно прилегать к голове.

Фигасе

Зачетный газенваген